Oleo-Mac BCF 420 [22/36] Português türkçe

Oleo-Mac BCF 420 [22/36] Português türkçe
58
Português
Türkçe
∂ÏÏËÓÈο
PARAGEM DO MOTOR
MOTORUN DURDURULMASI
™∆∞ª∞∆∏ª∞ ∆√À ∫π¡∏∆∏ƒ∞
PARAGEM DO MOTOR
Coloque a alavanca de acelerador na posição de ralenti (B, Fig. 32) e
espere alguns segundos até que o motor arrefeça. Pare o motor ponha
o interruptor de massa (A) na posição STOP.
CARBURADOR
Antes de regular o carburador, limpe o filtro de ar (C, Fig. 33) e aqueça
o motor.
Este motor foi concebido e fabricado de acordo com a aplicação das
directivas 97/68/CEE, 2002/88/CEE e 2004/26/CEE. O carburador
(Fig. 34) foi concebido para permitir apenas regulações dos
parafusos L e H num campo de 1/4 de volta. O campo de regulação
possível dos parafusos L e H, de 1/4 de volta, é predef i nido pelo
fabricante e não pode ser modif i cado.
ATENÇÃO: Não force os parafusos fora do campo de
regulação possível!
O parafuso do ralenti T é regulado de maneira a deixar uma boa
margem de segurança entre o sistema de ralenti e o sistema de
embraiagem.
O parafuso L deve esta regulado de modo a que o motor possa
responder prontamente a acelerações bruscas e que funcione bem
no ralenti.
O parafuso H deve ser regulado de maneira a que o motor possa
dispor da máxima potência durante o corte.
ATENÇÃO: Quando o motor está no ralenti (2800
voltas/min), o disco não deve rodar. Aconselhamos que regule
o carburador regularmente no vosso revendedor ou numa oficina
autorizada.
ATENÇÃO: As variações climáticas ou atmosféricas
podem provocar variações de carburação.
ATENÇÃO: Em caso de transporte ou aquando guardar la
roçadora, monte a protecção do disco (M) p.n. 4196086 como ilustrado
nas Fig. 35-36.
™∆∞ª∞∆∏ª∞ ∆√À ∫π¡∏∆∏ƒ∞
º¤ÚÙ ÙÔ Ï‚Ȥ ÂÈÙ¿¯˘ÓÛ˘ ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ(µ, ∂ÈÎ.32) Î·È ÂÚÈ̤ÓÂÙÂ
ÔÚÈṲ̂ӷ ‰Â˘ÙÂÚfiÏÂÙ· ÁÈ· Ó· ÂÈÙÚ·› Ë „‡ÍË ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·.
™‚‹ÛÙ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·, ʤÚÓÔÓÙ·˜ ÙÔ ÁÂÓÈÎfi ‰È·ÎfiÙË (∞) ÛÙË
ı¤ÛË STOP.
∫∞ƒª¶Àƒ∞∆∂ƒ
¶ÚÈÓ Ú˘ıÌ›ÛÂÙ ÙÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú, ηı·Ú›ÛÙ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ÙÔ˘ ·¤Ú·
(C, ∂ÈÎ.33) Î·È ˙ÂÛÙ¿ÓÂÙ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·.
Το μοτέρ αυτό έχει μελετηθεί και κατασκευαστεί σύμφωνα με τις
οδηγίες 97/68/ΕΚ, 2002/88/ΕΚ και 2004/26/EK. Το καρμπυρατέρ
έχει μελετηθεί για να επιτρέπει μόνο ρυθμίσεις με τις βίδες L
και H σε πεδίο 1/4 της στροφής. Το πεδίο ρύθμισης τον 1/4 της
