BEST BELLAGIO 60 BHP68220GA [21/36] Portoguês
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BEST BELLAGIO 60 BHP68220GA [21/36] Portoguês
Portoguês
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! A instalação deve ser realizada segundo estas instruções e por
pessoal profissional qualificado.
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Utilizar luvas nas operações de instalação e manutenção.
Se o cabo de alimentação estiver danificado, deverá ser substituído pelo
fabricante ou pelo seu serviço de assistência técnica ou, pelo menos, por
uma pessoa com uma qualificação semelhante, de forma a prevenir
quaisquer riscos.
Aviso: Se não instalar os parafusos ou dispositivo de fixação de acordo
com essas instruções pode resultar em riscos de danos elétricos.
ATENÇÃO: Para não causar danos ao seu aparelho durante a montagem,
UTILIZE EXCLUSIVAMENTE OS PARAFUSOS QUE SÃO FORNECIDOS,
colocando-os correctamente e respeitando as instruções que damos de
seguida.
Prepare a fonte de alimentação (consulte a folha “Advertências”).
Para modelos aspirantes e com motor externo, preparar o tubo de
evacuação do ar (ver folha “Advertências”).
FILTRANTE OU ASPIRANTE ?
O exaustor pode ser na versão filtrante ou na versão aspirante. Decidir
desde o início o tipo de instalação.
Para uma maior eficiência, aconselhamos a instalação do exaustor na
versão aspirante (se possível).
Versão aspirante
O exaustor limpa o ar e expulsa-o para o exterior através de uma condutas
de exaustão.
Versão com motoro externo
O exaustor limpa o ar e expulsa-o para o exterior através de uma condutas
de exaustão. Ao aparelho deve ser ajuntada uma pequena central aspirante
que irá operar separadamente, utilizando o aparelho como base de ligação
do ar a evacuar.
Versão filtrante
O exaustor limpa o ar que volta a entrar limpo no local.
Neste aparelho é possível alterar a velocidade de aspiração
bastando, para isso, mexer no botão. Quanto mais para baixo se
puxar o botão, maior será a abertura da válvula e, de
consequência, a aspiração.
COMANDOS
Apenas para exaustores dotados de comando electrónico:
A 4ª velocidade (intensiva) é automaticamente desactivada após 5 minutos
de funcionamento; a 3ª velocidade entra em função a fim de optimizar os
consumos energéticos; em exaustores com 120V/60Hz tensão esta função
não está ativa e a 4 ª velocidade é indicada pela letra b (booster).
- Se o exaustor/coifa permanece ligado (à rede de luz ou/ ao motor) , após 10
horas na ausência do usuário, ele/a é automaticamente configurado para o
modo OFF, todas as funções ficam desativadas. Em exaustores com 120V/
60Hz tensão esta função não está ativa.
- Cada vez que o comando é emitido através do teclado ou controle remoto
(opcional), o alarme dispara “bip“.
- Se, durante o funcionamento da coifa há uma interrupção no fornecimento
de energia elétrica , o exaustor se desliga automaticamente e o botão vai para
a posição OFF. É , necessário então, de re-iniciar/resetar o funcionamento do
motor manualmente.
Comandos do Fig. 13:
Botão C: Posição A (automática), o motor e a luz são automáticamente
regulados para On ou OFF através da abertura/fecho do carrinho. Posição
M (manual), a luz está acesa. Posição 0, a luz está a pagada.
Botão B: Selecciona a velocidade do motor. Abrindo o carrinho, o motor
trabalha automáticamente até à última velocidade.
Comandos do Fig. 14:
Interruptor C: na posição M (motor), a abertura/encerramento do carrinho
regula o acendimento/apagamento do motor; a luz permanece apagada; na
posição T (total) a abertura/encerramento do carrinho regula o acendimento/
apagamento das luzes e do motor; na posição L a luz permanece sempre
acesa e o motor sempre apagado (quer com o carrinho aberto quer com o
carrinho fechado); o motor fica apagado.
Interruptor B: selecciona as velocidades do motor.
Com o interruptor na posição M ou T, abrindo o carrinho o motor se porá em
acção automáticamente à velocidade do motor seleccionada.
Comandos do Fig. 15:
Botão D: Posição A (automática), o motor e a luz são automáticamente
regulados para On ou OFF através da abertura/fecho do carrinho. Posição
M (manual), A luz está acesa. Posição 0, a luz está apagada.
Abrindo cuidadosamente o carrinho, o motor trabalha na velocidade I;
abrindo mais um pouco, o motor trabalha na velocidade II; abrindo
totalmente, o motor trabalha na velocidade III.
Comandos do Fig. 16:
A = Interruptor acendimento ON/OFF do motor para a velocidade I.
B = Interruptor para a velocidade II.
