Efco SA 3000 31281 [14/40] Para dar partida motorum çaliştirilmasi ekkinh h

Efco SA 3000 31281 [14/40] Para dar partida motorum çaliştirilmasi ekkinh h
54
ARRANQUE DO MOTOR
Certifique-se de que a alavanca do acelerador (A, Fig. 17)
funciona correctamente e de que a paragem do acelerador (B)
está posicionada no mínimo. Pressione o bulbo várias vezes
para carregar o carburador (C, Fig. 18). Coloque o interruptor
(D, Fig. 17) na posição "I".
Puxe a alavanca do acelerador (B, Fig. 19) e bloqueie-a em
semi-aceleração apertando o botão (E); solte a alavanca (B).
Ponha a alavanca de acelerador (F, Fig. 20) na posição
CLOSE. Ponha el soprador no chão, numa posição estável.
Mantendo el soprador firme puxe lentamente o cordão de
arranque até sentir uma certa resistência (Fig. 21). Puxe com
força por algumas vezes e nos primeiros estalos do motor,
retorne a alavanca do starter (F, Fig. 20) na posição original
"OPEN". Repita a manobra de arranque até que o motor não
arranca.
Com o motor ligado, aperte o acelerador depois 30-40
segundos (B, Fig. 19) para desbloqueá-lo da posição de semi-
aceleração e leve o motor ao mínimo.
ATENÇÃO: Quando o motor estiver quente não utilize
a alavanca (F, Fig. 20) de ar para o seu arranque.
AMACIAMENTO DO MOTOR
O motor debita a sua potência máxima após 5÷8 horas de
trabalho.
Durante o período de amaciamento não deixe o motor
em marcha lenta no regime máximo de rotações para não
sobrecarregá-lo.
∂∫∫π¡ ∫π¡∏∆∏ƒ
µÂ‚È̂ı›Ù ÙÈ Ô Ï‚Ȥ̃ ÁÎ˙ÈÔ‡ (A, ÈÎ.17) ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›
ÎÓÔÓÈο ÎÈ ÙÈ ÙÔ ˉÂÈÚÁÎ˙Ô (B) ‚Ú›ÛÎÂÙÈ ÛÙÔ ÚÂÏÓÙ›.
°ÂÌ›ÛÙ ÙÔ ÎÚÌ˘ÚÙ¤Ú È¤˙ÔÓÙ∙̃ ÙÔ ‚ÔÏ‚ ÚÎÂÙ¤̃ ÊÔÚ¤̃
(C, ÈÎ.18). µ¿ÏÙ ÙÔ ‰ÈÎÙË (D, ÈÎ.17) ÛÙË ı¤ÛË "I".
Ú‚‹ÍÙ ÙÔ ÌÔˉÏ ÁÎ˙ÈÔ‡ (µ, ÈÎ. 19) ÎÈ ÌÏÔοÚÂÙ¤ ÙÔÓ
ÛÙËÓ ËÌÈÂÈÙ¿ˉ
˘ÓÛË ∙ÙÒÓÙ∙̃ ÙÔ ÎÔ˘ Ì› (). Ê‹ÛÙ ÙÔ
ÌÔˉÏ (B).
º¤ÚÙ ÙÔ ÌÔˉÏ STARTER (F, ÈÎ.20) ÛÙË ı¤ÛË "CLOSE".
ÎÔ˘Ì‹ÛÙ ÙÔ Ê˘ÛËÙ‹Ú∙̃ ÛÙÔ ¤‰ÊỖ Û ÌÈ ÛÙıÂÚ‹
ÛÙ¿ÛË. ÚÙÒÓÙ∙̃ ΛÓËÙÔ ÙÔ Ê˘ÛËÙ‹Ú∙̃, ÙÚ‚‹ÍÙ ÂÏÊÚ¿
ÙÔ ÎÔÚ‰ÓÈ ÂÎΛÓËÛË̃ ̤ˉÚÈ̃ ÙÔ˘ Û˘ÓÓÙ‹ÛÂÙ ÓÙ›ÛÙÛË
(ÈÎ.21). Ú‚‹ÍÙ ‰˘ÓÙ¿ ÌÂÚÈΤ̃ ÊÔÚ¤̃ Î
È ÛÙ ÚÒÙ
ÛËÌ¿‰È Ó¿ÊÏÂÍË̃ ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú Á˘Ú›ÛÙ ÙÔ ÌÔˉÏ starter
