Stiga TORNADO 2098 H [58/168] Normas de uso

Stiga TORNADO 2098 H [58/168] Normas de uso
5. NORMAS DE USO
5.1
ANTES DE CADA USO
Antes  de  cada  uso  del  motor  está  bien  realizar  una 
serie de controles dirigidos  a asegurar  la regularidad 
de funcionamiento.
5.1.1
Control nivel aceite
Por el  tipo de  aceite, atenerse  a las  indicaciones del 
capítulo específico (véase 8.1).
a) Arreglar la máquina en superficie plana.
b) Limpiar la zona alrededor del tapón de lle nado.
c) Desenrosque el tapón (1), limpie la extremidad de 
la  varilla  de  nivel  (2)  e  introdúzcalo  apoyando  el 
tapón  en  la  boca  de  llenado,  como  se  indica,  sin 
enroscarlo.
d) Extraer de nuevo el tapón con la varilla y controlar 
el nivel del aceite que debe estar incluido entre las 
dos muescas «MÍN» y «MÁX».
e) Llenar,  si  fuera  necesario,  con  aceite  del  mismo 
tipo,  hasta  alcanzar  el  nivel  «MAX»,  prestando 
atención  a  no  verter  aceite  fuera  del  orificio  de 
llenado.
f) Volver a poner el tapón (1), apretándolo a fondo, y 
limpiar cada resto de aceite eventualmente ver tido.
5.1.2
Control filtro aire
La eficacia del filtro del aire es condición indispensable 
para  el correcto  funcionamiento  del motor;  no  ponga 
en marcha  el  motor si faltase  el elemento  filtrante no 
estuviera.
a) Limpiar  la zona  que está  alrededor  de la  tapa  (1) 
del filtro.
b) Quitar  la  tapa  (1)  desatornillando  los  dos  pomos 
(2 - TRE0701 - TRE0801), o desenganchando las 
len güetas (2a -  TRE0702).
c) Controlar  el  estado del  elemento  filtrante  (3),  que 
deberá estar íntegro, limpio y en perfecta eficiencia; 
de lo contrario, proveer a su mantenimiento o susti-
tución (véase 6.5).
d) Volver a montar la tapa (1).
5.1.3
Abastecimiento carburante
IMPORTANTE
Evite verter el carburante en las
partes de plástico del motor o de la máquina para
evitar dañarlas, y vuelva a limpiar inmediatamente
cada resto de carburante eventualmente vertido. La
garantía no cubre los daños de las partes de plástico
causados por el carburante.
Las  características  del  carburante  se  indican  en  el 
capítulo específico (véase 4.2 y 8.1).
El llenado debe efectuarse con el motor en frío, según 
las  indicaciones en  el  Manual de  Instruc ciones  de  la 
máquina.
5.1.4
Capuchón bujía
Conectar  firmemente  el  capuchón  (1)  del  cable  a  la 
bujía (2), asegurándose que no haya restos de sucie-
dad  en  todo  el  mismo  capuchón  y  en  el  terminal  de 
la bujía.
5.2
ARRANQUE DEL MOTOR (en frío)
El  arranque  del  motor  debe  efectuarse  según  las 
modalidades indicadas en el Manual de Instrucciones 
de  la  máquina,  considerando  siempre  la  advertencia 
de  desacoplar  todo dispositivo  (si  estuviera  previsto) 
capaz de generar al avance de la máquina o de parar 
el motor.
a) Llevar  la  palanca  del  acelerador  a  la  posición 
«CHOKE».
b) Accionar la llave de arranque como se indica en el 
Manual de Instrucciones de la máquina.
Después  de  cualquier  segundo,  llevar  gradualmente 
la palanca del acelerador a la posición «CHOKE» a la 
posición «FAST» o «SLOW».
5.3
ARRANQUE DEL MOTOR (en calor)
•)  Seguir  todo  el  procedimiento  indicado  para  el 
ar ranque  en  frío,  con  el  acelerador  en  posición 
«FAST».
5.4
USO DEL MOTOR DURANTE EL TRABAJO
Para  optimizar  el  rendimiento  y  las  prestaciones  del 
motor,  es  necesario  que  se  utilice  al  máximo  de  las 
revoluciones,  llevando  la  palanca  del  acelerador  en 
posición «FAST».
¡ATENCIÓN!
Tener las manos lejos del
silenciador de descarga y de las zonas circun-
dante que pueden alcanzar temperaturas eleva-
4
ES

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