Einhell BT-PG 5000 DD [32/76] Ìntretinerea
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Einhell BT-PG 5000 DD [32/76] Ìntretinerea

Einhell BT-PG 5000 DD [32/76] Ìntretinerea
RO
32
8. Întreţinerea
Opriţi motorul înaintea tuturor lucrărilor de curăţare şi
întreţinere.
Praful şi impurităţile trebuie îndepărtate periodic de
pe aparat. Curăţarea se va efectua cel mai bine cu o
perie fină sau cu o cârpă.
n Nu folosiøi agenøi agresivi pentru curåøirea pårøilor
din material plastic.
n În cazul nefolosirii îndelungate a generatorului,
motorina se va îndepårta din rezervor.
Atenøie! Opriøi imediat aparatul μi adresaøi-vå
secøiei service:
n Atunci când remarcaøi vibraøii sau zgomote
neobiμnuite.
n Atunci când motorul pare a fi suprasolicitat sau
merge neregulat.
8.1 Schimbarea uleiului / controlul nivelului
uleiului (înaintea oricårei folosiri)
Prima schimbare a uleiului se va efectua în stare
caldå a motorului dupå cca. 20 de ore de funcøio-
nare. Apoi uleiul se va schimba la fiecare 150 de ore
de funcøionare în stare caldå a motorului.
n Se va folosi numai ulei pentru motoare (15W40).
n Agregatul generator de curent se va aμeza pe o
suprafaøå planå adecvatå.
n Se deschide μurubul de umplere a uleiului (Fig. 5 /
poz. C).
n Se deschide μurubul de scurgere a uleiului (Fig. 5
/ poz. D) μi se laså så se scurgå uleiul cald prin
canalul de scurgere într-un recipient de colectare.
n Dupå scurgerea completå a uleiului vechi se
închide la loc μurubul de scurgere iar canalul de
scurgere se curåøå cu o cârpå.
n Se introduce ulei pentru motoare pânå la marcajul
superior al baghetei de måsurare a uleiului.
Atenøie! Pentru verificarea nivelului uleiului bagheta
de måsurare a uleiului nu se va înμuruba ci se va
introduce numai pânå la filet
n Uleiul rezidual trebuie îndepårtat corespunzåtor.
8.2 Curåøirea filtrului de aer (vezi Fig. 8-13)
n Filtrul de aer se va controla μi curåøa înaintea
fiecårei utilizåri iar dacå este necesar se va
schimba.
n Pentru curåøirea elementelor nu se vor folosi
detergenøi agresivi sau benzinå.
n Elementele se curåøå prin lovire pe o suprafaøå
planå.
8.3 Curåøirea filtrului de motorinå (Fig. 6)
Filtrul de motorinå (Fig. 6/ poz. G) trebuie curåøat
atunci când în vizor sunt vizibile impuritåøi (Fig. 6/
poz. H). Pentru curåøirea filtrului de motorinå aveøi
nevoie de o pâlnie racordatå la un furtun de
combustibil rezistent la benzinå /motorinå, månuμi
rezistente la benzinå/motorinå precum μi o canistrå
de motorinå goalå (ATENøIE: nu amestecaøi
niciodatå necontrolat benzina cu motorina!).
n Se închide robinetul de combustibil (Fig. 6/ poz.
E).
n Se desface uμor piuliøa zimøatå (Fig. 6/ poz. F).
n Furtunul de combustibil al pâlniei se introduce în
canistra cu motorinå iar pâlnia se øine sub vizor
(Fig. 6/poz. H).
n Se scoate complet piuliøa zimøatå (Fig. 6/ poz. F) μi
restul de motorinå curatå din vizor se goleμte în
pâlnie.
n Restul de motorinå murdarå se μterge cu hârtie de
curåøat. Se curåøå vizorul.
n Filtrul de motorinå se trage în jos de pe suportul
acestuia μi resturile de mizerie de pe filtrul de
motorinå se îndepårteazå cu hârtie de curåøat,
eventual se curåøå cu puøinå motorinå sau în cazul
în care filtru este deteriorat se schimbå. Hârtia de
curåøat se îndepårteazå corespunzåtor.
n Montarea se efectueazå în ordinea inverså
demontårii.
8.4 Golirea rezervorului
n Pentru golirea rezervorului procedaøi mai întâi ca
μi la curåøirea filtrului de motorinå.
n Dupå scoaterea filtrului de motorinå se
poziøioneazå pâlnia sub suportul filtrului de
motorinå (Fig. 6/poz. I) μi se deschide robinetul de
combustibil (Fig. 6/poz. E).
n Motorina se scurge din rezervor prin pâlnie în
canistra de motorinå. (ATENøIE: canistra de
motorinå trebuie så fie suficient de mare pentru a
putea încåpea în ea întreaga cantitate de motorinå
din rezervor!).
n Dacå este necesar golirea rezervorului se va
întrerupe prin închiderea robinetului de
combustibil.
n Dupå terminarea operaøiei de golire, montarea se
va efectua aμa cum s-a descris la punctul 8.3.
Anleitung_BT_PG_5000_DD_SPK5__ 29.05.12 10:46 Seite 32

