CALPEDA N4 65-160B/A [23/44] Roulements à billes et lubrification
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CALPEDA N4 65-160B/A [23/44] Roulements à billes et lubrification

CALPEDA N4 65-160A/A [23/44] Roulements à billes et lubrification
La garniture doit être remplacée dès que ses proprié-
tés d'étanchéité se sont considérablement réduites.
Une garniture trop comprimée durcit ou sèche entraî-
nant l'usure anormale du manchon d'arbre.
7.3. Roulements à billes et lubrification
En ce qui concerne le moteur, voir la notice spécifi-
que (si disponible).
Les roulements à billes de la pompe doivent être lubri-
fiés avec de la graisse au lithium de première qualité.
La première lubrification, qui est effectuée en usi-
ne, suffit pour 5000 heures de fonctionnement.
Passé ce délai, l'arbre et les roulements à billes
doivent être démontés pour contrôle, nettoyage
(lavage au diluant des roulements, des couvercles
et du support) et un nouveau graissage.
Si les conditions de fonctionnement sont difficiles
(fonctionnement au-delà de 8 heures par jour, pous-
sière, air ambiant humide, température élevée), il est
conseillé de procéder à une lubrification (appoint de
graisse) par les raccords de graissage prévus à c
et
effet. Ce graissage doit être effectué au moins tous
les six mois si le régime d'utilisation est de 2900 à
3600 tours/min et au moins tous les ans si le régi-
me d'utilisation est de 1450 à 1800 tours/min.
Procéder à la lubrification avec le moteur en marche.
Le tableau page 42 indique le type de roulements
installés sur chaque modèle de pompe ainsi que
la quantité de graisse nécessaire pour la lubrifica-
tion, exprimée en grammes (g).
Remplacement des roulements (voir chapitre 8).
A l'aide d'une presse, installer à froid les roulements
sur l'arbre (ou ne réchauffer que la bague interne du
roulement à une température maximum de 70° C).
Procéder au préalable à un léger huilage de la surfa-
ce des sièges et monter les roulements à l'aide d'un
tube en métal tendre qui ne doit toucher que la
bague interne du roulement.
Si les conditions d'emploi sont particulièrement
difficiles, utiliser des roulements C3 (dont le jeu
est plus grand) lubrifiés avec une graisse adaptée
aux températures de fonctionnement. Consulter le
fournisseur des roulements.
7.4. Pompe à l'arrêt
ATTENTION : en cas d'arrêt prolongé, vidan-
ger complètement la pompe en cas de risque
de gel (voir fig. 9).
Avant de remettre en service le groupe, remplir
complètement de liquide le corps de pompe et
s'assurer que l'arbre n'est pas bloqué (par suite
d'incrustations ou pour d'autres motifs).
Couper l'alimentation électrique avant
toute opération d'entretien. Seules les
opérations de réglage du presse-étoupe
(voir chapitre 7.2) et de lubrification
(voir chapitre 7.3) peuvent être effectués avec le
mo-
teur en marche. Prendre néanmoins toutes les
pré-c
autions utiles.
8. Démontage
Avant tout démontage, fermer les vannes d'aspi-
ration et de refoulement et vidanger le corps de
pompe (voir fig. 9).
Le démontage du moteur et l'inspection de toutes
ses parties internes peuvent être exécutés sans
débrancher les tuyaux du corps de pompe (voir
fig. 10).
Séquence de démontageavec accouplement de
type normal sans entretoise (voir fig. 10) :
1) protection de l'accouplement;
2) moteur
3) pied support (si utilisé) ;
4) dévisser les écrous
(14.28) pour retirer l'ensem-
ble logement de palier et arbre, avec la roue et le
couvercle du corps.
Pour le démontage et le remontage, examiner les
coupes de la pompe (page 34).
9. Pièces de rechange
Lors de toute commande de pièces de rechange,
préciser les références de la pompe indiquées sur
la plaque. Identifier la pièce de rechange de-
mandée par sa désignation (page 35) et la réfé-
rence indiquée sur le plan en coupe de chaque
pièce de rechange (page 34).
Les pompes à contrôler ou à réparer
doivent être vidangées et soigneuse-
ment nettoyées à l'intérieur et à l'ex-
térieur, avant expédition ou livraison.
Sous réserve de modification.
23
Fig. 9 Vidange.
Fig. 10 Séquence de démontage
1
2
3
4
4
.93.039
4.93.142

