Starline A64 [27/126] Контроль работы двигателя по напряжению

инструкция по установке

В качестве сигнала, пропорционального скорости вращения двигателя,

также может быть взят сигнал от цепи управления форсунками.

В большинстве случаев он позволяет надежно определять состояние

работающего двигателя.

Контроль работы двигателя по сигналу генератора

Если для программируемой функции 21 (стр. 44) выбран вариант

"генератор +", то потенциал цепи, к которой подключается серо-черный

провод, должен изменяться от 0 В (потенциал корпуса), когда двигатель

не работает, на потенциал 9-12 В, когда двигатель работает. Этот сигнал

можно получить при подключении к лампе «заряда аккумулятора» на

приборной панели, которая гаснет при начале работы двигателя.

И наоборот, если задано значение "генератор –" , то серо-черный провод

должен быть подключен к цепи, потенциал которой меняется от +12 В,

когда двигатель не работает, на потенциал корпуса (0 В), когда двигатель

запустился.

Типичная форма сигнала при запуске двигателя в цепи генератора

приведена на рисунке ниже:

Контроль работы двигателя по напряжению

При работающем двигателе напряжение бортовой сети автомобиля выше,

чем при остановленном. Данный способ контроля двигателя считается

вспомогательным, и его следует использовать только в том случае, когда

не удалось определить цепи сигнала тахометра или генератора. При

данном способе контроля серо-черный провод не подключается, и его

необходимо изолировать.