Oleo-Mac GS 650 [58/68] Resolução de problemas

Oleo-Mac GS 650 [58/68] Resolução de problemas
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
ATENÇÃO: parar sempre a unidade e desligar a vela antes de efectuar todos os testes correctivos recomendados na tabela abaixo,
excepto se for necessário o funcionamento da unidade.
Quando forem verificadas todas as possíveis causas e o problema não for resolvido, consultar um Centro de Assistência Autorizado. Caso se verifique um problema
que não este
j
a listado nesta tabela, consultar um Centro de Assistência Autorizado.
PROBLEMA CAUSAS POSSÍVEIS SOLUÇÃO
O motor o arranca ou desligase passados
poucos segundos do arranque.
(Assegure-se
que o interruptor está na posição "I")
1. Não faz faísca
2. Motor afogado
1. Verifi car a faísca da vela. Se não existir faísca, repetir o teste com uma vela
nova (RCJ-4)
2. Seguir o procedimento da pág. 20. Se o motor ainda não arrancar, repetir o
procedimento com uma vela nova
O motor arranca, mas não acelera
correctamente ou não funciona correctamente
a velocidade elevada
O carburador deve ser regulado Contactar um Centro de Assistência Autorizado para afinar o carburador
O motor não atinge a velocidade plena e/o
emite fumo excessivo
1. Verificar a mistura de óleo/gasolina
2. Filtro de ar su
j
o
3. O carburador deve ser regulado
1. Utilizar gasolina fresca e um óleo adequado para motores a 2 tempos
2. Limpar; ver as instruções no capítulo Manutenção do filtro de ar
3. Contactar um Centro de Assistência Autorizado para regular o carburador
O motor arranca, roda e acelera, mas não
mantém o mínimo
O carburador deve ser regulado
Regular o parafuso de mínimo T (Fig.84, pág.39) no sentido dos ponteiros do
relógio para aumentar a velocidade; ver o capítulo Manutenção do carburador
Abarraeacorrenteaquecemedeitamfumo
durante o funcionamento
1. Depósito de óleo da corrente vazio
2. Corrente demasiado esticada
3. Mau funcionamento do sistema de
lubrificação
1. Deve encher-se o depósito do óleo sempre que se atesta o depósito de
combustível
2. Tensionamento da corrente; consulte as instruções no capítulo Montagemda
barra e da corrente (Pág.12)
3. Trabalhe com a aceleração máxima durante 15-30 segundos. Desligue e
certifique-se de que o óleo pinga através da ponta da barra. Se houver óleo,
o mau funcionamento pode ser causado pelo facto de a corrente estar solta
ou a barra danificada. Se não houver óleo, contacte um Centro de
Assistência Autorizado
O motor arranca e funciona, mas a corrente
não roda
ATENÇÃO: nunca toquena corrente
quando o motor está a trabalhar
1. Travão da corrente engatado
2. Corrente demasiado esticada
3. Montagem da barra e da corrente
4. Corrente e/ou barra danificadas
5. Embraiagem e/ou pinhão danificados
1. Desengate o travão da corrente; consulte o
capítulo Utilização Freio corrente (Pág.26)
2. Tensionamento da corrente; consulte as instruções no capítulo Montagemda
barra e da corrente (Pág.12)
3. Consulte as instruções no capítulo Montagem da barra e da corrente
(Pág.12)
4. Consulte as instruções no capítulo Manutenção da barra e/ou da corrente
(Pág.34)
5. Se necessário, substitua; contacte um Centro de Assistência Autorizado
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