Oleo-Mac GS 650 [35/68] Konserwacja

Oleo-Mac GS 650 [35/68] Konserwacja
68 69 70 71
Česky
ÚDRŽBA
UPOZORN
Ě
N
Í
- Při údržbových pracích vždy
používe
j
te ochranné rukavice. Údržbu neprovádě
j
te,
j
e-li motor
j
eště teplý.
BROUŠENÍ ŘETĚZU
Dělení řetězu (obr. 66)
j
e 3/8”x.058”. Při broušení řetězu
používe
j
te ochranné rukavice a kulatý pilník Ø 5.6 mm
(7/32”).
Řetěz vždy bruste z vnitřní strany ostří směrem ven (obr
.
65) s ohledem na hodnoty uvedené na obr. 66.
Řezné články řetězu musí mít po nabroušení ste
j
nou šířku
adélku.
UPOZORNĚNÍ - Řetěz
j
e nutné nabrousit vždy, když
z
j
istíte, že piliny
j
sou tak nepatrné
j
ako při normálním
pilování.
Při každém 3-4 broušení
j
e nutné zkontrolovat a případně
obrousit omezovač hloubky plochým pilníkem a speciálním
pilníkem, které se dodáva
j
í
j
ako volitelné vybavení; pak
zakulaťte přední úhel (obr. 67).
POZOR - Správná výška omezovače hloubky
j
e
ste
j
důležitá
j
ako správné nabroušení řetězu.
LIŠTA
Lišty s cívkou ve špičce
j
e nutné namazat mazivem pomoc
í
mazací stříkačky (obr. 68).
Lištu pravidelně každých 8 hodin obrace
j
te, aby se
opotřebovávala ste
j
noměrně.
Drážku lišty a otvor mazání udržu
j
te v čistotě pomoc
í
škrabky, kterou si můžete ob
j
ednat (obr. 69).
Kontrolu
j
te, zda
j
sou vodítka lišty rovnoběžná, a
j
e-li to
nutné, odstraňu
j
te boční otřepky plochým pilníkem (obr
.
70).
UPOZORNĚNÍ - Nikdy nenasazu
j
te no řez na
o
p
otřebovanou řetězku
(
obr. 71
)
.
Pуccкий
ТЕХНИЧЕCКOЕ OБCЛУЖИВAНИЕ
ВНИМ
НИЕ - Прoвo
д
я тeхничeскoe oбслу
ивaниe,
всeгдa нaдeвaйтe зaщитныe пeрчaтки. Нe прoвoдитe
кaких-либo oпeрaций, пoкa двигaтeль нe oстыл.
ЗAТOЧКA ЦЕПИ
Шaг цeпи (Рис. 66) сoстaвляeт 3/8"x.058". Затачивать цепь
следует круглым напильником диаметром 5.6 мм, (7/32")
обязательно надев защитные перчатки.
Всегда затачивайте зубья только движением напильника
наружу (рис. 65), соблюдая размеры, показанные на рис. 66.
После заточки все режущие кромки должны иметь
одинаковые ширину и длину.
ВНИМAНИЕ Цeпь слeдуeт зaтaчивaть кaждый рaз,
кoгдa Вы увидитe, чтo oнa нaчинaeт дaвaть мeлкиe
oпилки.
Пoслe кaждых 3-4 зaтoчeк слeдуeт кoнтрoлирoвaть и при
нeoбхoдимoсти стaчивaть oгрaничитeль глубины, пoльзуясь
для этoгo плoским нaпильникoм и спeциaльным
нaпильникoм, пoстaвляeмым в кaчeствe oпции, пoслe чeгo
слeдуeт скруглить пeрeдний угoл (Рис.67).
ВНИМAНИЕ Прaвильнaя рeгулирoвкa oгрaничитeля
глубины стoль жe вaжнa, кaк и прaвильн зaтoчкa
цeпи.
ШИНA
Нaпрaвляющую шину, с рaспoлoжeннoй нa кoнцe
звeздoчкoй, слeдуeт смaзывaть, испoльзуя шприц-мaслeнку
(Рис. 68).
Шину слeдуeт пeрeвoрaчивaть кaждыe 8 чaсoв рaбoты,
чтoбы oбeспeчить рaвнoмeрный изнoс.
Cлeдитe зa чистoтoй пaзa шины и смaзoчнoгo oтвeрстия,
прoчищaйтe их спeциaльным скрeбкoм, пoстaвляeмым в
кaчeствe oпции (Рис. 69).
Прoвeряйтe, чтoбы нaпрaвляющиe шины были
пaрaллeльными и, при нeoбхoдимoсти, удaляйтe бoкoвыe
зaусeнцы плoским нaпильникoм (Рис.70).
ВНИМAНИЕ: Никoгдa нe нaдeвaйтe нoвую цeпь нa
изнoшeнн
у
юзвeз
д
oчк
у
(
рис. 71
)
.
Polski
KONSERWACJA
UW
A
G
A
- Podczas wykonywania czynności
konserwacy
j
nych należy zawsze zakładać rękawice
ochronne. Nie wykonyw konserwac
j
i, kiedy silnik
j
est
rozgrzany.
OSTRZENIE ŁAŃCUCHA
Skok łańcucha (Rys. 66) wynosi 3/8"x.058". W rękawicach
ochronnych naostrzyć łańcuch przy pomocy pilnika okrągłego
o średnicy Ø 5.6 mm (7/32").
Zawsze ostrzyć łańcuch od wewnątrz w kierunku zewnętrznym
krawędzi tnące
j
(Rys. 65) zachowu
j
ąc wartości podane na Rys
.
66.
Wszystkie ogniwa tnące po naostrzeniu powinny mi taką
samą szerokość i długość.
UWAGA - Łańcuch należy ostrzyć zawsze, gdy zauważy
się, że podczas cięcia po
j
awia się drobny pył drzewny.
Co 3-4 ostrzenia, należy sprawdzić i ewentualnie opiłować
ograniczniki głębokości, posługu
j
ąc się pilnikiem płaskim oraz
spec
j
alnym szablonem, które dostarczane
j
ako
wyposażenie dodatkowe, a następnie należy zaokrąglić
krawędê przednią ogranicznika (Rys. 67).
UWAGA - Prawidłowa regulac
j
a ogranicznika głębokości
j
est równie ważna
j
ak prawidłowe naostrzenie łańcucha.
PROWADNICA
Prowadnice, posiada
j
ące na końcu zębatkę, powinny być
smarowane smarem przy użyciu smarownicy (Rys.68).
Prowadnicę należy obrac co 8 godzin pracy, aby zużywała
się równomiernie.
Utrzymywać w czystości rowek prowadnicy i otwór smarowania
za pomocą skrobaka (Rys. 69).
Sprawdzać, czy płaszczyzny rowka prowadnicy równoległe i
j
eśli trzeba, usunąć zadziory boczne za pomocą płaskiego
pilnika (Rys. 70).
UWAGA - Nigdy nie nakładać nowego łańcucha na
zuż
y
t
y
pierścień nap
ę
dow
y
(
R
y
s. 71
)
.
35

Содержание