Stiga TORNADO 2098 H [12/168] Manutenzione

Stiga TORNADO 2098 H [12/168] Manutenzione
6. MANUTENZIONE
6.1
RACCOMANDAZIONI
PER LA SICUREZZA
ATTENZIONE!
Scollegare il cappuccio
del la candela e leggere le istruzioni prima
di iniziare qualsiasi intervento di pulizia,
ma nu tenzione o riparazione. Indossare
in du menti adeguati e guanti da lavoro in
tutti le situazioni di rischio per le mani. Non
effettuare interventi di manutenzione o
riparazione se non si hanno le attrezzature
e le cognizioni tecniche necessarie.
IMPORTANTE
Non disperdere nell’ambiente
olii esausti, carburanti e ogni altro prodotto
inquinante.
6.2
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Seguire  il  programma  di  manutenzione  indicato 
nella tabella, rispettando la scadenza che si pre-
senta per prima.
1)
  Sostituire l’olio ogni 25 ore se il motore lavora a 
pieno carico o con temperature elevate.
2)
  Pulire il filtro aria più frequentemente se la mac-
china lavora in aree polverose.
3)
  Da eseguire presso un Centro specializzato.
6.3
SOSTITUZIONE DELL’OLIO
Per il tipo di olio da usare, attenersi alle indicazio-
ni riportate nel capitolo specifico (vedi 8.1).
ATTENZIONE!
Eseguire lo scarico
dell’olio a motore caldo, facendo attenzio-
ne a non toccare parti calde del motore o
l’olio scaricato.
Salvo  istruzioni  diverse,  contenute  nel  Manuale 
di  Istruzioni  della  macchina,  per  scaricare  l’olio 
occorre:
a) Sistemare la macchina in piano.
b) Pulire la zona attorno al tappo di riempimento 
e svitare il tappo con l’astina (1).
c) Predisporre un contenitore adeguato per rac-
cogliere l’olio e svitare il tappo di scarico (2).
d) Rimontare il tappo di scarico (2), assicurando-
si del corretto posizionamento della guarnizio-
ne e serrandolo a fondo.
e) Rabboccare con nuovo olio (vedi 5.1.1).
f) Controllare sull’astina (3) che il livello dell’olio 
raggiunga la tacca «MAX».
g) Richiudere il tappo (1) e ripulire ogni traccia di 
olio eventualmente versato.
NOTA
Il quantitativo massimo d’o lio
contenuto nel motore è di 1,2 litri. Rab boc care
gradualmente aggiungendo piccole quantità di
olio, verificando ogni volta il livello raggiunto, in
modo da non superare la tacca «MAX»
dell’astina.
6.4
PULIZIA DEL SILENZIATORE
E DEL MOTORE
La pulizia del silenziatore deve essere eseguita a 
motore freddo. 
a) Mediante  un getto di  aria compressa, rimuo-
vere  dal  silenziatore  e  dalla  sua  protezione 
ogni  detrito  o  sporcizia  che  può  provocare 
incendio.
b) Curare  che le prese d’aria  di raffreddamento 
(1) non siano ostruite.
c) Ripassare le parti in plastica con una spugna 
(2) imbevuta d’acqua e detersivo.
6.5
MANUTENZIONE DEL FILTRO
DELL’ARIA
a) Pulire la  zona circostante il coperchio (1) del 
filtro.
b) Togliere il coperchio (1) svitando i due pomelli 
(2 - TRE0701-TRE0801), oppure sganciando 
le linguette (2a - TRE0702). 
6
IT
Controllo livello olio 
- - -
(vedi 5.1.1)
Sostituzione olio 
1)
- -
(vedi 6.3)
Pulizia del silenziatore 
- - -
e del motore (vedi 6.4)
Controllo e pulizia del 
- - -
filtro aria 
2)
 (vedi 6.5)
Sostituzione del filtro aria 
- - -
(vedi 6.5)
Controllo candela 
- - -
(vedi 6.6)
Sostituzione candela 
- - -
(vedi 6.6)
Controllo filtro 
- - -
benzina 
3)
Operazione
Dopo le prime 5 ore
Ogni 5 ore
o dopo ogni utilizzo
Ogni 50 ore
o fine stagione
Ogni 100 ore

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