Беларус МТ-353М2 [111/169] Ш353м 0000010 рэ

Лист

Инв. № по

л. По

пись и

ата Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № д

бл.

110

Дата Подпись № докум. Лист Из

Ш353М-0000010 РЭ

- промыть фильтр в чистом дизельном топливе и продуть сжатым воздухом

до полного удаления загрязнений;

- установить фильтр на место, обеспечив вход масла с той же стороны, что

и до снятия фильтра.

7.1.7 Слив отстоя и промывка фильтра грубой очистки топлива

Через каждые 2500 км пробега слить отстой из фильтра грубой очистки

топлива

и топливного бака. Для этого отвинтить сливные пробки в нижней части

стакана 3 (рисунок 21), топливного бака и слить отстой до появления чистого

топлива.

Установить на место сливные пробки после появления чистого топлива без

воды и грязи.

Промывку фильтра грубой очистки топлива осуществлять через 15000 км

пробега в следующей последовательности:

- закрыть кран топливного

бака;

- отвинтить болты 1 крепления стакана 3;

- снять нажимное кольцо и стакан;

- вывинтить ключом фильтрующий элемент;

- промыть фильтрующий элемент и стакан фильтра в дизельном топливе и

установить их на место;

- заполнить систему топливом.

7.1.8 Проверка и регулировка зазоров между клапанами и коромыслами

Зазор между бойками коромысла и торцом стержня клапана на

непрогретом двигателе должен быть:

- впускные и выпускные клапаны – (0,25±0,05) мм.

Регулировку проводить в следующей последовательности:

- снять колпак с крышки головки цилиндров и проверить крепление стоек

осей коромысел;