Содержание

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La garniture doit être remplacée dès que ses proprié tés d étanchéité se sont considérablement réduites Une garniture trop comprimée durcit ou sèche entraî nant l usure anormale du manchon d arbre 7 3 Roulements à billes et lubrification En ce qui concerne le moteur voir la notice spécifi que si disponible Les roulements à billes de la pompe doivent être lubri fiés avec de la graisse au lithium de première qualité La première lubrification qui est effectuée en usi ne suffit pour 5000 heures de fonctionnement Passé ce délai l arbre et les roulements à billes doivent être démontés pour contrôle nettoyage lavage au diluant des roulements des couvercles et du support et un nouveau graissage Si les conditions de fonctionnement sont difficiles fonctionnement au delà de 8 heures par jour pous sière air ambiant humide température élevée il est conseillé de procéder à une lubrification appoint de graisse par les raccords de graissage prévus à cet effet Ce graissage doit être effectué au moins tous les six mois si le régime d utilisation est de 2900 à 3600 tours min et au moins tous les ans si le régi me d utilisation est de 1450 à 1800 tours min Procéder à la lubrification avec le moteur en marche Le tableau page 42 indique le type de roulements installés sur chaque modèle de pompe ainsi que la quantité de graisse nécessaire pour la lubrifica tion exprimée en grammes g Remplacement des roulements voir chapitre 8 A l aide d une presse installer à froid les roulements sur l arbre ou ne réchauffer que la bague interne du roulement à une température maximum de 70 C Procéder au préalable à un léger huilage de la surfa ce des sièges et monter les roulements à l aide d un tube en métal tendre qui ne doit toucher que la bague interne du roulement Si les conditions d emploi sont particulièrement difficiles utiliser des roulements C3 dont le jeu est plus grand lubrifiés avec une graisse adaptée aux températures de fonctionnement Consulter le fournisseur des roulements 7 4 Pompe à l arrêt ATTENTION en cas d arrêt prolongé vidan ger complètement la pompe en cas de risque de gel voirfig 9 Avant de remettre en service le groupe remplir complètement de liquide le corps de pompe et s assurer que l arbre n est pas bloqué par suite d incrustations ou pour d autres motifs Couper l alimentation électrique avant toute opération d entretien Seules les opérations de réglage du presse étoupe voir chapitre 7 2 et de lubrification voir chapitre 7 3 peuvent être effectués avec le mo teur en marche Prendre néanmoins toutes les pré cautions utiles A 8 Démontage Avant tout démontage fermer les vannes d aspi ration et de refoulement et vidanger le corps de pompe voir fig 9 Le démontage du moteur et l inspection de toutes ses parties internes peuvent être exécutés sans débrancher les tuyaux du corps de pompe voir fig 10 Fig 10 Séquence de démontage Séquence de démontageavec accouplement de type normal sans entretoise voir fig 10 1 protection de l accouplement 2 moteur 3 pied support si utilisé 4 dévisser les écrous 14 28 pour retirer l ensem ble logement de palier et arbre avec la roue et le couvercle du corps Pour le démontage et le remontage examiner les coupes de la pompe page 34 9 Pièces de rechange Lors de toute commande de pièces de rechange préciser les références de la pompe indiquées sur la plaque Identifier la pièce de rechange de mandée par sa désignation page 35 et la réfé rence indiquée sur le plan en coupe de chaque pièce de rechange page 34 A Fig 9 Vidange Les pompes à contrôler ou à réparer doivent être vidangées et soigneuse ment nettoyées à l intérieur et à l ex térieur avant expédition ou livraison Sous réserve de modification 23

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