Soler&Palau HTB 90 RC [8/40] Solucionar problemas

Soler&Palau HTB 90 RC [8/40] Solucionar problemas
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MANTENIMIENTO
1.- La limpieza periódica es el único mantenimiento requerido.
2.- Limpie el ventilador con un cepillo blanco o un trapo suave para evitar daños al acabado.
3.- En el momento del mantenimiento, tenga precaución en no apoyarse sobre las palas, ya que
éstas se podrían desequilibrar y aumentaría el balanceo del ventilador.
4.- No utilice agentes de limpieza abrasivos, ya que estos pueden dañar el acabado.
5.- No utilice agua en la limpieza del ventilador ya que puede causar daños en el motor.
NOTA IMPORTANTE: Antes de iniciar el mantenimiento del ventilador, asegúrese de que está
desconectado de la red eléctrica.
SOLUCIONAR PROBLEMAS
NOTA IMPORTANTE: Antes de manipular el ventilador, asegúrese de que está desconectado de
la red eléctrica.
Problema Causa problema Solución sugerida
Ventilador no arranca
Ventilador ruidoso
Ventilador tiembla o vibra
en exceso
1.Fusibles fundidos o interrup-
tor general desconectado.
2.Conexiones flojas en las re-
gletas de conexión.
3.Palas de la hélice no fijadas
al ventilador
4.Tornillos flojos.
5.Tornillos flojos entre las palas
y el soporte motor.
6.Las palas de la hélice no es-
tán bien asentadas.
7.El soporte no está bien suje-
tado al techo.
8.Las palas de la hélice están
fuera equilibrio.
1.Comprobar fusibles o inte-
rruptor general.
2.comprobar conexiones.
3.Unir palas al ventilador antes
de arrancar.
4.Comprobar todos los tornillos
del ventilador
5.Comprobar los tornillos que
fijan las palas a la carcasa del
motor y apretar si es necesario.
6.Comprobar que todas las pa-
las están bien asentadas y con
el mismo ángulo de inclinación.
7.Comprobar el anclaje del so-
porte gancho.
8.Cambiar unas palas de posi-
ción.
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Fijación en una viga de madera
Se suministran dos tornillos (H) y arandelas de seguridad (I) para poder fijar el soporte de chapa (A) en una
viga de madera. El agujero para el tornillo no debe ser de más diámetro que el diámetro del tornillo.
Asegúrese que la viga de madera sea capaz de soportar el peso del ventilador en movimiento
(mínimo 25/40Kg). (Fig.4)
ENSAMBLAJE DEL VENTILADOR
NOTA IMPORTANTE: Si va a instalar más de un ventilador, asegúrese de no mezclar las palas
de las hélices de distintos ventiladores, aunque sean del mismo modelo.
1.- Coloque las palas según la inclinación mostrada en la figura 5
2.- Una las palas (C) al conjunto motor más soporte (B) mediante los tornillos (D) y las arandelas
de seguridad (E). No olvide poner la protección de tela entre la pala y el motor para evitar posibles
ruidos. Repita este procedimiento con las demás palas. (Fig.6)
NOTA IMPORTANTE: Tenga precaución en no apoyarse sobre las palas, ya que éstas se podrían
desequilibrar y aumentaría el balanceo del ventilador.
3.- Destornille los dos tornillos situados en la base de la copa decorativa y podrá acceder más fá-
cilmente al punto de anclaje y a la regleta de conexión. Cuelgue el conjunto motor mas soporte (B)
en el gancho de la plancha de colgar (A) (previamente fijada en el techo). (Fig.7)
4 - Empalme los cables y ubíquelos correctamente. Mediante la copa decorativa disimule los empal-
mes y el punto de fijación. Atornille los dos tornillos situados en la base de la copa decorativa.
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
NOTA IMPORTANTE: Antes de empezar a manipular la red eléctrica, quite los fusibles o des-
conecte el interruptor principal del suministro eléctrico.
- Según el esquema de conexión que usted elija, podrá determinar la dirección del flujo de aire
según le convenga. (Fig.8)
Todos los ventiladores se suministran de la factoría con la dirección del flujo de aire hacia abajo.
-Si usted quiere variar frecuentemente la dirección del flujo de aire, ponga un conmutador de
cruce exterior. (Fig.9)
ATENCIÓN: Antes de canbiar la dirección del sentido del flujo de aire, apague el ventilador y
espereque se haya parado la rotación del ventilador.
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
1.- El regulador de velocidad, tiene cuatro posiciones:
0 .......... OFF
1 .......... ALTA VELOCIDAD
2 .......... MEDIA VELOCIDAD
3 .......... BAJA VELOCIDAD
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