Multitronics VG1031N [94/96] Использование переходника для подключения к а м с

18.2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРЕХОДНИКА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К А/МС

18.3. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРЕХОДНИКА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К А/МС

РАЗ ЪЕМ О М OBD- II: ШЕВИ-НИВА, ЛАД А ПРИОРА.(ОПЦИЯ)

РАЗ ЪЕМ О М OBD-II: ДЛЯА/МВРЕЖИМЕOBD-II.(ОПЦИЯ)

При наличи в а/м

разъема диагно стики OBD-II (Евро-3) выпол ните подключение по п.1. Для указа нных а/мбудутдоступнывсе

параметры в режиме К-линия. Доступн ый режим отображения остатка то плива в баке "РХХХ".

2.1 Для правильного отображения остатка топлива в баке в режимах "ДУтр", и "ДУлн" извлеките из контакта

"8" 9-ти контактной вилки переходника МК из комплекта прибо ра VG1031 клемму с зеленым проводом, и

вставьте извлеченную клемму в к онтакт "8" 9-ти контактной вилки OBD-II переходника. Про тивоположный

конец зеленого провода подключите кдатчи кууровня топлива согласноэлектрической схемы на Ваш а/м. Для

а/мШеви-Нива подключите зелены й пров од в разрыв к 10-му контакту (к розовому проводу)13-ти

контактн ой красной колодки комбинации приборов. Для а/мЛада-Приора присоедините зеленый провод

перех одника к розово -красному проводу, приходящему на к онтакт №1 дву хконтактной АМР колодки ,

соединяю щей жгут эле ктробензонасоса и с истему зажигания. Колодка находится сле ва от консоли , внизу.

Если режимы отображения "ДУтр" и "ДУлн " не используются, то п.2.1 не выполнять.

При подключении к а/мв

режиме OBD-II выполните подключение по п.2,

п.2.1.

3.1 Для правильног о ото бражения параметров расхода топлива и оборотов двига теля извлеките из контакта

"1" 9-ти контактной в илки перех одника МК из к омплекта прибора VG1031U клемму с синим проводом и

вставьте извлеченную клемму в к онтакт "1" 9-ти контактной вилки OBD-II переходника. Про тивоположный

ко нец си него пр овода подключите к

одному из проводов любой из форсунок а/м. Обычно нуж ный провод

имеет белый цвет и подклю чен к выходу ЭБУ, на котором имеют ся импульсы открывания форс унки. Нужный

провод н а форсунке можно оп ределить экспериментально . При правильном подключении в универсальном

режиме при запущенном дв игателе правильно индицируются обороты двигателя. Также возможно

подключение к форсунке а/м на контактах электронного блока управления согласно электрической

схемы а/м

-94-