Oleo-Mac GS 260-10 [44/68] Manutenção συντηρηση bakim

Oleo-Mac GS 260-10 [44/68] Manutenção συντηρηση bakim
112
72 73 74 75
Português Ελληνικα Türkçe
MANUTENÇÃO ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ BAKIM
FILTRO DE AR - Rode o botão (A, Fig.72) e controle diariamente los
filtros de ar (B-C). Limpe com desengordurante Emak cód. 001101009,
lave com água e sopre à distância com ar comprimido do interior
para o exterior (Fig.72). Substitua o filtro se estiver muito entupido ou
danificado.
ATENÇÃO! - Quando tornar a montar o filtro (B), encaixe-o
firmemente no espaço apropriado da tampa (D).
FILTRO COMBUSTÍVEL - Verifique regularmente as condições do filtro
de combustível, no caso de muita sujeira, substitua-o (Fig.73).
BOMBA DO ÓLEO (automática regulável) - O escoamento se
regula previamente na fábrica. O fluxo do óleo pode ser variado pelo
operador, segundo as necessidades, através do parafuso de regulação
apropriado (Fig.74). O fluxo do óleò só é possível com a corrente em
movimento.
ATENÇÃO - Não utilize nunca óleo reciclado.
GRUPO DE ARRANQUE - Mantenha livre e limpos os orifícios de
arrefecimento do carter do grupo de arranque (Fig.75) com pincel ou
ar comprimido.
MOTOR - Limpe regularmente as alhetas do cilindro com pincel
ou ar comprimido (Fig.76). A acumulação de impurezas sobre o
cilindro pode provocar aquecimento anormal prejudicial ao bom
funcionamento do motor.
VELA - Recomenda-se a limpeza regular da vela e o controle a
distância dos elétrodos (Fig.77).
Utilize vela Champion RCJ-7Y ou de outra marca de grau térmico
equivalente.
FREIO DA CORRENTE - No caso em que o freio da corrente não
funcionar corretamente, desmonte o carter cobre-corrente e limpe
a fundo os componentes do freio. Quando a fita do freio da corrente
estiver desgastada e/ou deformada, troque-a (A, Fig.78).
Verifique e substitua, se necessário, a paragem de segurança da
corrente (B, Fig.78).
BARRA - Rodar a barra e verificar que os orifícios de lubrificação
estejam livres de impurezas (Fig.79).
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ − °˘Ú›ÛÙÂ ÙÔ ÌÔÏÔ (Α, Εικ. 72) και ελεγχετε καθημερινα το
φιλτρο αερα (Β-C). ∫∙ıÚ›˙ÂÙ Ì ∙ÔÏÈ∙ÓÙÈÎ Emak Ή. 001101009,
χÓÂÙ Ì ÓÂÚ ÎÈ ÛÙÂÁÓÒÛÙ Ì ÂÈÂṲ̂ÓÔ ¤Ú ÂÍ ∙ÔÛÙ¿ÛÂ
∙ Ì¤Û ÚÔ Ù ¤Í (ÈÎ.72). ÓÙÈÎıÈÛٿ٠ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ Â¿Ó Â›ÓÈ
Ôχ ‚Ô˘Ï̤ÓÔ ‹ Â¿Ó ¤ˉÂÈ ÊıÚ›.
¶ƒÃ! - ÙÓ ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙ ÍÓ¿ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ (μ), ÛÊÏ›ÛÙÂ
ÙÔ ÎÏ¿ ÛÙË ı¤ÛË ÙÔ˘ ÛÙÔ Î∙¿ÎÈ (D).
ΦΙΛΤΡΟ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ - Ελεγχετε περιοδικα την κατασταση
του φιλτρου του καρμπυρατερ. Σε περιπτωση εντονης ακαθαρσιας,
αντικαταστηστε το, (Εικ.73).
ΑΝΤΛΙΑ ΛΑΔΙΟΥ (αυτοματη ρυθμιζομενη)− Η χωρητικοτητα ειναι
ρυθμιζμενη απο το εργοστασιο. Η διελευση του λαδιου μπορει να
