Stiga TORNADO 2098 H [59/168] Importante

Stiga TORNADO 2098 H [59/168] Importante
das. Con el motor en funcionamiento, no acer-
que ropa con volantes (corbatas, foulard, etc…)
o el cabello en la parte superior del motor.
IMPORTANTE
No realice trabajos en pendien-
tes superiores a 20° para no perjudicar el cor recto
funcionamiento del motor.
5.5
PARADA DEL MOTOR DURANTE
EL TRABAJO
a) Llevar el acelerador a la posición «SLOW».
b) Dejar que gire el motor al mínimo durante al menos 
15-20 segundos.
c) Parar el motor según las modalidades indicadas en 
el Manual de Instrucciones de la máquina.
5.6
PARADA DEL MOTOR AL FINAL
DEL TRABAJO
a) Llevar el acelerador a la posición «SLOW».
b) Dejar que gire el motor al mínimo durante al menos 
15-20 segundos.
c) Parar el motor según las modalidades indicadas en 
el Manual de Instrucciones de la máquina.
d) Con el motor frío, desconectar el capuchón (1) de la 
bujía y extraer la llave (si estuviera prevista).
e)   Eliminar todo depósito de hierba cortada del motor 
y especialmente de la zona del silenciador de des-
carga, para reducir el riesgo de incendio.
5.7
LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO
a) No use chorros de agua o lance a presión para la 
limpieza de las partes externas del motor.
b) Use preferiblemente una pistola de aire comprimido 
(máx 6 bar) evitando que los residuos y polvo pene-
tren en las partes internas.
c) Guardar la máquina (y el motor) en un lugar seco, al 
reparo de la intemperie y suficientemente ventilado.
5.8
INACTIVIDAD PROLONGADA
(superior a 30 días)
En caso de  que se  prevea un  largo periodo de  inuti-
lización  del  motor  (por  ejemplo  a  final  de  estación) 
es necesario  llevar a cabo  cualquier precaución para 
favorecer la sucesiva puesta en servicio. 
a) Para evitar que se formen depósitos en su interior, 
vaciar el depósito del carburante desenroscando el 
tapón (1) de la bañera del carburador, recogiendo 
todo el carburante en un contenedor adecuado. Al 
final de la operación, no olvide atornillar el tapón (1) 
apretándolo a fondo.
b) Extraer la bujía e introducir en el orificio de la bujía 
aproximadamente 3 cl de aceite motor limpio, por l 
tanto, cerrar  el orificio con  un paño, accionar bre-
vemente  el  motor  de  arranque  para  que  el  motor 
efectúe  algunas  revoluciones  y  distribuir  el aceite 
en la superficie interna del cilindro.  Al final volver a 
montar la bujía, sin conectar el capuchón del cable.
5
ES

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