ТЭК-ЭЛЕКТРОНИКС FanControl U2 [9/18] Fancontrol u2

Подключение модуля FanControl‑U2 на автомобили BMW и Mini

Рис. 13

Выводы модуля №14 или №15 используются для управления климат‑контролем при вы‑

ключенном зажигании. Данные выводы подключаются с помощью дополнительного 5‑кон‑

такного реле к контакту №1 (красный/белый провод) 10‑контакного разъема климат‑кон‑

троля (см. рисунок 14).

Подробное описание подключения см. в схеме 3.

Рис. 14

Управление штатным (заводским) автономным отопителем

Модуль позволяет включить штатный автономный отопитель для прогрева двигателя и са‑

лона от дополнительных устройств (GSM‑пейджер, пульт ДУ дополнительного автономного

отопителя и т.д.) с помощью внешних входов.

Климатическая установка автомобиля будет работать в режиме, предусмотренном авто‑

производителем.

Подключение модуля

Модуль подключается к CAN‑шине автомобиля в любом удобном месте, например: за бло‑

ком управления климат‑контролем. При подключении используется пара проводов модуля

CAN1.

Выводы модуля №14 или №15 используются для управления климат‑контролем при вы‑

ключенном зажигании. Данные выводы подключаются с помощью дополнительного

5‑контактного реле к контакту №1 (красный/белый провод) 10‑контактного разъема кли‑

мат‑контроля (см. рисунок 14).

Подробное описание подключения см. в схеме 4.

Применение модуля на автомобилях BMW 6 (E63, E64)

Группа 4, подгруппа 1

СAN-шина в автомобиле:

• CАN‑L — желтый

• CAN‑H — черный.

Штатная кнопка управления:

• Кнопка обогрева правого переднего си‑

денья (работает только при включен‑

ном зажигании).

Управление со штатного брелка:

• Поддерживается.