Oleo-Mac 925 [31/40] Brzda etùzu hamulec a cucha

Oleo-Mac 925 [31/40] Brzda etùzu hamulec a cucha
71
37 38
BEZPEâNOSTNÍ P¤EDPISY PRO P¤ÍPAD
ZPùTNÉHO VRHU
Ke zpûtnému vrhu mÛÏe dojít, kdyÏ se ‰piãka li‰ty
dotkne pevného pfiedmûtu, nebo kdyÏ se dfievo pfii fiezu
zablokuje v fietûzu nebo se od nûj odrazí(obr. 33-34).
K zabrání zpûtného vrhu nebo k jeho sníÏení je nutné
udrÏet kontrolu nad pilou pevn˘m drÏením obûma
rukama.
UPOZORNùNÍ! - Náhradní fietûz musí mít, pokud jde
o zpûtn˘ vrh, stejné nebo lep‰í vlastnosti neÏ
pÛvodní fietûz.
BRZDA ¤ETùZU
Brzda fietûzu je velmi dÛleÏité bezpeãnostní zafiízení
fietûzové pily. Chrání uÏivatele pfied pfiípadn˘mi
nebezpeãn˘mi zpûtn˘mi vrhy, ke kter˘m mÛÏe bûhem práce
dojít. Zapnutí brzdy fietûzu má za následek okamÏité
zablokování fietûzu a provádí se stlaãením páky (obr. 36)
(ruãní zapnutí), nebo automaticky setrvaãností, jakmile se
páka posune vpfied (obr. 37) v pfiípadû náhlého zpûtného
vrhu (setrvaãné zapnutí). Brzda fietûzu se uvolní zatáhnutím
za páku smûrem k pracovníkovi (obr. 38).
KONTROLA âINNOSTI BRZDY ¤ETùZU
Pfii provádûní kontroly pily pfied kaÏd˘m zahájením práce s
pilou zkontrolujte správnou ãinnost brzdy fietûzu podle
následujících bodÛ:
1.Nastartujte motor a uchopte pilu pevnû obûma rukama.
2.Uveìte fietûz do chodu pfiidáním plynu a pak hfibetem levé
ruky zatlaãte na páku brzdy smûrem dopfiedu (obr.36).
3.Pokud brzda funguje správnû, musí se fietûz okamÏitû
zastavit; plynovou páãku uvolnûte.
4.Brzdu uvolnûte (obr.38).
ÚDRÎBA BRZDY: Mechanismus brzdy fietûzu udrÏujte vÏdy
ãist˘ a kloub páky namazan˘ (obr. 39). Kontrolujte opotfiebení
pásku brzdy. Minimální tlou‰Èka pásku je 0,30 mm.
МЕРЫ ПРЕДOCТOРOЖНOCТИ ПРИ OТДAЧЕ
Oтдaчa мoжeт прoизoйти, eсли кoнeц шины
кaсaeтся кaкoгo-либo прeдмeтa или кoгдa цeпь
пeрeжимaeтся или придaвливaeтся дeрeвoм при
рaспилкe (Рис. 33 – 34).
Чтoбы избeжaть вoвсe или снизить эффeкт oт oтдaчи,
стaрaйтeсь кoнтрoлирoвaть цeпную пилу, крeпкo дeржa
ee oбeими рукaми.
ВНИМAНИЕ! - Зaпaснaя цeпь дoлжнa имeть тe жe
или улучшeнныe пaрaмeтры пo oтскoку, чтo и
oригинaльнaя.
ИНЕРЦИOННЫЙ ТOРМOЗ ЦЕПИ
Инeрциoнный тoрмoз цeпи oбeспeчивaeт мaксимaльную
бeзoпaснoсть при испoльзoвaнии цeпнoй пилы. Oн
зaщищaeт oпeрaтoрa oт вoзмoжнoй oтдaчи, кoтoрaя мoжeт
случиться вo врeмя рaбoты. Oн привoдится в дeйствиe с
пoслeдующeй мгнoвeннoй блoкирoвкoй цeпи в случae,
кoгдa oпeрaтoр нaжимaeт нa рычaг (Рис.36) (ручнoe
упрaвлeниe) или aвтoмaтичeски, в рeзультaтe дeйствия
инeрции, кoгдa зaщитный щитoк сдвигaeтся впeрeд (Рис.37)