στροφής που επιτρέπουν οι βίδες L και H είναι προκαθορισμένο
από τον κατασκευαστή και δεν μπορεί να τροποποιηθεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ! - Μην πιχιρίτ να γυρίστ τις Βίδς έξω από το
πιτρπτό πδίο ρύθμισης!
Η βίδα του ρελαντί Τ είναι ρυθμισμένη έτσι ώστε να υπάρχει ένα
επαρκές όριο ασφαλείας, μεταξύ του ρελαντί και της λειτουργίας
του συμπλέκτη.
Η βιδα Λ θα πρεπει να ειναι σφιγμενη ετσι ωατε το μοτερ να
αντιδρα στιζ ξαφνικεζ επιταχυνσειζ και να εχει μια αριστη
λειτουργια στο ρελαντι.
Η βιδα Η θα πρεπει να ρυθμιζετε ετσι ωστε να επιτυνχανετε
η ανωτατη ισχυ κατα την διαρκεια του κοyιματος.
¶ƒ√™√Ã∏: ªÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ› (2800 ÛÙÚÔʤ˜/
ÏÂÙfi) Ô ‰›ÛÎÔ˜ ‰ÂÓ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Á˘ÚÓ¿ÂÈ. ™·˜ Û˘ÓÈÛÙԇ̠ӷ
Ú·ÁÌ·ÙÔÔÈ‹ÛÂÙ ÙȘ Ú˘ıÌ›ÛÂȘ ÙÔ˘ ηÚÌ˘Ú·Ù¤Ú Ì ÙÔÓ ¶ˆÏËÙ‹
™·˜ ‹ ÙÔ ∂ÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ ™˘ÓÂÚÁ›Ô.
ƒ√™√Ã∏:ÏÈÌ·ÙÈΤ˜ Î·È ˘ÔÌÂÙÚÈΤ˜ ÌÂÙ·‚ÔϤ˜,
ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ÚÔηϤÛÔ˘Ó ·ÏÏÔÈÒÛÂȘ ÛÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘
ηÚÌ˘Ú·Ù¤Ú.
¶ƒ√™√Ã∏: ™Â ÂÚ›ÙˆÛË ÌÂÙ·ÊÔÚ¿˜ ‹ ·Ôı‹Î¢Û˘ ÙÔ˘
ı·ÌÓÔÎÔÙÈÎÔ‡, ÙÔÔıÂÙ‹ÛÙ ÙËÓ ÚÔÛÙ·Û›· ÙÔ˘ ‰›ÛÎÔ˘ (ª) p.n.
4196086 fiˆ˜ Ê·›ÓÂÙ·È ÛÙȘ (∂ÈÎ.35-36).
MOTORUN DURDURULMASI
Gaz Kolunu rölantiye (B, Şekil 32) getirerek motorun soğumas
ını
bekleyin. Kontak düğmesini (A) STOP pozisyonuna getirerek motoru
durdurun.
KARBÜRATÖR
Karbüratör ayarını yapmadan önce hava Şltresini (C, Obr. 33)
temizleyip motoru ısıtın.
Bu motor, 97/68/EC, 2002/88/EC ve 2004/26/EC uygulama
direkterine uygun olarak tasarlanmıß ve imal edilmitir.
Karratör (Şekil 34) aksa, sadece L ve H vidalarını 1/4
dönme sureti ile ayarlanabilecek flekilde tasarlanmıfltır.
L ve H vidalarının 1/4 dönme ile yapılacak ayarlama ilemi
imalatçı tarafından önceden belirlenmitir, bunların değitirilmesi
mümkün değildir.
KKAT! Vidaları mümn olan ayarlama alanı
dıflına zorlamaya çalıflmayınız!
T vidası ayarı balata boluğunu düzenler.
L vidası ayarı motorun hızını ve rölanti performansını düzenler.
H vida aya motorun kesim sıranda maksimum çle
çalımasını sağlar.
DİKKAT: Motor rölantideyken (2800 devir) bıçak
dönmemelidir. Karbüratör ayarlarını yetkili bakım servisine ya
da satıcıya yaptırınız.
DİKKAT: Hava şartları ve deniz seviyesinden olan kseklik
karbüratörün çalışmasını etkileyebilir.
DİKKAT: Kesme diskinin nakliye veya yeniden kurulması
esnasında, disk/plak (M) p.n. 4196086 koruyucusunu Şekil 35-36 de
gösterildiği gibi takınız.
32 33 34 35

Содержание

Похожие устройства

Скачать