Oleo-Mac 925 [18/40] Para dar partida motorun çalifitirilmasi εκκινηση

Oleo-Mac 925 [18/40] Para dar partida motorun çalifitirilmasi εκκινηση
58
17
18
19
20
ARRANQUE DO MOTOR
Enchero carburador com gasolina pressionando o bulbo (A,
Fig. 17). Coloque o interruptor (C, Fig.18) na posição “I”. Puxe
a alavanca start (D, Fig.18). Ponha a motoserra no chão numa
posição estável. Verifique se a corrente roda livremente, e não
se choque contra corpos estranhos. Mantendo a pega anterior
firme com a mão direita (Fig. 19). Puxar o cordão de arranque
por algumas vezes até obter a primeira explosão. Levar a
alavanca do starter (D, Fig. 20) na posição original. Efectuar o
arranque puxando a corda de arranque. Uma vez partido o
motor, desactivar o travão da corrente e atender alguns se-
gundos. Depois, accione a alavanca do acelerador (B, Fig. 18)
para desbloquear o dispositivo de semi-aceleração automática.
ATENÇÃO - Quando o motor estiver quente não utili-
ze o start para o seu arranque
ATENÇÃO - Utilize o dispositivo de semi-aceleração
exclusivamente na fase de arranque do motor.
AMACIAMENTO DO MOTOR
O motor debita a sua potência máxima após 5÷8 horas de tra-
balho.
Durante o período de amaciamento não deixe o motor em
marcha lenta no regime máximo de rotações para não sobre-
carregá-lo.
ATENÇÃO! - Durante o período de amaciamento não
varie a carburação para tentar aumentar a potência
pois tal danifica o motor.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΟΤΕΡ
Γεµιστε το καρµπυρατερ πιεζοντας τον βολβο (Α, Εικ.17).
Φερτε τον διακοπτη (C, Εικ. 18) στην θεση ″I″. Τραβηξτε το
τσοκ (D, Εικ.18). Ελεγξτε εαν ο δισκος ειναι ελευθερος να
γυρισει, διχως να ακουµπα αλλα αντικειµενα. Κραηστε µε το
δεξι¿ χερι την προσθια λαβη (Εικ.19). ∆Ú·‚‹ÍÙ ÙÔ ÎÔÚ‰fiÓÈ
ÂÎΛÓËÛ˘ ÌÂÚÈΤ˜ ÊÔÚ¤˜ ̤¯ÚÈ Ù· ÚÒÙ· ÛËÌ¿‰È· ÂÎΛÓËÛ˘
ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·. ∂·Ó·Ê¤ÚÂÙ ÙÔ ÌÔ¯Ïfi starter (D, ∂ÈÎ. 20) ÛÙËÓ
·Ú¯È΋ ı¤ÛË. µ¿ÏÙ ÂÌÚfi˜ ÙÚ·‚ÒÓÙ·˜ ÙÔ ÎÔÚ‰fiÓÈ
ÂÎΛÓËÛ˘. √Ù·Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ¿ÚÂÈ ÂÌÚfi˜,
·ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÙ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÂÚÈ̤ÓÂÙ ÌÂÚÈο
‰Â˘ÙÂÚfiÏÂÙ·. ªÂÙ¿ ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÙ ÙÔ Áο˙È (µ, ∂ÈÎ. 18) ÁÈ·
Ó· ÍÂÌÏÔοÚÂÙ ÙË ‰È¿Ù·ÍË ËÌÈ·˘ÙfiÌ·Ù˘ ÂÈÙ¿¯˘ÓÛ˘.
ΠΡΟΣΟΧΗ − Οταν το µοτερ ειναι ηδη ζεστο, µην
χρησιµοποιητε το τσοκ για την εκκινηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ − Χρησιµοποιητε το εξαρτηµα ηµι−
επιταχυνσης αποκλειστικα κατα την διαρκεια
εκκινησης του µοτερ.
ƒ√¡∆∞ƒπ™ª∞ ∫π¡∏∆∏ƒ∞
√ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÊÙ¿ÓÈ ÛÙË Ì¤ÁÈÛÙË ·fi‰ÔÛË ÌÙ¿ ·fi 5÷8 ÒÚ˜
ÏÈÙÔ˘ÚÁ›·˜.
∫·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÈ· ÙÔ˘ ¯ÚfiÓÔ˘ ·˘ÙÔ‡, ÌËÓ ·Ê‹ÓÙ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·
Ó· ÏÈÙÔ˘ÚÁ› ¯ˆÚ›˜ ÊÔÚÙ›Ô Ì ÙÔ Ì¤ÁÈÛÙÔ ·ÚÈıÌfi ÛÙÚÔÊÒÓ ÁÈ·
Ó· ·ÔʇÁÙ ˘Ú‚ÔÏÈΤ˜ ηٷÔÓ‹ÛȘ.
¶ƒ√™√Ã∏! - ∫·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÈ· ÙÔ˘ ÚÔÓÙ·Ú›ÛÌ·ÙÔ˜ ÌËÓ
·ÏÏ¿˙Ù ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ηÚÌ˘Ú·Ù¤Ú ÁÈ· Ó· ·˘Í‹ÛÙ
ÙËÓ ÈÛ¯‡. ªÔÚ› Ó· ÚÔÎÏËıÔ‡Ó ‚Ï¿‚˜ ÛÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·.
MOTORUN ÇALIfiMASI
Ateflleme dü¤mesine (A, fiekil 17) basarak karbüratörü
yak›tla doldurun. Kontak dü¤mesini (C, fiekil 18) “I” a
getirin. Jigle kolunu (D) çekin (fiekil 18). Motorlu testereyi
sa¤lam bir zemine, yere koyun. Zincirin rahat dönüp
dönmedi¤ini kontrol edin. Ön sap› sa¤ elinizle tutun (fiekil
19). ‹lk etkiyi almak için bafllatma ipini birkaç kez çekiniz.
Starter (bafllat›c›) kolunu (D, fiekil 20) ilk konumuna
getiriniz. Bafllatma ipini çekerek bafllatma ifllemini etkin
k›l›n›z. Motor çal›flmaya bafllad›ktan sonra fren zincirini
etkisiz hale getirin ve birkaç saniye bekleyin. Daha sonra
otomatik yar›-h›zland›rma ifllevini çal›flt›rmak için gaz
pedalini (B, fiekil 18) harekete geçiriniz.
D‹KKAT: Motor s›caksa jigleyle çal›flt›rmay›n.
D‹KKAT: Sadece ateflleme aflamas›nda otomatik
gazda kullan›n.
MOTOR RODAJI
Motor, 5÷8 saatlik çalıflmadan sonra maksimum gücüne
eriflir.
Bu rodaj periyodu süresince, aflırı yıpranmayı önlemek
amacıyla motoru rölantide yani boflta iken maksimum hızda
çalıfltırmayınız.
D‹KKAT! - Bu rodaj periyodu süresince,
öngörülen güç artıflını elde etmek için yakıt tipini
de¤ifltirmeyin; motor hasar görebilir.
Portoguês
Ελληνικα
Türkçe
PARA DAR PARTIDA
MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI
ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Содержание

Скачать