C = Interruptor para a velocidade III. A ligação do motor também é regulada
automaticamente pela abertura/fecho da corrediça (excepto quando o
interruptor A está na posição 0). Abrindo a corrediça, o motor é ligado na
última velocidade utilizada.
D = Interruptor da luz: na posição A (automático), o acendimento da luz é
regulado automaticamente pela abertura/fecho da corrediça. Na posição M
(manual) a luz está acesa. Na posição 0 a luz está apagada.
Comandos do Fig. 17:
MOTOR - Interruptor A
Seleccionando a posição “1”, a ligação do motor é regulada automaticamen-
te pela abertura/fecho do carro telescópico.
Na posição “0”, o motor estará sempre desligado.
VELOCIDADE - Interruptor B
Permite regular as velocidades de funcionamento do motor através de um
variador electrónico.
LUZ - Interruptor C
Seleccionando a posição “AUT” do interruptor de luz, o acendimento da luz
passa a ser regulado automaticamente pela abertura/fecho do carro.
Seleccionando a posição “0”, a luz conservar-se-á sempre apagada, seja
qual for a posição do carro.
A posição “MAN” permite acender a luz independentemente da posição do
carro.
Comandos do Fig. 18:
A) Desliga as LUZES.
B) Acende as LUZES.
C) Reduz a velocidade até atingir a velocidade mínima. Se pressionado
durante 2" desliga-se o motor.
D) Acciona o motor (lembrando a última velocidade utilizada) e aumenta a
velocidade até chegar à máxima.
E) RESET ALARME FILTROS/TEMPORIZADOR: pressionando a tecla
durante a visualização do alarme filtros (com o motor desligado) reinicia a
contagem das horas. Pressionando a tecla durante o funcionamento do
motor, activa-se o TEMPORIZADOR, razão pela qual o exaustor desliga-se
automaticamente após 5 minutos.
L1) Os 4 LED VERDES indicam a velocidade em execução.
L2) Quando o LED é vermelho (com o motor desligado) indica o ALARME
FILTROS. Quando o LED é verde (intermitente) indica que foi accionado o
TEMPORIZADOR através da tecla E.
ALARME DOS FILTROS:
Ao fim de 30h de funcionamento, o Led L2 passa a VERMELHO. indica que
os filtros anti-gordura devem ser limpos.
Ao fim de 120h de funcionamento o Led L2 passa a VERMELHO
intermitente; indica que os filtros anti-gordura devem ser limpos e os filtros
de carvão devem ser substituídos.
Terminada a limpeza dos filtros anti-gordura (e/ou substituídos os filtros de
carvão), para reiniciar a contagem das horas (RESET) premir a tecla E
durante a visualização do alarme dos filtros.
Comandos do Fig. 19:
Botão A: para ligar/desligar as luzes; de 30 em 30 horas de funcionamento,
a lâmpada piloto correspondente (S) acende-se, a indicar que é necessário
limpar os filtros anti-gordura; de 120 em 120 horas de funcionamento, a
lâmpada piloto correspondente (S) começa a piscar, a indicar que é
D

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Portoguês A instalação deve ser realizada segundo estas instruções e por pessoal profissional qualificado de energia elétrica o exaustor se desliga automaticamente e o botão vai para a posição OFF É necessário então de re iniciar resetar o funcionamento do motor manualmente A Utilizar luvas nas operações de instalação e manutenção Comandos do Flg 13 Botão C Posição A automática o motor e a luz são automáticamente regulados para On ou OFF através da abertura fecho do carrinho Posição M manual a luz está acesa Posição 0 a luz está a pagada Botão B Selecciona a velocidade do motor Abrindo o carrinho o motor trabalha automáticamente até à última velocidade Comandos do Fig 14 Interruptor C na posição M motor a abertura encerramento do carrinho regula o acendimento apagamento do motor a luz permanece apagada na posição T total a abertura encerramento do carrinho regula o acendimento apagamento das luzes e do motor na posição L a luz permanece sempre acesa e o motor sempre apagado quer com o carrinho aberto quer com o carrinho fechado o motor fica apagado Interruptor B selecciona as velocidades do motor Com o interruptor na posição M ou T abrindo o carrinho o motor se porá em acção automáticamente à velocidade do motor seleccionada Comandos do Fig 15 Botão D Posição A automática o motor e a luz são automáticamente regulados para On ou OFF através da abertura fecho do carrinho Posição M manual A luz está acesa Posição 0 a luz está apagada Abrindo cuidadosamente o carrinho o motor trabalha na velocidade I abrindo mais um pouco o motor trabalha na velocidade II abrindo totalmente o motor trabalha na velocidade III Comandos do Flg 16 A Interruptor acendimento ON OFF do motor para a velocidade I B Interruptor para a velocidade II C Interruptor para a velocidade III A ligação do motor também é regulada automaticamente pela abertura fecho da corrediça excepto quando o interruptor A está na posição 0 Abrindo a corrediça o motor é ligado na última velocidade utilizada