Oleo-Mac SC 180 [9/16] A motor beindítása moottorin käynnistys stavljanje u pogon
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Oleo-Mac SC 180 [9/16] A motor beindítása moottorin käynnistys stavljanje u pogon

Oleo-Mac SC 180 [9/16] A motor beindítása moottorin käynnistys stavljanje u pogon
25
Magyar
Hrvatski
A MOTOR BEINDÍTÁSA
MOOTTORIN KÄYNNISTYS
STAVLJANJE U POGON
Suomi
A MOTOR BEINDÍTÁSA
Állítsuk a kapcsolót „I” helyzetbe (A, 21. ábra).
EllenŒrizzük a gázkar (B, 19. ábra) helyes mıködését.
“ON” helyzetbe elfordítva nyissuk ki az üzemanyagtartály
elzáró csapját (17. ábra).
A szívatókart (1) (18. ábra) állítsuk “CLOSE” helyzetbe
(csak hideg motor esetén).
A készüléket erŒsen tartva addig húzzuk a berántót (20.
ábra), amíg ellenállásba nem ütközünk, majd ekkor hirtelen
mozdulattal rántsuk meg.
Ezt addig ismételjük, amíg a motor be nem gyújt.
Ezután a szívatókart (1) (18. ábra) állítsuk “OPEN”
helyzetbe és húzzuk meg ismét a berántót addig, amíg a
motor be nem indul.
A beindulást követŒen a fordulatszámnak a szükséges
értékre való megemelése elŒtt hagyjuk felmelegedni a
motort. Használat során – amikor már nincs szükség
magas fordulatszámra – állítsuk vissza a gázkart
minimumra.
FIGYELEM! - Meleg indításnál ne használja az
indítókart (1) (18. ábra).
A MOTOR BEJÁRATÁSA
A motor 5-8 óra működés után éri el maximális
teljesítményét.
Bejáratás közben a túlzott igénybevétel elkerülése végett ne
járassa a motort üresben maximális fordulatszámon.
FIGYELEM! - Bejáratás közben ne változtassa a
porlasztást egy feltételezett teljesítmény növelés
céljából; ez károsíthatja a motort.
MOOTTORIN KÄYNNISTYS
Vie kytkin asentoon “I” (A, Kuva 21).
Varmista, että kiihdytysvipu (B, Kuva 19) toimii oikein.
Avaa polttoainehana viemällä se asentoon «ON» (Kuva
17).
Aseta vipu (1) (Kuva 18) asentoon «CLOSE» (vain jos
moottori on kylmä).
Pidä kone paikallaan ja vedä käynnistysköyttä (Kuva 20)
hitaasti kunnes tunnet vastusta ja vedä sitten kunnolla,
kunnes moottori liikahtaa.
Vie vipu (1) (Kuva 18) asentoon «OPEN» ja vedä
käynnistysköyttä reippaasti, kunnes moottori käynnistyy.
Kun moottori on käynnistynyt anna sen käydä hetken aikaa
ennen kuin nostat kierroslukua: kun et käytön aikana enää
tarvitse korkeaa kierroslukua, palauta kiihdytysvipu
minimitasolle.
HUOMIO - Kun moottori on jo lämmin, älä käytä
käynnistintä (1) (Kuva 18).
MOOTTORIN TOTUTUSAJO
Moottori saavuttaa maksimitehon 5÷8 työtunnin jälkeen.
Totutusajon aikana moottoria ei saa käyttää tyhjäkäynnillä
maksimikierrosluvulla.
HUOMIO! - Älä muuta kaasutusta totutusajon
aikana halutun tehon saavuttamiseksi. Moottori voi
vaurioitua.
UKLJUâIVANJE MOTORA
Postavite prekidaã na poloÏaj "I" (A, sl. 21).
Uvjerite se da poluga gasa (B, sl. 19) dobro radi.
Otvorite ventil za gorivo stavljajuçi ga u pol. "ON" (sl. 17).
Stavite polugu (1 - sl. 18) u poloÏaj "CLOSE" (samo kod
pokretanja hladnog motora).
âvrsto drÏeçi stroj polako povlaãite drÏak za pokretanje (sl.
20), sve dok ne osjetite otpor, a zatim snaÏno povucite sve
dok se ne zaãuje poneki prasak motora.
Sad vratite polugu (1 - sl. 18) u poloÏaj "OPEN" pa odluãno
povucite nekoliko puta, sve dok se motor ne pokrene.
Nakon pokretanja, zagrijte motor, prije nego ‰to poveçate
broj okretaja na traÏenu vrijednost: kad tijekom uporabe
vi‰e ne bude potreban veliki broj okretaja, vratite polugu
gasa na minimum.
PAÎNJA! - Ako je motor veç ugrijan, nemojte
koristiti starter (1 - sl. 18) kod paljenja.
RAZRA¬IVANJE MOTORA
Motor dostiÏe svoju maksimalnu snagu nakon 5÷8 sati
rada.
Tijekom ovog vremena razra√ivanja, a da bi se izbjeglo
pretjerano naprezanje motora, nemojte pu‰tati da motor
radi "na prazno" uz maksimalan broj okretaja.
PAÎNJA! - Tijekom razra√ivanja nemojte pode‰avati
rasplinjaã s namjerom poveçanja snage: motor bi se
mogao o‰tetiti.
21

Содержание

Похожие устройства

Скачать