Home
Главная
Multitronics
Бортовой компьютер
VG1031G
Инструкция Страница: 88

Multitronics VG1031G [88/96] Изготовитель не несет ответственности за последствия связанные с несоблюдением пользователем требований инструкциипо эксплуатации и подключениюприбора атакжесиспользованиемприбора не по назначению за дополнительными вопросами обращайтесь в технический отдел ооо м электроникс групп по телефону технической службы 495 585 51 49 e mail support m electronics ru

-88-

Изготовитель не несет ответственности за последстви я, связанны е с несоблюден ием пользователем требований

инструкциипо эксплуатации и подключениюприбора, атакже с использованиемприбора не по назначению.

За дополнительными вопросами обращайтесь в технический отдел ООО "М-Электроникс Групп" по телефону

технической служ бы (495) 585-51-49 , e-m ail: support@m-electronics.ru

При в ыборе в Гру ппе 3 Ди сплея Уст ановок 3

режи м а "ДУтр", некор ректно показывается

остат ок топлива в баке а/м

Не проведена тариров ка

бака в режиме "ДУтр"

У становите прави л ьную поправ ку индика ции расхода топлива, и проведите тарировку показаний ДУТ

в режиме "Дутр". При неисправ ном ДУТ замените ДУТ,в режим расчетного бака -"РХХХ".

В режиме отображени я расчетн ого бака "РХХХ"

постоянно показывается остаток бака -"0л".

Использов ание режим а

"РХХХ" требует ру чног о

ввода заправленног о

топлива .

После каждо й заправки введите вручную (см. п.8.5, стр. 43) колич ество запр авленного топли ва.

Во в рем я эксплу атации п рог р амма "зависае т".

Помехи от высоков о льтных

цепей заж игания а/м

Отк лючите, и снова подайте на прибор питание, если прибор по прежнему н е реагирует на

к лавиатуру, вы полните общийсброс прибо ра. Проверьте тестером сопротивление высоков ольтных

пров одов. Если сопротивление проводов находится в диапазоне 500 Ом -20кОм провода исправны.

В противном случае замен ите высовольтные провода. Проверьте ис правность св ечей зажигания,

у далите нагар или замените плохие с вечи.

Врежиме OBD-I I не сбрасываю тся коды

ош ибок

Запуще н двигатель О становите двигат ель, включите зажигание и сбросьте код ы неисправ ностей (см. п.9.3, стр

.49).

Д ля у скорения ввод а больших цифр в проц ессе установ ки удерж ив айте длител ьно кнопки !,". Ск оро с т ь из мене н и я буд ет пос лед оват ел ьн о ув ели чива ться

В вид у особенности работы ЭБ У БОШ МР7. 0 при работе по К-лини и, при каждой остановк е а/м, а так же при каждой остановке двигателя, происходит кратковременное

прекращение об мена (приблиз ительно на 15 секунд). На это время параметры работы двигателя не показы ваются. По этой же причине для ЭБУ БОШ МР7. 0 не измеряется время

разго на до 100 км/ча с.

Врежиме Авео, Ав ео 2 , OB D2E, OBDА1 иOB D А8 ос но вная часть не исправностей расшифров ы вается в гол осовой форме. Если код ошибки дл я у казанных режим ов выв одится и

не расшифров ывается, смотри т е расшифр овку таких не исправностей в приложении к инструкц ии.

В мом ент установ ки связи возм ожна замед ленная реакция МК на к лавиатуру, что не является неисправностью

При отрицател ьны х температурах время вывода информ ации на ЖК дисплей (кроме VG1031 PL) увеличивается, что не является неисправностью.

Прав ильная рабо та прибора для параметров "Обороты" и"Расход топлива" в универсальном режиме с а/м с непосредств енным вп ры ском топл ива (G D I) иК-Jtro n ic

н е га рантируется

Всл едствие несов местимости с некотор ым и типами ПО ЭБУ МИ К АС 7.6 не рекоме ндуется выполнять для указанного типа ЭБУ сброс ошибок.

В режиме работы по К-ли нии, OBD-II , параметры: Напряжение ДК, положение шагового двигателя, расход во здуха в случае если да нный параметр не

п од держивается прибором в данном протоколе, мо гут показы в ат ься черто чками или нул ями, что не является неисправностью

Пр ав ильная рабо та прибора не гарантир уется п ри неи справн остях датч иков ЭСУД автом обиля, а также при неисп равностях самой ЭСУД.

Неисправн ость Причина неисправ ности Способ устранения неисправ ности

Содержание

Похожие устройства