Efco SA 2700 [14/40] Para dar partida ekkinh h motorum çaliştirilmasi

Efco SA 2700 [14/40] Para dar partida ekkinh h motorum çaliştirilmasi
54
Português
Ελληνικα
Türkçe
PARA DAR PARTIDA
EKKINH™H
MOTORUM ÇALIŞTIRILMASI
ARRANQUE DO MOTOR
Certifique-se de que a alavanca do acelerador (A, Fig. 17)
funciona correctamente e de que a paragem do acelerador (B)
está posicionada no mínimo. Pressione o bulbo várias vezes
para carregar o carburador (C, Fig. 18). Coloque o interruptor
(D, Fig. 17) na posição "I".
Puxe a alavanca do acelerador (B, Fig. 19) e bloqueie-a em
semi-aceleração apertando o botão (E); solte a alavanca (B).
Ponha a alavanca de acelerador (F, Fig. 20) na posição CLOSE.
Ponha el soprador no chão, numa posição estável. Mantendo
el soprador firme puxe lentamente o cordão de arranque até
sentir uma certa resistência (Fig. 21). Puxe com força por
algumas vezes e nos primeiros estalos do motor, retorne a
alavanca do starter (F, Fig. 20) na posição original "OPEN".
Repita a manobra de arranque até que o motor não arranca.
Com o motor ligado, aperte o acelerador depois 30-40
segundos (B, Fig. 19) para desbloqueá-lo da posição de semi-
aceleração e leve o motor ao mínimo.
ATENÇÃO: Quando o motor estiver quente não utilize
a alavanca (F, Fig. 20) de ar para o seu arranque.
AMACIAMENTO DO MOTOR
O motor debita a sua potência máxima após 5÷8 horas de
trabalho.
Durante o período de amaciamento não deixe o motor
em marcha lenta no regime máximo de rotações para não
sobrecarregá-lo.
∂∫∫π¡ ∫π¡∏∆∏ƒ
µÂ‚È̂ı›Ù ÙÈ Ô Ï‚Ȥ̃ ÁÎ˙ÈÔ‡ (A, ÈÎ.17) ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›
ÎÓÔÓÈο ÎÈ ÙÈ ÙÔ ˉÂÈÚÁÎ˙Ô (B) ‚Ú›ÛÎÂÙÈ ÛÙÔ ÚÂÏÓÙ›.
°ÂÌ›ÛÙ ÙÔ ÎÚÌ˘ÚÙ¤Ú È¤˙ÔÓÙ∙̃ ÙÔ ‚ÔÏ‚ ÚÎÂÙ¤̃ ÊÔÚ¤̃
(C, ÈÎ.18). µ¿ÏÙ ÙÔ ‰ÈÎÙË (D, ÈÎ.17) ÛÙË ı¤ÛË "I".
Ú‚‹ÍÙÂ ÙÔ ÌÔˉÏ ÁÎ˙ÈÔ‡ (µ,
ÈÎ. 19) ÎÈ ÌÏÔοÚÂÙ¤ ÙÔÓ
ÛÙËÓ ËÌÈÂÈÙ¿ˉ˘ÓÛË ∙ÙÒÓÙ∙̃ ÙÔ ÎÔ˘Ì› (). Ê‹ÛÙ ÙÔ
ÌÔˉÏ (B).
º¤ÚÙ ÙÔ ÌÔˉÏ STARTER (F, ÈÎ.20) ÛÙË ı¤ÛË "CLOSE".
ÎÔ˘Ì‹ÛÙ ÙÔ Ê˘ÛËÙ‹Ú∙̃ ÛÙÔ ¤‰ÊỖ Û ÌÈ ÛÙıÂÚ‹
ÛÙ¿ÛË. ÚÙÒÓÙ∙̃ ΛÓËÙÔ ÙÔ Ê˘ÛËÙ‹Ú∙̃, ÙÚ‚‹ÍÙ ÂÏÊÚ¿
ÙÔ ÎÔÚ‰ÓÈ ÂÎΛÓËÛË̃ ̤ˉÚÈ̃ ÙÔ˘ Û˘ÓÓÙ‹ÛÂÙ ÓÙ›ÛÙÛË
(ÈÎ.21). Ú‚‹ÍÙÂ ‰
˘ÓÙ¿ ÌÂÚÈΤ̃ ÊÔÚ¤̃ ÎÈ ÛÙ ÚÒÙ
