Lovol TE-354 с кабиной [34/129] Работа двигателя

3.3.3 Работа двигателя

 После запуска двигателя должны быть сразу редуцировать акселератор, чтобы двигатель находился в

саботажническом рабочем состоянии, здесь проверяет давление машинного масла двигателя, чтобы

обеспечивали стрелку манометра машинного масла к зелёному зонированию.

 После запуска двигателя не следует немедленно провести эксплуатацию полной нагрузки, следует

обеспечить то, что двигатель работает со средней скоростью и нулевой нагрузкой. При температуре

охлаждающей жидкости выше 60℃ (градусов) допускается повысить скорость оборотов и работать с

полной нагрузкой.

 Следует медленно увеличить и уменьшить скорость оборотов и нагрузку, особенно для двигателя,

который только что запускается, нельзя сильно ''дать газ'' для эксплуатации с высокой скоростью.

 Во время работы двигателя должна быть часто проверять давление машинного масла и термпературы

холодильной жидкости, в течение нормальной работы двигателя стрелка манометра машинного масла

и термобатиграфа должны быть направлять к зелёному зонированию.

Важные пункты: Когда двигатель работает, в любом случае стрелка манометра машинного масла не

должна быть направлять к левосторонному красному зонированию, иначе, должна быть своевременно

выяснить причину и устранить неисправности.

3.4 Трогание трактора с места

 Когда двигатель работает на низких оборотах, нажмите на

педаль сцепления, затем переключите рычаг переключения

коробки передач в положение требуемой передачи.

 Расцепляет арретир тормозного педали А.

 Предупредите другим лицам гудком и проверьте, нет ли

препятствий вокруг трактора.

 Следует постепенно увеличить обороты двигателя,

медленно опускать педаль сцепления, чтобы трактор смог

плавно трогаться с места. После трогания с места, следует

немедленно опустить педаль сцепления, чтобы избежать

износа сцепления.

 Нажимайте на педаль акселератора постепенно до широко

открытого положения, чтобы скорость движения трактора

достигла до требуемой рабочей скорости.

 В процессе эксплуатации нельзя оставить сцепление в

положение «полусцепление» для снижения скорости

движения трактора. При движении трактора нельзя

постоянно оставить ногу на педаль сцепления, чтобы

избежать преждевременного износа рычага расцепления и

фрикционной прокладки.

Рис. 3.17. Трогание трактора с места

Важные пункты: В целях избежания толчков приводных шестерен КПП и преждевременного износа

сцепления, запрещается трогание трактора с места в положении повышающей передачи. Перед троганием

трактора с мест, следует опустить рычаг стояночного тормоза, чтобы избежать повреждений его рабочих

компонентов.