Беларус МТ-353М2 [146/169] Ш353м 0000010 рэ

Лист

Инв. № по

л. По

пись и

ата Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № д

бл.

145

Дата Подпись № докум. Лист Из

Ш353М-0000010 РЭ

- болтами 34 выпрессовать полуось 33, предварительно поставив емкость

для сбора масла в месте разъема полуоси 33 и ступицы 34;

- отвинтить контргайку 2 и снять стопорную шайбу 3;

- ослабить гайку 4 подшипников ступицы на от 1/3 до 1/2 оборота и

проверить вращение колеса. В случае торможения колеса устранить причину его

тугого вращения (задевание тормозных колодок, заедание сальника и т.

п.);

- затянуть гайку 4 до тугого вращения колеса. При затяжке гайки

необходимо проворачивать колесо для равномерного размещения роликов в

подшипниках. Затянутое таким образом колесо после толчка рукой должно сразу

остановиться;

- отпустить гайку 4 крепления подшипника на 1/8 оборота, установить

стопорную шайбу 3 и убедиться, что стопорный штифт вошел в ближайшую

прорезь стопорной шайбы 3. Если

штифт не входит в прорезь, повернуть гайку в

ту или иную сторону с тем, чтобы штифт вошел в ближайшую прорезь

стопорной шайбы 3;

- навернуть и затянуть контргайку 2. При правильной затяжке колесо

должно свободно вращаться без заметного осевого биения и качки;

- вставить полуось 33, поставить пружинные шайбы затянуть гайки шпилек

1 крепления полуоси

;

- опустить колесо. Регулировку подшипников проверить по степени

нагрева ступицы колеса при контрольном пробеге. Сигнальный нагрев

недопустим и должен быть устранен повторной регулировкой.

Подшипники ступиц задних колес смазываются маслом, поступающим из

картера заднего моста по кожухам полуосей, поэтому после регулировки

подшипников ступицы проверить уровень масла в заднем мосту и при

необходимости

долить. Для наполнения полости ступиц смазкой следует поднять

поочередно правое и левое колесо на высоту не менее 200 мм.