Multitronics VG1031U [33/96] Подключение к к линии

6.5.3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ДАТЧИКУ СКОРОСТИ

. Фиолетовый провод от клеммы №9

переходника разъем а МК из комплекта прибора подключ ите к выходу датчи ка скорости согласно

электрической схемы на Ваш Также возмож но подключение к датчику скорости на

контактах электронногоблока управления согласно электрической схемы а/м.

Внекоторыха/м с АБС датчик скорости мож ет отс утствовать. В этом случае фиолетовый провод

необходимо подключить к выходу ЭБУ, соединенному соспидометромсогласно электрической схеме на

Ваша/м.

автомо биль.

производится аналогично .

Подключите

черный (7 контакт), красный (5 контакт),ижелтый(3 ко нтакт) проводники пере ходника в разрыв

соответствующих цепей согласно электр ической сх емы на Ваш автомобиль.

от контакта №2 переходника (белый ) необходимо заизол ировать.

6.5.4. УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ВНЕШ НЕЙ ТЕМП ЕРАТУРЫ.

6.5.5. ПОДКЛЮЧЕНИЕ "МАССЫ", "+12ВАКБ" И "ЗА ЖИ ГАНИЯ"

6.5.6. НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ПРОВОДНИК С КЛЕММОЙ ДЛЯ СОЕД ИНЕНИЯ С К-

ЛИНИЕЙ

п.6.1.2

6.6. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА ИСПОЛНЕНИЕ VG1031U/UPL КА/М С

ИНЖЕКТОРОМ В РЕЖИМЕ .ISO 9141/ISO 14230

Для подключения МК к инжектор ному а/м, под держивающему режи м

подключите к разъ ему МК VG1031/VG1031PL переходник из комплекта прибора

. После этого выполните соединение це пей переходника с соответствующими цепями а/м.

Клемму "Штырь" белого провода от контакта №

переходника разъема МК из комплектаприбора воткните в гнездо""колодки диагностики а/м OBD-II.

ISO 9141/ISO

14230

6.6.1. ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ИНЖЕКТОРНОМУ А/МВРЕЖИМЕ

.6.5.

6.6.2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ К "К-ЛИНИИ".

ISO

9141/ISO 14230

Если не предполагается ис пользовать установку "С-ДС"(см.п.11.3.6, стр.76)п.6.5.3 не выполнять.

Вслучае, ес ли вы не исп ользуете режи мы индикации бака "ДУлн" и "ДУтр", выполнять п.6.5.1не

нужно .

OBD-II

OB D-II

ВЫПОЛНИТЕ ВСЕ ПОДКЛЮЧЕНИ Я ПО П

с исполнением

U/UPL

-33-