μεταβληθει απο τον χειριστη, αναλογα με τις αναγκες, μεσω της ειδικης
βιδας ρυθμισης (Εικ. 74).
Η διελευση του λαδιου γινεται μονο οταν η αλυσιδα βρισκεται σε ταση.
ΠΡΟΣΟΧΗ−Μην χρησιμοποιειτε ποτε χρησιμοποιημενο λαδι
ΜΠΛΟΚ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ - ∆ιατηρητε παντα ελευθερες και καθαρες τις σχισμες
ψυξης του καρτερ μπλοκ εκκινησης (Εικ.75) με ενα πινελο η πεπιεζμενο
αερα.
ΜΟΤΕΡ - Καθαριζετε περιοδικα τα πτερυγια του κυλινδρου με ενα πινελο
η με πεπιεσμενο αερα (Εικ.76). Η συγκεντρωση ακαθαρσιας στον κυλινδρο
μπορει να προκαλεσει υπερθερμανση, βλαβερη για την λειτουργια του
μοτερ.
ΜΠΟΥΖΙ - Συνισταται ο περιοδικος καθαρισμος του μπουζι και ο ελεγχος
της αποστασης των ηλεκτροδιων (Εικ.77).
ÃÚËÛÈÌÔÔț٠ÌÔ˘˙› Champion RCJ7Y ‹ ¿ÏÏË Ì¿ÚÎ∙ Ì ∙ÚÌÔÈÔ
ıÂÚÌÈÎıÌ.
ΦΡΕΝΟ ΑΛΥΣΙΔΑΣ - Σε περιπτωση που το φρενο αλυσιδας δεν λειτουργει
σωστα, βγαλτε το καρτερ προστασιας της αλυσιδας και καθαριστε καλα
τα εξαρτηματα του φρενου. Οταν η κορδελα του φρενου αλυσιδας ειναι
χρησιμοποιημενη και/η αλλοιωμενη, αντικαταστηστε την (Α, Εικ.78).
Ελεγξτε και ενδεχομενως αντικαταστηστε την ασφαλεια της αλυσιδας
(Β, Εικ.78).
ΛΑΜΑ - Περιστρεψτε την λαμα και βεβαιωθειτε οτι οι οπες λιπανσης ειναι
καθαρες (Εικ.79).
HAVA FİLTRESİ - (A) Sapından çeviriniz (Şek.72) hava filtresini (B-C)
hergün kontrol edin. Emak kod numarası 001101009 olan yağ çözücü
ile temizleyiniz, su ile yıkayınız ve içerden dışarıya doğru uzaktan
basınçlı hava tutunuz (Şek.72). Eğer aşırı tıkanmış veya hasar görmüşse,
filtreyi değiştiriniz.
DİKKAT! - (B) filtresini yeniden monte ederken, kapaktaki (D)
yerine iyice oturtunuz.
YAKIT FİLTRESİ - Yakıt filtresinin bakımını düzenli olarak yapın. Çok
kirlenmişse değiştirin (Şekil 73).
YAĞ POMPASI (yağ akış) - ayarı imalatçı firma tarafından yapılmıştır.
Yağ akış ayarı gereksinimlere göre kullanıcı tarafından özel ayar
vidası (Şekil 74) kullanılarak yapılabilir. Yağ akışı yalnız zincir hareket
halindeyken olur.
DİKKAT: Hiçbir zaman atık yada eski yağ kullanmayın.
ATEŞLEME ÜNİTESİ - Fırça yada basınçlı hava kullanarak ateşleme
ünitesinin soğutucu bölümlerini temizleyin (Şekil 75).
MOTOR - Silindir kanatçıklarını (Şekil 76) basınçlı hava ya da fırça
kullanarak düzenli olarak temizleyin. Silindirdeki kirlilik motorun fazla
ısınmasına neden olabilir.
BUJİ - Bujileri düzenli olarak temizleyin ve elektrod aralıklarını kontrol
edin (Şekil 77). Champion RCJ7Y veya başka markalardan eşit termik
dereceye sahip bujiler kullanınız.
ZİNCİR FRENİ - Zincir freni düzgün çalışmıyorsa zincir kapağını
çıkararak frenin parçalarını temizleyin. Zincir freninin yayı eskimiş ya da
deforme olmuşsa yenisini takın (A, Şekil 78). Zincir emniyet düğmesini
kontrol edin ve gerekirse değiştirin (B, Şekil 78).
TESTERE - Testereyi çevirin ve yağlama deliklerinin temiz olup
olmadığına bakın (Şekil 79).

Содержание

Скачать