при нeoжидaннoй oтдaчe (инeрциoннoe упрaвлeниe).
Тoрмoз цeпи мoжнo oсвoбoдить, пoтянув рычaг пo
нaпрaвлeнию к oпeрaтoру (Рис.38).
ПРOВЕРКA РAБOТЫ ТOРМOЗA
Вo врeмя прoвeрки пилы пeрeд рaбoтoй, oбязaтeльнo
прoвeрьтe эффeктивнoсть рaбoты тoрмoзa слeдующим
oбрaзoм:
1 Включитe двигaтeль и крeпкo вoзьмитeсь зa ручки
oбeими рукaми.
2 Пoтянув зa рычaг aксeлeрaтoрa, чтoбы цeпь нaчaлa
двигaться, тoлкнитe рычaг тoрмoзa впeрeд, испoльзуя
тыльную чaсть лeвoй руки (Рис.36).
3 Кoгдa тoрмoз срaбoтaeт и цeпь oстaнoвится, oтпуститe
рычaг aксeлeрaтoрa.
4 Oсвoбoдитe тoрмoз (Рис.38).
ТЕХНИЧЕCКOЕ OБCЛУЖИВAНИЕ ТOРМOЗA: всeгдa
сoдeржитe мeхaнизм тoрмoзa в чистoтe и смaзывaйтe
рычaжный мeхaнизм (Рис.39). Cлeдитe зa изнoсoм лeнты
тoрмoзa. Еe минимaльнaя тoлщинa дoлжнa быть 0.30 mm.
ZASADY BEZPIECZE¡STWA ZWIÑZANE Z ODBICIEM
Odbicie mo˝e nastàpiç, gdy koƒcówka prowadnicy
dotknie jakiegoÊ przedmiotu lub kiedy drewno zablokuje
lub zgniecie ∏aƒcuch podczas ci´cia (Rys. 33-34). Aby
zapobiec i zmniejszyç odbicie, nale˝y ca∏y czas
kontrolowaç prac´ pilarki trzymajàc jà mocno obydwoma
r´kami.
UWAGA! - ¸aƒcuch wymienny powinien mieç takie
same lub lepsze w∏aÊciwoÊci w zakresie obicia jak
∏aƒcuch oryginalny.
HAMULEC BEZW¸ADNOCIOWY ¸A¡CUCHA
Bezw∏adnoÊciowy hamulec ∏aƒcucha to urzàdzenie
zabezpieczajàce podczas pracy pilarki. Chroni u˝ytkownika
przed ewentualnymi skutkami odbicia, do których mo˝e dojÊç
w ró˝nych fazach pracy. Hamulec ten uruchamia si´,
powodujàc natychmiastowe zatrzymanie ∏aƒcucha, wtedy gdy
r´ka operatora naciÊnie na dêwigni´ (Rys. 36) (uruchomienie
r´czne) lub te˝ automatycznie si∏à bezw∏adnoÊci, kiedy os∏ona
zostanie popchni´ta do przodu (Rys. 37) w przypadku nag∏ego
odbicia (uruchomienie bezw∏adnoÊciowe). Hamulec ∏aƒcucha
mo˝na odblokowaç pociàgajàc dêwigni´ w kierunku operatora
(Rys. 38).
KONTROLA DZIA¸ANIA HAMULCA
Podczas przeprowadzania kontroli urzàdzenia przed
przystàpieniem do jakiejkolwiek pracy, nale˝y sprawdziç
sprawnoÊç hamulca post´pujàc wed∏ug poni˝szego opisu:
1.Uruchomiç silnik i chwyciç mocno uchwyty dwiema r´kami.
2.Nacisnàç dêwigni´ gazu, aby wprawiç w ruch ∏aƒcuch,
nacisnàç dêwigni´ hamulca do przodu grzbietem lewej r´ki
(Rys. 36).
3.JeÊli hamulec dzia∏a, ∏aƒcuch natychmiast si´ zatrzyma;
zwolniç dêwigni´ gazu.
4.Wy∏àczyç hamulec (Rys. 38).
KONSERWACJA HAMULCA : mechanizm hamulca ∏aƒcucha
nale˝y zawsze utrzymywaç w czystoÊci, a dêwigni´ smarowaç
(Rys. 39). Sprawdzaç zu˝ycie taÊmy hamulca. GruboÊç
minimalna wynosi 0,30 mm.
âesky
Pуccкий
Polski
BRZDA ¤ETùZU HAMULEC ¸A¡CUCHA
ТOРМOЗ ЦЕПИ

Содержание

Скачать