Grillo GH 9 [33/71] Mise en service de la machine

Traductions des Instructions Originales

MISE EN SERVICE DE LA MACHINE

1) Contrôler que la machine soit intacte et qu’elle n’ait pas été endommagée pendant le transport.

2) Déballer la machine en faisant attention à ne pas endommager câbles et leviers. Utiliser un

appareil de levage (portée min. 100 kg). Avant de mettre l’appareil sur le terrain monter les roues

en faisant attention à bien serrer l’écrou (fig. 2, n. 19).

3) Vérifier le niveau d’huile moteur (fig. 5, B).

4) Monter la tige de l'avancement (fig. 2, n. 3).

5) Monter l’accessoire (par ex. broyeur, brosse…) et bien serrer les écrous de fixation (fig. 6).

6) Vérifier la pression des pneus: 1,2 BAR pour les roues arrières 16x6,50-8 et 1,5 pour les roues

avant 4.00-8. .

IMPORTANT

7) Remplir le réservoir de carburant au moyen d’un entonnoir muni d’un filtre très fin.

8) Effectuer les contrôles des niveaux, la machine étant placée en position parfaitement

horizontale.

RODAGE

Remplacer l’huile moteur après les premières 5 heures de fonctionnement et utiliser de l’huile SAE

30. Vérifier qu’il n’y a pas de perte d’huile ou des vis lentes, surtout les vis de fixation des couteaux

à Y sur le rotor. Après les premières heures de fonctionnement régler, si nécessaire, la tension de

la courroie d’avancement (fig. 4, réf. B) et des courroies de la prise de force (fig. 4, réf. A).

MODE D'EMPLOI

Avant de mettre en marche le moteur, contrôler toujours:

- que l'huile dans le moteur soit au niveau (fig. 5, B) – voir toujours la notice d'utilisation du moteur.

- que les grilles d'aspirations pour le refroidissement du moteur soient propres (fig. 5, A).

– contrôler que toutes les vis et tous les écrous sont bien serrés, en particulier les éléments de

fixation des couteaux à Y (fig. 7) et des outils à la machine (fig. 6).

– que le carter du broyeur soit bien propre à l'intérieur.

- que tous les leviers soient au point mort.

- que la prise de force soit déclenchée.

ATTENTION: quand le levier (fig. 2, n. 2) est poussé vers la partie avant de la machine la

prise de force est déclenchée et l'accessoire ne tourne pas, quand le levier est tiré vers

l'opérateur, la prise de force est enclenchée et l'accessoire commencer à fonctionner (voir

étiquette PTO – fig. 1).

– Vérifier que le filtre à air (version à bain d'huile) soit propre et vérifier le niveau de l’huile (fig. 2, n.

9).

– Remplir le réservoir à l’aide d’un entonnoir équipé d’un filtre très fin.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Ouvrir le robinet du carburant (fig. 9, A), pousser jusqu'à la moitié de la course la manette de

l'accélérateur et actionner le dispositif du starter placé sur le carburateur si le moteur est froid (fig.

9, B). Pour démarrer le moteur avec le lanceur à rappel automatique, tirer énergiquement du

lanceur à rappel automatique (fig. 9, C). Laisser chauffer le moteur pour quelques minutes.

IMPORTANT: Pour transférer la machine utiliser que le levier AVANCEMENT/STOP (fig. 2, n. 1 –

3, réf. A).