Deca MACH 113 [34/36] Aküşarjörününbağlantısı işlemsırası
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Deca MACH 113 [34/36] Aküşarjörününbağlantısı işlemsırası

Deca MACH 113 [34/36] Aküşarjörününbağlantısı işlemsırası
33
950503-07 10/09/14
Şarj edilemeyen veya öngörülenlerden farklı aküleri asla şarj
etmeyi denemeyiniz.
Patlama riski bulunduğundan ötürü, asla donmuş aküleri şarj
etmeyi denemeyiniz.
Sadeceiçmekanlardakullanılmalıdır.
DİKKAT:PATLAYICIGAZLAR!
Aküler şarj esnasında daha fazla miktarda olmak üzere,
normal çalışmaları esnasında patlayıcı gaz (hidrojen)
meydana getirirler.
Alevveyakıvılcımlarınmeydanagelmesini
önleyiniz
Şarjör, şalter ve röle gibi kıvılcım meydana getirebilecek
komponentlere sahiptir. Garaj veya benzer yerlerde
kullandığınız taktirde, aracın ve motor yuvasının dışında,
aküden uzağa uygun şekilde yerleştiriniz.
Kıvılcımları önlemek için, şarj esnasında, terminallerin akü
kutuplarından çözülemeyeceğinden emin olunuz.
Kablo terminallerini asla birbirleriyle temas ettirmeyiniz.
Terminalleri aküye bağlarken asla kutupları ters çevirmeyiniz.
Terminalleribağlamadanveyabağlantılarını
kesmedenönce,şinprizetakılıolmadığından
emin olunuz..
Şarjesnasındauygunbirhavalandırma
sağlayınız
Daima gözlerin yanlarını koruyan emniyet gözlükleri ile
asitten koruyucu eldivenler takınız ve asitten koruyucu
giysiler giyiniz.
Akü şarjörünü hasar görmüş kablolar ile ve şarjör darbe almış
veya hasar görmüş ise asla kullanmayınız.
Akü şarjörünü asla sökmeyiniz: yetkili bir teknik servise
götürünüz.
Besleme kablosu uzman personel tarafından değiştirilmelidir.
Akü şarjörünü asla tutuşabilir yüzeyler üzerine
yerleştirmeyiniz.
Akü şarjörünü veya kablolarını asla suya veya ıslak yüzeyler
üzerine koymayınız.
Akü şarjörünü gerektiği gibi havalanacak şekilde yerleştiriniz;
üzerine başka eşyalar koymayınız ve kap veya raflar
içerisinde kapalı tutmayınız.
Aküşarjörününbağlantısı:işlemsırası
Şarjörü çalıştırmadan önce, seçilen akü geriliminin doğru
olduğundan emin olunuz. Hatalı bir seçim mallara ve
kişilere zarar gelmesine sebep olabilir.
Araçlara monte edilmiş olan elektronik düzene zarar
vermemek için, bir aküyü şarj etmeden veya hızlı
ateşleme uygulamadan önce, araç ve akü üreticisi
tarafından verilen bilgileri dikkatlice okuyunuz.
¾ Kırmızı terminali akünün pozitif kutbuna (+),
siyah terminali ise akünün negatif kutbuna (-).
Akünün motorlu bir araç üzerine monte edilmiş olması
halinde, önce terminali karoseriye bağlanmamış olan akü
kutbuna bağlayınız, ikinci terminali ise aküden ve benzin
borusundan mesafeli bir noktaya bağlayınız.
¾ Akü şarjörünü besleme hattına bağlayınız.
¾ İşlemiyarıdakesmekiçin önce elektrik beslemesini kesiniz,
sonra terminali şasiden veya negatif kutuptan (-) ve diğer
terminali de pozitif kutuptan (+) çıkarınız.
Biraküyüşarjetme
¾ Şarj edilecek akü gerilimine göre [6/12V] [12/24V]**
ayarlayınız.
¾ [MIN/MAX]** ‘yı istenilen pozisyona ayarlayınız: Max = hızlı
şarj ; Min = yavaş şarj
Şarjör Minimum üzerine ayarlanmış ve şarj durumu iyi olan
bir aküye bağlanmış ise, ampermetre herhangi bir değer
göstermeyebilir.
Akünün şarjı esnasında, ampermetre üzerinde gösterilen
akım dereceli olarak azalmaya başlayacak ve sonunda sabit
bir değer üzerinde kalarak (asla sıfırlanmaz) akünün şarj
olduğunu gösterecektir.
L Şarj edilecek bir akü tarafından emilen akım akünün
durumuna bağlıdır. Şarj ayarlı modeller için, akü
kapasitesinin % 10’una en yakın şarj akımını seçiniz.
(örneğin I=40 Amper/saatlik bir akü için 4 Amper şarj).
Akü kapasitesinin (Ah) şarjör üzerinde belirtilenden (C-Min)
daha düşük olmadığını kontrol ediniz
L Akü dolduğunda ve elektrolit sıvısı içinde kabarcıklar
oluşmaya başladığında, aküye zarar vermemek için şarjın
sona erdirilmesi tavsiye edilir.
MühürlüMF,JEL,AGMakülerinşarjı
Mühürlü akülere elektrolit sıvısı eklemek mümkün değildir.
Bu akülerin ömürlerinin mümkün olduğunca uzun olmasını
sağlamak için, aşırı yüklemekten kaçınınız.
Az bir yük kullanınız ve normal bir tester aracılığıyla akünün
kutuplarındaki gerilimi sık sık kontrol ediniz.
12 Volt’luk aküler için gerilim 14,4 Volt’a ulaştığında, 6 Volt’luk
aküler için gerilim 7,2 Volt’a ulaştığında ve 24 Volt’luk aküler
için gerilim 28,8 Volt’a ulaştığında şarjı kesiniz.
Akü şarjörü otomatik şarj sonu işlevi ile donatılmamıştır
ve aküye zarar gelmemesi için, şarj sona erdiğinde
bağlantısı kesilmelidir.
Kısadevrelereveterskutupbağlantılarınakarşıkoruma
sigortası**
Kıskaçların, veya akü unsurlarının kısa devresinden veya akü
kutuplarındaki ters bir bağlantıdan (+,-) kaynaklanabilecek bir
aşırı gerilim meydana geldiğinde, sigorta elektrik devresini
keser.
Bununla birlikte, sigortanın müdahale edemeyeceği arıza
durumları olabilir. (Örn. kutupları ters bağlanmış son derece
boş akü)
Kişilere veya eşyalara zarar vermemek için kutup
bağlantılarının doğruluğundan daima emin olunuz.
Sigortaları değiştirmeden önce şarjörün elektrik
şebekesiyle bağlantısını kesiniz.
L Araç, aşırı ısınmaya karşı koruma sağlamak amacıyla,
termik aşırı yük durumunda devreye giren, otomatik
resetli bir termostatik şalter ile donatılmıştır.
**Buişlevlerbazımodellerdebulunmayabilirler.

Содержание

Похожие устройства

Скачать