Веспер Е5-Р7500-F-075Н [91/215] Руководство по эксплуатации версия 1 e5 p7500

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (версия 1.0) E5-P7500

При задании значений параметров выходной частоты, должно выполняться условие:

Fмакс > = Fбаз > Fср2 > Fср1 > Fмин

(01-02) (01-12) (01-04) (01-06) (01-08)

Если значения частоты установлены неправильно, на дисплее отображается SE03 - ошибка

характеристики U/f.

Если 01-04 и 01-05 (или 01-08 и 01-09) установлены в 0, то значения Fср.2 и Uср.2 игнориру-

ются.

При изменении режима управления (параметр 00-00), 01-08 (Fмин) и 01-09 (Uмин) будет ав-

томатически изменены на заводские значение для выбранного режима управления.

SLV (Бессенсорное векторное управление)

Введите данные двигателя в группе параметров 17 для режима управления SLV (00-00=2) и

выполните автонастройку.

Значения максимальной выходной частоты 01-02 (Fмакс), базовой частота 01-12 (Fбаз.) или

минимальной выходной частоты 01-08 (Fмин.) можно изменять при необходимости, но на-

пряжение автоматически регулируется внутренним регулятором тока.

Установите значение базовой частоты (01-12, Fбаз.) такое же, как номинальная частота дви-

гателя на паспортной табличке двигателя.

Выполните процедуру автоматической настройки после настройки параметров 02-19 или 17-

04, чтобы уменьшить напряжение на холостом ходу.

Вибрация мотора может быть уменьшена за счет снижения напряжения холостого хода. Об-

ратите внимание, что снижение напряжения холостого хода увеличивает ток холостого хода.

Коэффициент компенсации момента

Значения

[ 0.0

]

Гц

В режиме U/f преобразователь автоматически регулирует выходное напряжение для регу-

лировки крутящего момента во время запуска или при изменении нагрузки на основании

расчетной потери напряжения двигателя.

Эффективность регулировки можно изменить с помощью параметра 01-10 – коэффициента

компенсации крутящего момента.

Увеличьте значение 01-10 в следующих случаях:

• Большая длина проводов между преобразователем и двигателем.

• Мощность двигателя значительно меньше мощности преобразователя.

Примечание: Увеличение значение коэффициента компенсации момента следует произво-

дить постепенно, контролируя при этом выходной ток, который не должен превышать номи-

нального значения.

Уменьшите значение 01-10 в случае вибрации двигателя.

Выбор режима компенсации момента

Значения

0: Режим компенсации момента 1

1: Режим компенсации момента 2