Hikoki CG 27EC [157/292] Polski

Hikoki CG 27EC [157/292] Polski
Polski
157
WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK
Jeżeli urządzenie nie działa normalnie należy skorzystać ze wskazówek zawartych w tabeli poniżej. Jeżeli nie usunie to
problemu, należy skonsultować się ze sprzedawcą lub autoryzowanym centrum serwisowym rmy HiKOKI.
Stan Przyczyna Sposób postępowania
Silnik się nie
uruchamia
Układ
paliwowy
Zbiornik paliwa jest pusty lub poziom
paliwa jest niski
Napełnić zbiornik paliwa odpowiednią
mieszanką paliwa (25:1-50:1)
W zbiorniku paliwa znajduje się stare
paliwo (intensywny zapach)
Napełnić nowym paliwem
Pobierane jest za dużo paliwa i świeca
zapłonowa jest mokra
1.
Odłączyć świecę zapłonową i zostawić do
wyschnięcia
2. Pociągnąć za uchwyt rozrusznika 5 lub 6
razy, aby usunąć nadmiar paliwa
3. Podłączyć świecę zapłonową
4. Ustawić dźwignię zasysacza w położeniu
RUN i pociągnąć uchwyt rozrusznika
Filtr paliwa jest zapchany brudem Wyczyścić ltr paliwa
Przewód paliwowy jest zgięty lub odłączony
Upewnić się, że paliwo płynnie przepływa
Wadliwe działanie gaźnika
Zwrócić się do jednego z centrów serwisowych
autoryzowanych przez rmę HiKOKI
Układ
elektryczny
Nastąpiło zwarcie przełącznika zapłonu
Zwrócić się do jednego z centrów serwisowych
autoryzowanych przez rmę HiKOKI
Świeca zapłonowa jest brudna Wymienić lub wyczyścić świecę zapłonową
Przerwa międzyelektrodowa jest zbyt duża
Ustawić przerwę na 0,6 mm
Słabe połączenie między kablem wysokiego
napięcia a świecą zapłonową
Podłączyć ponownie
Usterka układu elektrycznego
Zwrócić się do jednego z centrów serwisowych
autoryzowanych przez rmę HiKOKI
Inne
Wydech tłumika spalin jest zapchany
węglem
Zwrócić się do jednego z centrów
serwisowych autoryzowanych przez rmę
HiKOKI w celu naprawy
Silnik się
uruchamia, ale od
razu się wyłącza
Silnik ma
tendencję do
zacinania się
Układ
paliwowy
Zbiornik paliwa jest pusty lub poziom
paliwa jest niski
Napełnić zbiornik paliwa odpowiednią
mieszanką paliwa (25:1-50:1)
W zbiorniku paliwa znajduje się stare
paliwo (intensywny zapach)
Napełnić nowym paliwem
Nie dodano oleju dla silników
dwusuwowych
Zwrócić się do jednego z centrów
serwisowych autoryzowanych przez rmę
HiKOKI
Ustawić dźwignię zasysacza w
położeniu START
Ustawić przełącznik zapłonu w pozycji RUN
Do układu paliwowego dostało się
powietrze
Odłączyć przewód paliwowy lub złącze
Wadliwe działanie gaźnika
Zwrócić się do jednego z centrów serwisowych
autoryzowanych przez rmę HiKOKI
Układ
elektryczny
Awaria zapłonu
Usterka świecy zapłonowej Wymienić świecę zapłonową
Usterka układu elektrycznego
Zwrócić się do jednego z centrów serwisowych
autoryzowanych przez rmę HiKOKI
Inne
Przegrzanie silnika
Niewłaściwy model świecy
zapłonowej
Wymienić na odpowiednią część
Patrz „DANE TECHNICZNE”
Zabrudzony ltr powietrza Wyczyścić
Zatkanie węglem (wydech tłumika spalin)
Wyczyścić
Niewystarczająca kompresja (tłok,
pierścień tłokowy, cylinder)
Zwrócić się do jednego z centrów serwisowych
autoryzowanych przez rmę HiKOKI
000Book_CG24ECP(S).indb 157000Book_CG24ECP(S).indb 157 2017/12/14 9:50:222017/12/14 9:50:22

Содержание

Скачать