D Interruptor da luz na posição A automático o acendimento da luz é regulado automaticamente pela abertura fecho da corrediça Na posição M manual a luz está acesa Na posição 0 a luz está apagada Comandos do Flg 17 MOTOR Interruptor A Seleccionando a posição 1 a ligação do motor é regulada automaticamen te pela abertura fecho do carro telescópico Na posição 0 o motor estará sempre desligado VELOCIDADE Interruptor B Permite regular as velocidades de funcionamento do motor através de um vari ador electrónico LUZ Interruptor C Seleccionando a posição AUT do interruptor de luz o acendimento da luz passa a ser regulado automaticamente pela abertura fecho do carro Seleccionando a posição 0 a luz conservar se á sempre apagada seja qual for a posição do carro A posição MAN permite acender a luz independentemente da posição do carro Comandos do Fig 18 A Desliga as LUZES B Acende as LUZES C Reduz a velocidade até atingir a velocidade mínima Se pressionado durante 2 desliga se o motor D Acciona o motor lembrando a última velocidade utilizada e aumenta a velocidade até chegar à máxima E RESET ALARME FILTROS TEMPORIZADOR pressionando a tecla durante a visualização do alarme filtros com o motor desligado reinicia a contagem das horas Pressionando a tecla durante o funcionamento do motor activa se o TEMPORIZADOR razão pela qual o exaustor desliga se automaticamente após 5 minutos L1 Os 4 LED VERDES indicam a velocidade em execução L2 Quando o LED é vermelho com o motor desligado indica o ALARME FILTROS Quando o LED é verde intermitente indica que foi accionado o TEMPORIZADOR através da tecla E ALARME DOS FILTROS Ao fim de 30h de funcionamento o Led L2 passa a VERMELHO indica que os filtros anti gordura devem ser limpos Ao fim de 120h de funcionamento o Led L2 passa a VERMELHO intermitente indica que os filtros anti gordura devem ser limpos e os filtros de carvão devem ser substituídos Terminada a limpeza dos filtros anti gordura e ou substituidos os filtros de carvão para reiniciar a contagem das horas RESET premir a tecla E durante a visualização do alarme dos filtros Comandos do Flg 19 Botão A para ligar desligar as luzes de 30 em 30 horas de funcionamento a lámpada piloto correspondente S acende se a indicar que é necessário limpar os tros anti gordura de 120 em 120 horas de funcionamento a lámpada piloto correspondente S começa a piscar a indicar que é Se o cabo de alimentação estiver danificado devera ser substituído pelo fabricante ou pelo seu serviço de assistência técnica ou pelo menos por uma pessoa com uma qualificação semelhante de forma a prevenir quaisquer riscos Aviso Se não instalar os parafusos ou dispositivo de fixação de acordo com essas instruções pode resultar em riscos de danos elétricos ATENÇÃO Para não causar danos ao seu aparelho durante a montagem UTILIZE EXCLUSIVAMENTE OS PARAFUSOS QUE SÃO FORNECIDOS colocando os correctamente e respeitando as instruções que damos de seguida Prepare a fonte de alimentação consulte a folha Advertências Para modelos aspirantes e com motor externo preparar o tubo de evacuação do ar ver folha Advertências FILTRANTEOUASPIRANTE O exaustor pode ser na versão filtrante ou na versão aspirante Decidir desde o início o tipo de instalação Para uma maior eficiência aconselhamos a instalação do exaustor na versão aspirante se possível Versão aspirante O exaustor limpa o ar e expulsa o para o exterior através de uma condutas de exaustão Versão com motoro externo O exaustor limpa o ar e expulsa o para o exterior através de uma condutas de exaustão Ao aparelho deve ser ajuntada uma pequena central aspirante que irá operar separadamente utilizando o aparelho como base de ligação do ar a evacuar Versão filtrante O exaustor limpa o ar que volta a entrar limpo no local Neste aparelho é possível alterar a velocidade de aspiração bastando para isso mexer no botão Quanto mais para baixo se puxar o botão maior será a abertura da válvula e de consequência a aspiração COMANDOS Apenas para exaustores dotados de comando electrónico A 4a velocidade intensiva é automaticamente desactivada após 5 minutos de funcionamento a 3a velocidade entra em função a fim de optimizar os consumos energéticos em exaustores com 120V 60HZ tensão esta função não está ativa e a 4 a velocidade é indicada pela letra b booster Se o exaustor coifa permanece ligado à rede de luz ou ao motor após 10 horas na ausência do usuário ele a é automaticamente configurado para o modo OFF todas as funções ficam desativadas Em exaustores com 120V 60Hz tensão esta função não está ativa Cada vez que o comando é emitido através do teclado ou controle remoto opcional o alarme dispara bip Se durante o funcionamento da coifa há uma interrupção no fornecimento

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