Stiga PRIMO /SE [46/188] Deutsch
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Stiga PRIMO /SE [46/188] Deutsch

Stiga PRIMO /SE [46/188] Deutsch
46
DEUTSCH
DE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
tor von bzw. auf Ladeflächen oder Anhänger, da
das Fahren auf geneigten Ebenen größte Vorsicht
erfordert und das maximale Gefälle leicht über-
schritten werden kann. Siehe auch “5.5.2” und
“5.5.3”.
5.2 BENZIN EINFÜLLEN
Tanken Sie stets reines bleifreies Benzin. Zwei-
taktmischungen dürfen nicht verwendet werden.
Hinweis: Herkömmliches bleifreies Benzin ist nur
begrenzt haltbar und darf nicht länger als 30 Tage
gelagert werden.
Auch umweltfreundliches Benzin, so genanntes
Alkylatbenzin, ist bestens geeignet. Diese Benzin-
sorte ist weniger umwelt- und gesundheitsschäd-
lich als herkömmliches Benzin.
Benzin ist extrem feuergefährlich. Der
Kraftstoff ist ausschließlich in speziell
für diesen Zweck hergestellten Kani-
stern aufzubewahren.
Benzin darf nur im Freien aufgefüllt
werden. Dabei ist das Rauchen verbo-
ten! Der Kraftstoff ist vor dem Anlas-
sen des Motors einzufüllen. Den
Tankverschluss nicht abnehmen und
kein Benzin einfüllen, wenn der Motor
in Betrieb oder noch warm ist.
Gehen Sie beim Tanken wie folgt vor:
1. Klappen Sie den Sitz nach oben.
2. Öffnen Sie den Tankverschluss (6:R).
3. Füllen Sie vorsichtig Benzin ein.
4. Bringen Sie den Tankverschluss wieder an und
klappen Sie den Sitz herab.
Den Benzintank nie ganz auffüllen. Den Einfüll-
stutzen sowie die oberen 1-2 cm des Tanks freilas-
sen, damit sich das Benzin bei Erwärmung
ausdehnen kann, ohne überzulaufen.
5.3 ÖLSTANDSKONTROLLE, MO-
TORÖL
Bei der Lieferung ist das Kurbelgehäuse mit Öl
vom Typ SAE 10W-30 gefüllt.
Kontrollieren Sie vor jeder Anwendung, ob der
vorliegende Ölstand korrekt ist. Dabei sollte
das Gerät auf einer ebenen Unterlage stehen.
Wischen Sie den Bereich um den Öl-
messstab (7:S) ab. Stab lösen und heraus-
ziehen.
Wischen Sie den Ölmessstab ab.
Führen Sie den Ölmessstab vollständig ein und
schrauben Sie ihn fest.
Nehmen Sie den Ölmessstab wieder heraus. Lesen
Sie den Ölstand ab. Füllen Sie Öl bis zur Markie-
rung „FULL“ (7:T) ein, wenn der Ölstand unter-
halb dieser Markierung liegt.
Der Ölstand darf die Markierung „FULL" niemals
überschreiten. Ansonsten kann sich der Motor
überhitzen. Übersteigt der Ölstand die Markierung
“FULL”, ist Öl abzulassen, bis der korrekte Öl-
stand erreicht ist.
5.4 SICHERHEITSKONTROLLE
Überprüfen Sie, ob die Ergebnisse der im Folgen-
den aufgeführten Sicherheitskontrollen beim Test
des aktuellen Geräts erfüllt werden.
Vor jedem Einsatz ist die Sicherheits-
kontrolle durchzuführen.
Wenn nur eines der unten aufgeführten
Ergebnisse nicht zutrifft, darf das Ge-
rät nicht verwendet werden! Das Gerät
ist dann zur Reparatur in eine Service-
werkstatt zu bringen.
5.4.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle
5.4.2 Elektrische Sicherheitskontrolle
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des
Sicherheitssystems zu überprüfen.
5.5 BETRIEB
5.5.1 Motor starten
Vor dem Anlassen des Motors sind die
Maßnahmen in den Abschnitten 5.2 bis
5.4 auszuführen.
1. Kontrollieren Sie, ob das Zündkabel an der
Zündkerze montiert ist.
2. Stellen Sie sicher, dass das Mähwerk ausge-
schaltet ist.
3. Bringen Sie die Schaltung in Neutralstellung
(N).
Objekt Ergebnis
Kraftstofflei-
tungen und
Anschlüsse
Keine Lecks.
Elektrokabel Die gesamte Isolierung ist intakt.
Keine mechanischen Schäden.
Abgassystem Keine Lecks an den Anschlüssen.
Alle Schrauben sind fest angezo-
gen.
Probefahrt Keine unnormalen Vibrationen.
Keine unnormalen Geräusche.
Zustand Maßnahme Ergebnis
Mähwerk einge-
schaltet
Start versu-
chen.
Der Motor darf
nicht starten.
Motor läuft.
Mähwerk einge-
schaltet
Fahrer erhebt
sich aus dem
Sitz.
Der Motor sollte
anhalten.
Gang eingelegt Start versu-
chen.
Der Motor darf
nicht starten.

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