Deca FL 1113D [14/56] Carregar uma bateria
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Deca FL 1113D [14/56] Carregar uma bateria
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950603-03 10/09/14
as instruções fornecidas pelo produtor do veículo e da
bateria.
¾ Ligue o borne vermelho (+) ao pólo positivo da
bateria e o borne preto (-) ao pólo negativo da bateria.
Se a bateria for montada num veículo, conectar primeiro o
borne ao pólo da bateria que não está ligado à carroçaria,
e depois conectar o outro borne à carroçaria, num ponto
distante da bateria e do conduto da gasolina.
¾ Inserir a cha na tomada para iniciar o carregamento.
¾ Para interromper a carga, desligue nesta ordem: a
alimentação eléctrica, o borne do chassis ou do pólo
negativo (-), o borne do pólo positivo (+)
Carregar uma bateria
O carregador automático de bateria tem uma característica
de carga IU0U (modo de carregamento com 3 etapas) Fig.3.
Pode car ligado à bateria durante muito tempo sem risco
de a estragar.
¾ (Mod.5) Coloque o interruptor [A] na posição 1/ON.
O led [F] pisca e os leds de [Ah] e [Volt] indicam as escolhas
anteriormente memorizadas.
¾ Seleccionar com o botão [B] a tensão da bateria.
¾ Seleccionar com o botão [C] a “capacidade” da bateria.
¾ Para iniciar a carga, pressionar o botão [B] durante 2
segundos.
(Mod.3, 4, 5) O carregador de baterias realiza o teste da
bateria (o led [E] pisca durante o período do teste para
depois permanecer aceso até o carregamento da bateria).
Se com a finalização do teste o Led [G] piscar,
significa que a bateria sofreu uma descarga
profunda e foi iniciado um processo de sulfatação.
Neste caso recomenda-se realizar o
programa de dessulfatação/equalização.
Se o utilizador não realizar o programa de dessulfatação/
equalização, a carga continua com o programa normal.
Com a nalização da carga, o led [E] se apaga e se acende
o led [F], a indicar que a carga está concluída e que o
carregador de baterias está em fase de “carga tampão”.
¾ Para interromper a carga, pressionar o botão [B] durante
2 segundos.
L A corrente absorvida pela bateria que deverá ser
carregada depende do seu estado. Para os modelos com
as regulações de carga, escolha a corrente de carga mais
próxima de 10% da capacidade da bateria que deverá
ser recarregada. (por exemplo: I = 4 Amp para uma
bateria de 40 Amp/hora). Vericar que a capacidade da
bateria (Ah) não seja inferior à informada no carregador
de baterias (C-Min).
Carga simultânea de várias baterias (Fig. 4)
Obviamente, o tempo de carga aumenta proporcionalmente
com a soma das capacidades das baterias em fase de
carga. Não recarregar simultaneamente baterias de tipos
diferentes ou com capacidades diferentes (Ah), ou também
de diferentes níveis de carga.
Dessulfatação/Equalização(Mod.3,4,5)
Não utilizar a função de dessulfatação/equalização nas
baterias montadas em veículos: desmontar a bateria antes
da recarga.
¾ Pressionar o botão [C] durante 2 segundos para
seleccionaroprogramadedessulfatação/equalização
(o Led [G] permanece aceso). Esta fase pode durar de 5
a 48 horas.
Se na sua conclusão o led [G] se apagar e o led [F] se
acender, a fase de dessulfatação está concluída, sendo
possível a recuperação da bateria.
Se na sua conclusão o led [G] piscar e todos os demais
leds se apagarem: a bateria é sulfatada e não é recuperável
L Com a carga iniciada, ao pressionar o botão [C] durante
2 segundos, é possível passar da carga standard à carga
da modalidade dessulfatação/equalização e vice-versa”
Função“Safecharge”
Durante todas as fases de recarga sempre está activa a
protecção para os componentes electrónicos do veículo
(limitador de sobretensões).
Em casos especiais, o utilizador pode ter a necessidade de
eliminar esta protecção.
¾ Para desabilitar a protecção, pressionar o botão [B] durante
5 segundos. Led [Volt] intermitente.
Pesquisa de avarias e anomalias
Led [D] intermitente.
- O carregador de baterias é conectado com a
polaridade invertida (+ -).
- Curto-circuito nos bornes
Led [D] e Led [E] intermitentes simultaneamente.
- Intervenção da protecção térmica, a recarga se reinicia
automaticamente.
Led [D], [Ah] intermitentes simultaneamente.
- Bateria em curto-circuito ou defeituosa.
- Tentativa de arranque do veículo durante a carga.
- Carga elevada conectada à bateria (luzes).
- Selecção errada da capacidade da bateria [Ah]
Com bateria conectada a carga não pode ser activada (o
Led [F] não pisca).
- Deciente contacto das pinças nos bornes da bateria.
- Intervenção do fusível de saída.
Nenhum Led aceso depois da ligação à rede eléctrica.
- Intervenção do fusível de entrada à rede.
Fusíveis de protecção contra os curtos-circuitos e as
inversões de polaridade [H]
O fusível interrompe o circuito eléctrico quando verica uma
sobrecarga que pode ser causada por um curto-circuito das
pinças pelos elementos da bateria ou devido a uma conexão
invertida dos pólos da bateria (+,-).
No entanto, podem permanecer as condições anormais nas
quais o fusível não é capaz de intervir. (Ex. Uma bateria
extremamente descarregada conectada com a polaridade
invertida).
Certicar-se sempre que a polaridade seja correcta para
não criar danos às pessoas ou às coisas.
Desconectar o carregador de baterias da rede eléctrica
antes de substituir os fusíveis.
L O aparelho está equipado com um termóstato com
rearme automático, que entra em acção caso ocorra
uma sobrecarga, protegendo assim o aparelho contra
sobreaquecimentos.
L O carregador de baterias é electrónico e não provoca
faíscas friccionando as pinças entre si. Portanto não
é possível vericar, deste modo, o funcionamento do
aparelho.

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