ÛËÌ¿‰È Ó¿ÊÏÂÍË̃ ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú Á˘Ú›ÛÙ ÙÔ ÌÔˉÏ starter (F,
ÈÎ. 20) ÛÙËÓ ÚˉÈ΋ ı¤ÛË "OPEN". ∂∙ÓÏ¿‚ÂÙ ÙË ‰È‰ÈÎÛ›
ÂÎΛÓËÛË̃ ̤ˉÚÈ̃ ÙÔ˘ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú∙̃ ¿ÚÂÈ ÂÌÚ̃.
ªÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú ÓÌ̤ÓÔ, ∙Ù‹ÛÙ ÙÔ Áο˙È ÌÂÙ¿ 30-40
‰Â˘ÙÂÚÏÂÙ¿ (B, ÈÎ. 19) ÁÈ Ó ÙÔ ÍÂÌÏÔοÚÂÙ ∙
ÙË
ı¤ÛË ÙË̃ ËÌÈÂÈÙ¿Áˉ˘ÓÛË̃ ÎÈ ‚¿ÏÙÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú ÛÙÔ
ÚÂÏÓÙ›.
¶ƒÃ! - ŸÙÓ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú∙̃ ›ÓÈ ˙ÂÛÙ̃, ÌË
ˉÚËÛÈÌÔÔț٠ÙÔ starter (F, ÈÎ.20) ÁÈ ÙËÓ ÂÎΛÓËÛË.
ƒ¡∆∞ƒπ™ª ∫π¡∏∆∏ƒ
ÎÈÓËÙ‹Ú∙̃ ÊÙ¿ÓÂÈ ÛÙË Ì¤ÁÈÛÙË ∙‰ÔÛË ÌÂÙ¿ ∙ 5-8 ÒÚẪ
ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›∙̃.
∫∙Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ ÙÔ˘ ˉÚÓÔ˘ ˘ÙÔ‡, ÌËÓ Ê‹ÓÂÙ ÙÔÓ
ÎÈÓËÙ‹Ú Ó ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ› ˉ̂
Ú›̃ ÊÔÚÙ›Ô Ì ÙÔ Ì¤ÁÈÛÙÔ ÚÈıÌ
ÛÙÚÔÊÒÓ ÁÈ Ó ∙ÔʇÁÂÙ ˘ÂÚ‚ÔÏÈΤ̃ ÎÙ∙ÔÓ‹ÛÂÈ̃.
MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
Hız kolunun (A, Şekil 17) doğru çalıştığından ve hız kesicinin
(B) minimum konumda olduğundan emin olun. Cıvataya birkaç
defa basarak karbüratörü yükleyiniz (C, Şekil 18). Anahtarı
(D, Şekil 17) “I” konumunu getirin.
Gaz kolunu (B, Şekil 19) çekin ve butona (E) basarak yarım gaz
veriniz, daha sonra kolu (B) bırakınız.
Jigle kolunu (F, Şekil 20) “CLOSE”’a getirin. Uzatmalı üfleyici
yere, sağlam bir zemine koyun. Uzatmalı üfleyici yere doğru
tutarak starter ipini yavaşça, bir dirençle karşılaşıncaya kadar
çekin (Şekil 21). Daha sonra bir kaç kez kuvvetle çekiniz, motor
harekete geçmeye başladığında çalıştırma kolunu (F, Şekil 20)
asıl konumu olan «OPEN” pozisyonuna getiriniz. Motor çalışana
kadar tekrarlayınız.
Motor çalışınca, gaz tetiğine sonra 30-40 saniye (B, Şekil 19)
basarak yarım gazdan kurtarın ve rölantiye getiriniz.
DİKKAT! – Motor sıcakken makineyi çalıştırmak için
başlatıcıyı kullanmayın (F, Şekil 20).
MOTOR RODAJI
Motor, 5 ÷ 8 saatlik çalışmadan sonra maksimum gücüne erişir.
Bu rodaj periyodu süresince, aşırı yıpranmayı önlemek
amacıyla motoru rölantide yani boşta iken maksimum hızda
çalıştırmayınız.
17 18 19 20

Содержание

Скачать