Toyota Corolla 2000-2002 [91/390] Стирание диагностического кода
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Toyota Corolla 2000-2002 [91/390] Стирание диагностического кода

Toyota Corolla 2000-2002 [91/390] Стирание диагностического кода

Содержание

Похожие устройства

Система впрыска топлива EFI 2 После запуска двигателя индикатор CHECK ENGINE должен погаснуть Если же индикатор продолжает гореть при работающем двигателе это зна чит что система диагностирования предупреждает о сбоях в работе дви гателя или его систем Вывод диагностических кодов режим обычной самодиагностики Для получения выходного диагности ческого кода необходимо выполнить следующие процедуры 1 Проверьте начальные условия а Напряжение аккумуляторной ба тареи не ниже 11 В б Дроссельная заслонка полностью закрыта в Рычаг управления коробкой пере ключения передач в нейтральном положении селектор АКПП в поло жении Р г Выключатели дополнительного оборудования в выключенном по ложении OFF д Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры 2 Включите зажигание но не запус кайте двигатель Индикатор CHECK ENGINE должен гореть 3 Перемычкой замкните выводы 13 ТС и 4 CG диагностического разъема DLC3 при этом индикатор неисправностей должен погаснуть и начать мигать Примечание если мигание индикатора не наблюдается значит выводы диаг ностического разъема не замкнуты 4 Прочтите диагностический код по ко личеству вспышек индикатора CHECK ENGINE расшифровку диагностиче ских кодов см ниже в таблице Диаг ностические коды неисправностей сис темы управления двигателем а Нормальная работа системы отсутствие неисправности Индикатор загорается и гаснет с интервалом в 0 25 секунды б Индикация кода неисправностей При наличии неисправности инди катор мигает каждые 0 5 секунды Первая последовательность вспы шек соответствует первому числу диагностического кода состоящего из двух чисел После паузы в 1 5 се кунды выводится вторая последова тельность вспышек соответствую щая второму числу кода При нали чии двух и более кодов неисправно стей при выводе между ними уста навливается интервал в 2 5 секунды 1 фиксация неисправности первый раз предварительное занесение в память 2 фиксация неисправности во второй раз загорается индика тор 3 зажигание выключено 4 второй цикл 5 первый цикл 6 зажигание включено 5 По окончании диагностирования от соедините провод от диагностического разъема Стирание диагностического кода После того как все коды выведены наступает пауза в 4 5 с а затем все они повторяются пока выводы ди агностического разъема замкнуты Примечание в случае нескольких ко дов неисправностей их индикация на чинается с меньшего кода и продол жается по возрастающей в Электронный блок управления с двухстадийным алгоритмом опре деления неисправностей Электронный блок управления этих двигателей использует двухстадий ный алгоритм определения неисправности При записи некоторых кодов исполь зуется двухстадийный алгоритм Он заключается в том что при проявле нии неисправности в первый раз ее код временно заносится в память электронного блока управления Если эта же неисправность фиксируется во время второго испытательного 1ездового теста то в этом случае индика тор загорается Второй ездовой тест проводится повторно в том же режи ме Однако между первым и вторым испытательным ездовым циклом за жигание должно быть выключено 1 После ремонта неисправного узла диагностический код сохраняется в памяти электронного блока управле ния Поэтому он должен быть удален стерт путем отключения предохрани теля EFI при выключенном зажига нии Время отключения не менее 15 с зависит от температуры окру жающей среды чем ниже температу ра тем дольше предохранитель дол жен быть отключен Внимание Стирание может быть также выполнено путем отключения от рицательной клеммы аккумуля торной батареи Но в этом случае другие системы с памятью часы и др также вычистятся Если диагностический код не стереть то он сохранится в па мяти электронного блока управле ния и будет появляться вместе с новым кодом в случае появления будущей неисправности В случае необходимости отклю чения снятия аккумулятора необ ходимо сначала прочитать коды неисправностей 2 После операции стирания необхо димо выполнить дорожный тест и убедиться что прочитывается код нормальной работы на индикаторе CHECK ENGINE Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем Таблица Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем 1NZ FE 2NZ FE Код SAE Иод Система Состояние 1 условия 2 характер неисправности 3 продолжительность неисправности Возможное место неисправности СЕ МЕМ Расходомер Р0100 31 воздуха 6 EVG 1 Зажигание включено 2 Разрыв или короткое замыкание в цепи расходомера воздуха 3 Более 3 секунд Расходомер воздуха Проводка и разъемы Электронный блок управления 0 0 Датчик температуры Р0110 24 воздуха на впуске ТНА Е2 1 Зажигание включено 2 Разрыв или короткое замыкание в цепи расходомера воздуха датчика температуры воздуха на впуске 3 Более 0 5 секунды Датчик температуры воздуха на впуске Проводка и разъемы Электронный блок управления 0 0 Датчик температуры Р0115 22 охлаждающе й жидкости THW Е2 1 Зажигание включено 2 Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости 3 Более 0 5 секунды___________________ Датчик температуры охлаждающей жидкости Проводка и разъемы Электронный блок управления 0 0

Скачать