Stiga PRIMO /SE [138/188] Česky

Stiga PRIMO /SE [138/188] Česky
138
ČESKY
CS
Překlad původního návodu k používá
Práci by měla provádět autorizovaná dílna, ale
může být provedena také uživatelem.
Servis prováděný v autorizované dílně zaručuje
profesionální práci s použitím originálních náhrad-
ních dílů.
Doporučujeme na konci každé sezóny před
uložením odvézt stroj do autorizované dílny.
6.2 PŘÍPRAVA
Proti pohybu stroj vždy zajistěte parko-
vací brzdou.
Abyste předešli neúmyslnému spuště
motoru, vyjměte klíč zapalování.
Veškerý servis a údržba se musí provádět na stojí-
cím stroji s vypnutým motorem.
6.3 ZVEDÁNÍ
Zvedáky lze umístit pouze v označe-
ných místech. Umístění zvedáku v
jiných částech stroj poškodí.
Stroj lze zvedat pouze na pevném, sta-
bilním a rovném povrchu. Jinak hrozí
nebezpečí pádu stroje.
Při zvedání nesmí být stroj nikdy
zatížen další zátěží. Při zvedání nesmí
na stroji nikdo sedět.
Při jistých částech údržby musí být zadní část stro-
je zdvižena pouze lehce, tak, aby bylo možné
sejmout zadní kola. Stroj zvedejte podle následují-
cích pokynů:
1. Umístěte stroj na pevný, stabilní a rovný
povrch.
2. Pomocí zvedáku stroj zvedněte, viz obr. 12.
6.4 KOLA
Při jistých částech údržby je nutné sejmout zadní
kola.
Demontáž
1. Stroj zvedejte podle 6.3.
2. Odstraňte krytku (13:A).
3. Klíčem 17 mm odšroubujte šrouby (13:B) i s
diskem.
4. Stáhněte kolo z osy.
Montáž:
1. Nasuňte kolo na osu.
2. Nasaďte šrouby (13:B) s diskem.
3. Utáhněte šrouby utahovacím momentem 40 -
45 Nm.
6.5 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Upravte tlak v pneumatikách následujícím způso-
bem:
Přední:
1,2 bar (17 psi).
Zadní:
1,2 bar (17 psi).
6.6 VÝMĚNA MOTOROVÉHO OLEJE
První výměnu motorového oleje proveďte po 5
hodinách provozu a potom jej vyměňujte vždy po
50 hodinách provozu, nebo jednou za sezónu.
Pokud stroj pracuje ve ztížených podmínkách nebo
při vysokých teplotách prostředí, měňte olej častěji
(po 25 hodinách provozu, nebo nejméně jednou za
sezónu).
Používejte olej zvolený podle následující tabulky:
Používejte olej bez aditiv.
Olej nepřeplňujte. Mohlo by dojít k přehřátí moto-
ru.
Olej vyměňujte, když je motor teplý.
Pokud se olej vypouští bezprostředně
po vypnutí motoru, může být velmi hor-
ký. Proto několik minut počkejte, aby
motor zchladl, a teprve potom začněte
olej vypouštět.
6.6.1 Vypouštění oleje
1. Nahněte stroj tak, aby levé zadní kolo bylo
několik centimetrů nad zemí. Viz 6.3.
Pokud se stroj zvedne příliš, olej nemůže při
vypouštění volně proudit vedením podvozku.
2. Sejměte levé zadní kolo. Viz 6.4.
3. Pod vypouštěcí otvor (8:W) v podvozku umís-
těte vhodnou nádobu.
4. Skrze otvor (8:X) v podvozku prostrčte 8mm
šestihranný klíč a vyšroubujte zátku na vypouš-
tě
oleje (9:Y) z motoru. Zátku na vypouště
oleje nechte i s klíčem uvnitř prostoru motoru.
Zabraňte rozlití oleje na hnací řemeny.
5. Po úplném vypuštění oleje vra˙te zpět vypouš-
těcí zátku (9:Y).
Utahovací moment: 20 Nm.
6. Vyjměte olejovou měrku (7:S) a dolijte nový
olej. Objem oleje: 1,2 litru.
7. Vra˙te zpět olejovou měrku (7:S).
8. Hadříkem otřete šasi kolem otvoru pro doplně
oleje.
9. Namontujte zpět zadní kolo a spus˙te stroj na
zem. Viz 6.3 a 6.4.
10. Spus˙te motor a nechte jej 30 sekund běžet
naprázdno.
11.Zkontrolujte, zda olej neuniká.
12.Vypněte motor. Počkejte 30 sekund a potom
zkontrolujte hladinu oleje. Viz 5.3.
Vyjetý olej a zaolejované hadry odevzdejte v
recyklační sběrně.
6.7 PALIVOVÝ FILTR (14:Z)
Palivový filtr vyměňujte každou sezónu.
Po instalaci nového filtru zkontrolujte, zda palivo
neuniká.
Olej SAE 10W-30
Viskozitní třída SJ nebo vyšší

Содержание

Скачать