Hikoki CG 27EC [25/292] Deutsch
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Hikoki CG 27EC [25/292] Deutsch

Hikoki CG 27EC [25/292] Deutsch
Deutsch
25
Gaseinstellknopf (Abb. 28)
Die Schneidmesser-Geschwindigkeitseinstellung, wenn der
Gaszug vollständig gezogen wird, kann eingestellt werden.
Um die Geschwindigkeitseinstellung zu erhöhen, den
Gaseinstellknopf (31) im Uhrzeigersinn drehen, und um
die Geschwindigkeitseinstellung zu verringern, den Knopf
gegen den Uhrzeigersinn drehen.
WARNUNG
○ Nehmen Sie Einstellungen nicht mit einer Hand vor,
während das Werkzeug in Betrieb ist.
○ Halten Sie das Werkzeug sicher fest und ziehen
Sie den Gashebel, achten Sie dabei darauf, dass
die Schneidklinge nicht den Boden oder andere
Gegenstände berührt.
WARTUNG
WARTUNG, AUSTAUSCH ODER REPARATUR DER
ABGASKONTROLLVORRICHTUNGEN UND -SYSTEME
KANN VON JEDER AUF KLEINMOTOREN (NICHT FÜR
DEN STRASSENVERKEHR VORGESEHENE MOTOREN)
SPEZIALISIERTEN FACHWERKSTATT ODER PERSON
DURCHGEFÜHRT WERDEN.
Vergasereinstellung (Abb. 29)
Der Vergaser ist ein Präzisionsteil, das Luft und Kraftstoff
vermischt, und es wurde entwickelt, um hohe Leistung
des Motor zu gewährleisten. Bevor das Werkzeug aus der
Fabrik versandt wird, wird sein Vergaser während eines
Testlaufs eingestellt. Machen Sie Anpassungen nur, wenn
es aufgrund der Umweltbedingungen (wie Klima oder
Atmosphärendruck), der Art des Brennstoff s, der Art von
Zweitaktöl usw. notwendig ist.
WARNUNG
○ Da der Vergaser mit einem hohen Grad an Präzision
hergestellt wurde, zerlegen Sie ihn nicht.
○ Bei diesem Produkt ist die einzige Einstellung
des Vergasers, die eingestellt werden kann, die
Leerlaufdrehzahl (T).
○ Starten Sie den Motor niemals ohne komplett montierte
Kupplungsabdeckung und angebrachtem Rohr! Die
Kupplung könnte sich lösen und ohne Abdeckung
Verletzungen verursachen.
T = Leerlauf-Einstellschraube.
Einstellung des Leerlaufs (T)
WARNUNG
○ Wenn der Motor angehalten wird, drehen Sie die
Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube (T) nicht übermäßig
im Uhrzeigersinn. Andernfalls kann, wenn der Motor
startet, das Schneide-Zubehör unerwartet rotieren und
Verletzungen verursachen.
○ Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube (T)
aus keinem anderen Grund als zum Einstellen des
Leerlaufs ein.
Lassen Sie den Motor beim Einstellen des Leerlaufs laufen.
(1) Wenn der Motor bei Leerlauf stoppt
Starten Sie den Motor und drehen Sie die
Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube (T) langsam im
Uhrzeigersinn, bis sie sich in einer Position befi ndet,
bei welcher der Motor gleichmäßig rotiert. Stellen Sie zu
diesem Zeitpunkt sicher, dass das Schneide-Zubehör
sich nicht dreht.
(2) Wenn das Schneide-Zubehör im Leerlauf rotiert
Drehen Sie die Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube (T)
langsam gegen den Uhrzeigersinn, bis sie sich in einer
Position befi ndet, bei welcher das Schneide-Zubehör
nicht rotiert. Stellen Sie zu diesem Zeitpunkt sicher, dass
der Motor gleichmäßig rotiert.
WARNUNG
Wenn das Schneide-Zubehör nach der Einstellung
der Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube (T) immer
noch rotiert, stellen Sie den Motor sofort ab und die
Verwendung ein, und kontaktieren Sie die nächste von
HiKOKI autorisierte Service-Werkstatt.
Luftfi lter (Abb. 30)
Den Luftfi lter (32) regelmäßig von Staub und Schmutz
befreien zur Vermeidung von:
○ Fehlfunktionen des Vergasers.
○ Startschwierigkeiten.
○ Leistungsverlust des Motors.
○ Unnötiger Verschleiß von Motorteilen.
○ Anomaler Kraftstoff verbrauch.
Den Luftfi lter mindestens einmal täglich reinigen, bei
extremer Staubbelastung entsprechend häufi ger.
Die Schraube (33) lösen, anschließend die
Luftfi lterabdeckung öff nen und den Luftfi lter (32) entfernen.
Den Filter in warmer Seifenlauge spülen.
Den Luftfi lter erst wieder einbauen, wenn er vollständig
trocken ist.
Ein Luftfi lter, der bereits längere Zeit verwendet wurde, wird
nicht vollständig sauber. Er sollte daher in regelmäßigen
Abständen durch einen neuen ersetzt werden. Ein
beschädigter Luftfi lter muss umgehend ausgewechselt
werden.
Kraftstoff fi lter (Abb. 31)
Den Kraftstoff fi lter
(34)
aus dem Kraftstoff tank entfernen und
austauschen, falls er verschmutzt ist.
HINWEIS
Ein verstopfter Kraftstoff fi lter
(34)
kann die
Kraftstoff versorgung hindern und zur Fehlfunktion des
Motors führen.
Zündkerze (Abb. 32)
Der Zustand der Zündkerze wird durch folgende Faktoren
beeinträchtigt:
○ Eine falsche Vergasereinstellung.
○ Falsches Kraftstoff gemisch (zu viel Öl im Benzin)
○ Ein verschmutzter Luftfi lter.
○ Harte Einsatzbedingungen (wie kaltes Wetter).
Diese Faktoren verursachen Ablagerungen an den
Elektroden der Zündkerze, die zu Betriebsstörungen und
Startschwierigkeiten führen können. Wenn der Motor einen
Leistungsabfall zeigt, schwer zu starten ist oder im Leerlauf
ungleichmäßig läuft, immer als erstes die Zündkerze
kontrollieren.
Ist die Zündkerze verschmutzt, so ist sie zu reinigen und der
Elektrodenabstand zu prüfen. Falls erforderlich Justierung
vornehmen. Der korrekte Abstand beträgt 0,6 mm. Die
Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden bzw. bei
starkem Verschleiß der Elektroden auszutauschen.
HINWEIS
In manchen Gebieten ist zur Unterdrückung von
Zündstörungen die Verwendung einer Zündkerze
mit eingebautem Widerstand vorgeschrieben. Sollte
das Gerät anfänglich mit einer solchen Zündkerze
ausgestattet gewesen sein, müssen auch später stets
Ersatzkerzen des gleichen Typs verwendet werden.
Getriebegehäuse (Abb. 33)
Überprüfen Sie den Schmierfettstand für das
Getriebegehäuse oder Winkelgetriebe etwa alle 50
Betriebsstunden, indem Sie den Einfüllstopfen an der Seite
des Getriebegehäuses entfernen.
Falls an den Getriebefl anken kein Schmierfett sichtbar ist,
das Getriebegehäuse zu 3/4 mit einem guten Mehrzweckfett
auf Lithiumbasis füllen. Füllen Sie das Getriebegehäuse
nicht vollständig.
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