Беларус МТ-353М2 [67/169] Ш353м 0000010 рэ

Инв. № по

л. По

пись и

ата Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № д

бл.

Дата Подпись № докум. Лист Из

Лист

Ш353М-0000010 РЭ

- плавно отпустить педаль сцепления, одновременно увеличивая обороты

двигателя;

- проверить исправность тормозной системы на первых метрах пути, плав-

ным нажатием на педаль остановочного тормоза.

ВНИМАНИЕ! НА СПУСКАХ И ПРИ ДВИЖЕНИИ НАКАТОМ ПО ГОРИ-

ЗОНТАЛЬНОМУ УЧАСТКУ ПУТИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОСТАНАВЛИВАТЬ

ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ НЕ ИЗРАСХОДОВАТЬ ВЕСЬ ЗАПАС ВОЗДУХА ИЗ

БАЛЛОНОВ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И НЕ

ПРЕКРАТИТЬ ДЕЙСТВИЯ НА-

СОСА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Для восстановления эффективности действия тормозов после преодоления

водных преград необходимо сделать ряд притормаживаний, для удаления влаги с

тормозных накладок и барабанов.

5.5 Переключение передач

Выбор и переключение передач необходимо производить в зависимости от

дорожных условий. Коробка передач снабжена синхронизаторами для включе-

ния второй, третьей и

четвертой передач. Передачи нужно переключать обяза-

тельно при выключенном сцеплении.

Если при трогании с места не удается поставить рычаг в требуемое поло-

жение, то не следует пытаться включить передачу резкими толчками рычага, на-

до отпустить педаль сцепления, вторично выключить сцепление и попытаться

снова включить передачу.

Переход с высших передач на

низшие нужно производить в следующем

порядке

- выключить сцепление;

- включить передачу;

- включить сцепление и нажать на педаль управления подачей топлива.