DAB KLP 40-600 M [48/108] Verificar que la pérdida de líquido no dañe ni las cosas ni a las personas sobre todo por lo que respecta las instalaciones que utilizan agua caliente la instalación se puede descargar sólo cuando el líquido ha alcanzado la misma temperatura que la del ambiente

DAB KLP 40-600 M [48/108] Verificar que la pérdida de líquido no dañe ni las cosas ni a las personas sobre todo por lo que respecta las instalaciones que utilizan agua caliente la instalación se puede descargar sólo cuando el líquido ha alcanzado la misma temperatura que la del ambiente
ESPAÑOL
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que la junta estanca mecánica se lubrique bien y que la bomba empiece a funcionar regularmente en
seguida. El funcionamiento en seco, incluso si sólo por breves periodos, causa daños irreparables en la
junta estanca mecánica.
9.2
Dar tensión y controlar el sentido justo de rotación en los motores trifásicos, es decir, al observar el
motor desde el lado del ventilador, la dirección será a la derecha (Fig. F). De no ser así, invertir entre sí
dos conductores de fase cualesquiera, después de haber desconectado de la corriente la bomba.
9.3
Mientras la electrobomba trabaja, comprobar la tensión de alimentación en los bornes del motor, que
no debe diferir de +/- 5% del valor nominal (Fig. G).
9.4
Con el grupo en función, controlar que lo corriente absorbida por el motor no sobrepase la indicada en
la placa..
10. PRECAUCIONES
10.1
No hay que hacer arrancar la bomba un excesivo número de veces por hora. El número admisible
máximo es el siguiente:
NUMERO MAXIMO ARRANQUES/HORA
MOTORES MONOFASICOS 30
MOTORES TRIFASICOS HASTA 5,5 HP 20 ÷ 30
MOTORES TRIFASICOS DE 7,5 A 60 HP 5 ÷ 10
10.2
PELIGRO DE HIELO: cuando la bomba no se utiliza por mucho tiempo con una temperatura por
debajo de los 0°C, hay que vaciarla antes completamente para que no se estropeen los componentes
hidráulicos. Se aconseja efectuar dicha operación incluso si no se usa por mucho tiempo con
temperatura ambiental normal.
Verificar que la pérdida de líquido no dañe ni las cosas ni a las personas,
sobre todo por lo que respecta las instalaciones que utilizan agua caliente.
La instalación se puede descargar sólo cuando el líquido ha alcanzado la
misma temperatura que la del ambiente.
No cerrar el tapón de descarga hasta que la bomba no se vuelva a utilizar.
Al ponerla en marcha tras un largo periodo de inactividad, hay que repetir las operaciones que figuran
en las voces "ADVERTENCIAS" y "PUESTA EN MARCHA" ya reseñadas.
11. MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
11.1
El fluido dentro de la instalación, además de alcanzar temperaturas y presiones
elevadas, puede estar también bajo forma de vapor! PELIGRO DE
QUEMADURAS! Puede ser peligroso incluso tocar la bomba y las partes de la
instalación a causa de la alta temperatura a que están sometidas.
11.2
Solamente personal especializado y cualificado, que cumpla los requisitos
establecidos por las normas específicas podrá desmontar la electrobomba. De todas
formas todos los trabajos de reparación y mantenimiento se efectuarán después de haber
desconectado la bomba de la corriente eléctrica. Asegurarse que no se pueda conectar
accidentalmente.
Realizar posiblemente un mantenimiento planificado, con gastos mínimos se pueden
evitar reparaciones muy caras o paradas de la máquina.
Durante el mantenimiento programado hay que purgar la condensación que se hubiera
formando en el motor, mediante la espiga (para electrobombas con grado de protección
del motor IP55).
11.3
En el caso de que para realizar el mantenimiento sea necesario vaciar el líquido,
comprobar que la pérdida de líquido no cause daños ni a las personas ni a las cosas,
en especial en las instalaciones que emplean agua caliente.
Además será necesario cumplir las disposiciones establecidas por la ley respecto a la
eliminación de líquidos nocivos.
11.4
Durante el funcionamiento normal la electrobomba no precisa de mantenimiento alguno. Sin
embargo es conveniente un control periódico de los datos indicados en la placa, a fin de prevenir
con tiempo averías o desgastes.
11.5
Para algunos modelos equipados con engrasador está previsto engrasar los cojinetes del motor
cada 3000 horas de funcionamiento, intervalo que se debe reducir en el caso de trabajos difíciles.
Reponer la grasa a través de los relativos engrasadores.
11.6
Al llevar a cabo cualquier operación que obligue a desmontar el cuerpo de la bomba, se
aconseja sustituir el OR de estanqueidad colocado entre el cuerpo de la bomba y el soporte.

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