Содержание

Похожие устройства

Anleitung BT_PG 5000 DD_SPK5_ 29 05 12 10 46 Seite 32 RO 8 ìntretinerea Opriti motorul inaintea tuturor lucràrilor de caratare i int retinere Praful i impuntatile trebuie ìndepàrtate periodic de pe aparat Curàtarea se va efectua cel mai bine cu o perie fina sau cu o càrpà Nu foiosi agenti agresivi pentru cu rati rea par ilor din material plastic In cazul netolosirii ìndelungate a generatemi lui motorina se va indepàrta din rezervor Aten ie Oprici imediat aparatul i ad resaci va secjiei Service Atunci cànd remarcaji vibrajii sau zgomote neobi nuite Atunci cànd motorul pare a ti suprasolicitat sau merge neregulat 8 1 Schimbarea uleiului controlul nivelului uleiului inaintea oricàrei folosiri Prima schimbare a uleiului se va efectua in stare calda a motorului dupà cca 20 de ore de funcjionare Apoi uleiul se va schimba la tiecare 150 de ore de funzionare in stare calda a motorului Se vaiolosi numai ulei pentru motoare 15W40 Agregatul generator de curent se va a eza pe o suprafa à plana adeevatà Se deschide urubul de umplere a uleiului Fig 5 poz C Se deschide urubul de scurgerea uleiului Fig 5 poz D i se lasà sa se scurgà uleiul cald prin canalul de scurgere intr un recipient de colectare Dupà scurgerea compietà a uleiului vechi se inchide la loc urubul de scurgere iar canalul de scurgere se curàjà cu o càrpà Se introduce ulei pentru motoare pànà la marcajul superior al baghetei de màsurare a uleiului Aten ie Pentru verificarea nivelului uleiului bagheta de màsurare a uleiului nu se va in uruba ci se va introduce numai pànà la tilet Uleiul rezidual trebuie indepàrtat corespunzàtor 8 2 Curà irea filtrului de aer vezi Fig 8 13 Filtrul de aer se va controla i curàja inaintea fiecàrei utilizàri iar dacà este necesar se va schimba Pentru curàjirea elementelor nu se vor foiosi detergevi agresivi sau benzinà Elementele se curà à prin lovire pe o suprafajà planà 32 8 3 Curà irea filtrului de motorina Fig 6 Filtrul de motorina Fig 6 poz G trebuie curà at atunci cànd in vizor sunt vizibile impurità i Fig 6 poz H Pentru curatirea filtrului de motorina aveti nevoie de o pàlnie racordatà la un turtun de combustibil rezistent la benzinà motorina mãnuçi rezistente la benzinã motorinã precum i o canistrà de motorina goalà ATENjlE nu amesteca i niciodatà necontrolat benzina cu motorina Se inchide robinetul de combustibil Fig 6 poz E Se desface u or piulija zincata Fig 6 poz F Furtunul de combustibil al pàlniei se introduce in canistra cu motorina iar pàlnia se ine sub vizor Fig 6 poz H Se secate complet piulija zincata Fig 6 poz F i restul de motorina curata din vizor se golette in pàlnie Restul de motorina murdarà se çterge cu hàrtie de curà at Se curala vizorul FiltroI de motorina se trage in jos de pe suportul acestuia i resturile de mizerie de pe filtrul de motorina se indepàrteazà cu hàrtie de curà at eventual se curà à cu pujinà motorina sau in cazul in care filtru este détériorât se schimbà Hàrtia de curàjat se indepàrteazà corespunzàtor Montarea se efectueazà in ordinea inversa demontàrii 8 4 Golirea rezervorului Pentru golirea rezervorului procedali mai intài ca i la curà irea filtrului de motorina Dupà scoaterea filtrului de motorina se pozi ioneazà pàlnia sub suportul filtrului de motorina Fig 6 poz I i se deschide robinetul de combustibil Fig 6 poz E Motorina se scurge din rezervor prin pàlnie in canistra de motorina ATEN IE canistra de motorina trebuie sa fie suticient de mare pentru a putea incàpea in ea intreaga cantitate de motorina din rezervor Dacà este necesar golirea rezervorului se va ìntrerupe prin ìnchiderea robinetului de combustibil Dupà terminarea operatici de golire montarea se va efectua aça cum s a descris la punctul 8 3

Скачать