Беларус МТ-353М2 [131/169] Ш353м 0000010 рэ

Лист

Инв. № по

л. По

пись и

ата Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № д

бл.

130

Дата Подпись № докум. Лист Из

Ш353М-0000010 РЭ

- установить на место снятые детали в последовательности обратной

разборке.

7.1.19 Проверка состояния стартера двигателя

Профилактический осмотр стартера производить через 40000 км.

Снять защитный колпак и проверять состояние коллектора, щеток и

щеточной арматуры. Если коллектор загрязнен, протереть его чистой салфеткой,

смоченной в бензине. При подгорании коллектора зачистить его мелкозернистой

бумагой или проточить

на стакане.

Щетки должны свободно перемещаться в щеткодержателях и плотно

прилегать к коллектору. При износе щеток до высоты 10 мм, а также при

наличии сколов заменить их новыми.

Для проверки контактов электромагнитного реле снять крышку. Если

контактные болты и диск подгорели, зачистить их мелкозернистой наждачной

бумагой или напильником с мелкой насечкой.

При

большом износе контактных болтов в местах их соприкосновения с

контактным диском развернуть болты на 180

, а контактный диск перевернуть

другой стороной.

Состояние шестерни привода и упорных полуколец проверить визуально.

Зазор между торцом и упорными полукольцами при включенном положении

якоря реле должен быть от 2 до 4 мм.

При необходимости отрегулировать зазор, для чего необходимо ослабить

контргайку и поворотом эксцентриковой оси рычага установить зазор 3±1 мм,

завернуть контргайку.

При проверке на стенде исправный стартер на холостом ходу должен

потреблять ток не более 120 А, а частота вращения якоря при этом должна быть

не менее 5000 об/мин.

7.1.20 Обслуживание генератора

В связи с тем, что генератор NC14V70-120A "РОБЕРТ БОШ" не имеет

трущихся контактов, а закрытые шарикоподшипники, установленные в нем, не