Grillo GH 9 Инструкция по эксплуатации онлайн [23/71] 520666

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FINE LAVORO

Terminato il lavoro, per arrestare il MOTORE A BENZINA, lasciare la leva avanzamento e la leva

pto dal manubrio e ruotare il manettino acceleratore nella posizione OFF ( fig.3 rif. F).

ATTENZIONE: non lasciare mai la macchina incustodita e/o alla portata di bambini o di persone

che non hanno letto il presente manuale o che non hanno ricevuto adeguate istruzioni per un uso

sicuro e appropriato del trinciaerba idrostatico.

BLOCCO RUOTE ANTERIORI

REGISTRAZIONE CINGHIA PTO

Per registrare la tensione delle cinghia per la trasmissione della presa di forza, si deve intervenire

sul registro di regolazione ( fig.4 rif. A) e mantenere un' estensione della molla a spirale con gancio

(fig. 10 rif. A) di almeno 3 mm. Il freno lama è composto da un organo in materiale d'attrito frenante

(fig. 10 rif. B). Il distacco dalla puleggia in fase di lavoro deve essere minimo e deve avvenire solo

nella fase finale della escursione del galoppino della PTO che si registra tramite un tirante posto

nella parte inferiore della macchina (fig. 11).

POSSIBILI INCONVENIENTI E LORO RIMEDI

Diamo qui di seguito un elenco dei piccoli inconvenienti che possono avvenire nell'uso del

trinciatutto idrostatico e che possono essere rimediati direttamente dal cliente:

– che i getti del carburatore siano puliti. Per controllarli, svitarli e se sporchi, pulirli con un getto

d'aria;

– che la candela dia la scintilla. Per far questo controllo, smontare la candela, ricollegarla al cavo

che le porta la corrente, appoggiare la parte metallica a massa, e far girare la puleggia del motore

come per avviarlo. Se non si vede scoccare la scintilla tra i due elettrodi, provare a controllare i

collegamenti del cavo della candela e se la corrente non arriva ancora, sostituire la candela. Se

anche quest'ultima sostituzione non desse effetto, il guasto è da ricercarsi nell'impianto elettrico, o

condensatore o bobina o in qualche altro organo, ed è conveniente rivolgersi al centro di

assistenza più vicino o ad una officina specializzata.

2) Se il motore é acceso ma la macchina non avanza, eseguire nell'ordine i seguenti controlli:

anteriore della macchina, vedi etichetta ( fig.1 ).

- verificare che la leva della presa di forza sia completamente tirata e che la molla collegata al cavo

che innesti la PTO si allunghi di almeno 3mm e le cinghie siano tensionate (fig.10 rif. C).

- verificare che l'accessorio sia ben montato con la macchina.

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