Honda BF10D — правила эксплуатации подвесного мотора для безопасного управления [90/145]

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА Модификация Т А ВНИМАНИЕ Если угол наклона подвесного мотора установлен неправильно то это приведет к неустойчивому управлению судном Запрещается сильно наклонять подвесной мотор при движении по волнам Это может привести к несчастному случаю Слишком большой угол наклона подвесного мотора может привести к кавитации и увеличению оборотов гребного винта а также стать причиной повреждения насоса системы охлаждения ПРИМЕЧАНИЕ При движении лодки против сильного ветра немного опустите подвесной мотор для того чтобы повысить устойчивость движения лодки При движении лодки по ветру немного поднимите подвесной мотор для того чтобы повысить устойчивость движения лодки 90 Клапан отключения сервопривода КЛАПАН ОТКЛЮЧЕНИЯ СЕРВОПРИВОДА ВНИМАНИЕ Запрещается отворачивать клапан отключения сервопривода более чем на три оборота В противном случае подвесной мотор нельзя будет поднять из воды после закрытия клапана После подъема или опускания подвесного мотора вручную необходимо закрыть клапан для того чтобы зафиксировать подвесной мотор А ВНИМАНИЕ Запрещается отворачивать этот винт Произойдёт потеря рабочей жидкости сервопривода Если сервопривод подъема не функционирует например из за разряженной аккумуляторной батареи или неисправного электродвигателя сервопривода то подвесной мотор можно поднять или опустить вручную Для этого необходимо отключить сервопривод Для подъема подвесного мотора вручную отверните с помощью отвертки клапан отключения сервопривода на два с половиной оборота против часовой стрелки Клапан расположен под транцевым кронштейном струбциной Перед тем как пускать двигатель закройте и надежно затяните клапан отключения сервопривода В противном случае подвесной мотор может подняться при включении заднего хода