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MANUTENÇÃO (começa na página 36)
PORTUGAL
Atenção! Desligar o motor e a vela antes de qualquer manutenção
BARRA DE CORTE (começa na página 36)
(começa na página 36)
REGULAÇÃO DA ALTURA DO CORTE
Esta operação deve ser efectuada com o motor desligado. Para isso deslocar os dois patins do porta laminas (16), desapertar os parafusos (17) e baixar ou levantar
os patins para a posição desejada. Apertar os parafusos.
REGULAÇÃO deve ser feita quando os dentes da lamina e contra lamina não
estão em fricção. É preferìvel efectuar a operação desmontando o conjunto
da lamina e apertando-o num torno de bancada.
Eventualmente pode-se proceder com a máquina montada. Neste caso, de-
sembraiar com o punho próprio, no guiador, e accianar a fim de verificar se as
secções de corte não estão muito largas ou muito apertadas. Para efectuar a
regulação actuar separadamente sobre as placas (T), apertar ligeiramente o
parafuso (U). Para cada regulação da placa, fazer funcionar a lamina á mão e
verificar se ela desliza livremente, sem forçar. A regulação está correcta logo
que a lamina e contra lamina friccionam ligeiramente ( 0,2 mm de folga).
AFIAR-A lamina deve ser afiada quando não corta. Para isso é necessário desmontá-la
da barra. Durante o uso é conveniente untar todar as horas o alojamento do excêntrico, ter
a lamina bem polida, emmassar a guia, olear as secçóes da lamina e contra lamina.“
É conveniente limpar bem a lamina, quando terminado o trabalho.
Motor: consultar o livro de instrucções fornecido pelo construtor.
Funcionamento: se, premindo o manìpulo de comando (4) a máquina não funciona,
efectuar a regulação do cabo do comando (18), metendo o tirante (19) num dos
successivos furos (20) da placa (21).
Avanço: se a máquina não avança ou pára efectuar a regulação do parafuso de
registo (22) sobre a alavanca do comando das rodas (2).
Substituição da correia de transmissão soltar o tirante (19) do punho do comando
(4), tirar o carter de protecção (5), retirar a correia (23). Colocar a correia nova e
montar tubo de novo.
Redutor (13): contém óleo SAE 20/40, W140 cerca de 0,5 kg.
Controlar o nìvel do óleo pelo bojão (24).
Mudar o óleo depois das primeiras 50 horas de funcionamento, depois todas as
1000 horas.
Bojão de enchimento (24), bojão de esvaziamento (25)

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