(F, ÈÎ. 20) ÛÙËÓ ÚˉÈ΋ ı¤ÛË "OPEN". ∂∙ÓÏ¿‚ÂÙ ÙË
‰È‰ÈÎÛ› ÂÎΛÓËÛË̃ ̤ˉÚÈ̃ ÙÔ˘ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú∙̃ ¿ÚÂÈ ÂÌÚ̃.
ªÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú ÓÌ̤ÓÔ, ∙Ù‹ÛÙ ÙÔ Áο˙È ÌÂÙ¿ 30-40
‰Â˘ÙÂÚÏÂÙ¿ (B, ÈÎ. 19) ÁÈ Ó ÙÔ ÍÂÌÏÔοÚÂÙ ∙
ÙË ı¤ÛË ÙË̃ ËÌÈÂÈÙ¿Áˉ˘
ÓÛË̃ ÎÈ ‚¿ÏÙÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú ÛÙÔ
ÚÂÏÓÙ›.
¶ƒÃ! - ŸÙÓ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú∙̃ ›ÓÈ ˙ÂÛÙ̃, ÌË
ˉÚËÛÈÌÔÔț٠ÙÔ starter (F, ÈÎ.20) ÁÈ ÙËÓ ÂÎΛÓËÛË.
ƒ¡∆∞ƒπ™ª ∫π¡∏∆∏ƒ
ÎÈÓËÙ‹Ú∙̃ ÊÙ¿ÓÂÈ ÛÙË Ì¤ÁÈÛÙË ∙‰ÔÛË ÌÂÙ¿ ∙ 5-8 ÒÚẪ
ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›∙̃.
∫∙Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ ÙÔ˘ ˉÚÓÔ˘ ˘ÙÔ‡, ÌËÓ Ê‹ÓÂÙ ÙÔÓ
ÎÈÓËÙ‹Ú Ó ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ› ˉ̂Ú›̃ ÊÔÚÙ›Ô Ì ÙÔ Ì¤ÁÈÛÙÔ ÚÈıÌ
ÛÙÚÔÊÒÓ ÁÈ Ó ∙ÔʇÁÂÙ ˘ÂÚ‚ÔÏÈΤ̃ ÎÙ∙ÔÓ‹ÛÂÈ̃.
MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
Hız kolunun (A, fiekil 17) do¤ru çalıfltı¤ından ve hız kesicinin
(B) minimum konumda oldu¤undan emin olun. C›vataya birkaç
defa basarak karbüratörü yükleyiniz (C, fiekil 18). Anahtar› (D,
fiekil 17) “I” konumunu getirin.
Gaz kolunu (B, Şekil 19) çekin ve butona (E) basarak yarım gaz
veriniz, daha sonra kolu (B) bırakınız.
Jigle kolunu (F, fiekil 20) “CLOSE”’a getirin. Uzatmal› üfleyici
yere, sa¤lam bir zemine koyun. Uzatmal› üfleyici yere do¤ru
tutarak starter ipini yavaflça, bir dirençle karfl›lafl›ncaya kadar
çekin (fiekil 21). Daha sonra bir kaç kez kuvvetle çekiniz, motor
harekete geçmeye baflladı¤ında çalıfltırma kolunu (F, fiekil
20) asıl konumu olan «OPEN” pozisyonuna getiriniz. Motor
çalıflana kadar tekrarlayınız.
Motor çalıflınca, gaz tetiğine sonra 30-40 saniye (B, Şekil 19)
basarak yarım gazdan kurtarın ve rölantiye getiriniz.
DİKKAT! – Motor sıcakken makineyi çalıştırmak için
başlatıcıyı kullanmayın (F, Şekil 20).
MOTOR RODAJI
Motor, 5 ÷ 8 saatlik çalıflmadan sonra maksimum gücüne eriflir.
Bu rodaj periyodu süresince, aflırı yıpranmayı önlemek
amacıyla motoru rölantide yani boflta iken maksimum hızda
çalıfltırmayınız.
Português
EÏÏËÓÈο
Türkçe
PARA DAR PARTIDA MOTORUM ÇALIŞTIRILMASI
EKKINH™H
19
20
18
17

Содержание

Скачать