Husqvarna 226HD60S [220/471] Filtro de ar

Husqvarna 226HD60S [220/471] Filtro de ar
MANUTENÇÃO
220 – Portuguese
indício de que o funcionamento do catalisador está
reduzido. Entre em contacto com o seu revendedor para
verificação. Uma rede obstruída provoca
sobreaquecimento da máquina, danificando o cilindro e o
pistão.
NOTA! Nunca use a máquina com o silenciador em mau
estado.
Sistema de arrefecimento
Para obter uma temperatura de funcionamento tão baixa
quanto possível, a máquina está equipada com um
sistema de arrefecimento.
O sistema de arrefecimento é composto por:
1 Asas de ventoinha na cambota.
2 Aletas de arrefecimento no cilindro.
3 Cobertura do cilindro (conduz o ar de arrefecimento
ao cilindro).
Limpe o sistema de arrefecimento com uma escova, uma
vez por semana, ou com mais frequência, em condições
de trabalho difíceis. O sistema de arrefecimento
obstruído ou sujo conduz a um sobreaquecimento da
máquina, danificando o cilindro e o pistão.
Vela de ignição
O funcionamento da vela de ignição é sensível a:
Carburador incorrectamente regulado.
Uma mistura incorrecta de óleo no combustível (óleo
a mais ou de tipo errado).
Filtro de ar sujo.
Esses factores causam a formação de crostas nos
eléctrodos da vela de ignição e podem ocasionar
problemas no funcionamento e dificuldades em arrancar.
Se a potência da máquina for baixa, se for difícil de
arrancar ou a marcha em vazio for inconstante: verifique
sempre a vela de ignição, antes de tomar outras
providências. Se a vela estiver suja, limpe-a e verifique se
a folga entre os eléctrodos é de 0,9-1,0 mm. A vela de
ignição deve ser trocada após um funcionamento de
cerca de um mês ou mais cedo se necessário.
NOTA! Use sempre o tipo de vela de ignição
recomendado! Uma vela de ignição incorrecta pode
danificar o pistão/cilindro. Verifique se a vela de ignição
não produz interferências de rádio.
Filtro de ar
O filtro de ar deve ser limpo regularmente, removendo-se
poeira e sujidades de modo a evitar:
Distúrbios no carburador.
Problemas de arranque.
Diminuição de potência.
Desgaste inútil das peças do motor.
Consumo de combustível fora do normal.
Limpe o filtro após 25 horas de funcionamento ou mais
frequentemente em ambientes de muita poeira.
Limpeza do filtro de ar
Desmonte a cobertura do filtro de ar e remova o filtro.
Lave-o bem com água quente e sabão. O filtro deverá
estar seco ao montar novamente no lugar.
Um filtro de ar usado por longo tempo nunca pode ficar
completamente limpo. Por isso o filtro deve, a intervalos
regulares, ser trocado por um novo. Um filtro danificado
deve sempre ser substituído.
!
ATENÇÃO! O silenciador com
catalisador aquece muito, tanto durante
a utilização como após a paragem. Isto
também se verifica na marcha em vazio.
O contacto com o mesmo poderá causar
queimaduras na pele. Cuidado com os
riscos de incêndio!
1
2
0,9-1,0
H1156713-38,226HD60S 75S_1.fm Page 220 Monday, May 12, 2014 11:03 AM

Содержание

Hl 156713 38 226HD60S75SJ fm Page220 Monday May 12 2014 11 03 AM MANUTENÇÃO indício de que o funcionamento do catalisador está reduzido Entre em contacto com o seu revendedor para verificação Uma rede obstruída provoca sobreaquecimento da máquina danificando o cilindro e o pistão NOTA Nunca use a máquina com o silenciador em mau estado ATENÇÃO O silenciador com catalisador aquece multo tanto durante a utilização como após a paragem Isto também se verifica na marcha em vazio O contacto com o mesmo poderá causar queimaduras na pele Cuidado com os riscos de Incêndio Sistema de arrefecimento Para obter uma temperatura de funcionamento tão baixa quanto possível a máquina está equipada com um sistema de arrefecimento Esses factores causam a formação de crostas nos eléctrodos da vela de ignição e podem ocasionar problemas no funcionamento e dificuldades em arrancar Se a potência da máquina for baixa se for difícil de arrancar ou a marcha em vazio for inconstante verifique sempre a vela de ignição antes de tomar outras providências Se a vela estiver suja limpe a e verifique se a folga entre os eléctrodos é de 0 9 1 0 mm A vela de ignição deve ser trocada após um funcionamento de cerca de um mês ou mais cedo se necessário NOTA Use sempre o tipo de vela de ignição recomendado Uma vela de ignição incorrecta pode danificar o pistão cilindro Verifique se a vela de ignição não produz interferências de rádio Filtro de ar O filtro de ar deve ser limpo regularmente removendo se poeira e sujidades de modo a evitar Distúrbios no carburador Problemas de arranque Diminuição de potência Desgaste inútil das peças do motor Consumo de combustível fora do normal O sistema de arrefecimento é composto por Limpe o filtro após 25 horas de funcionamento ou mais frequentemente em ambientes de muita poeira 1 Asas de ventoinha na cambota 2 Aletas de arrefecimento no cilindro 3 Cobertura do cilindro conduz o ar de arrefecimento ao cilindro Limpe o sistema de arrefecimento com uma escova uma vez por semana ou com mais frequência em condições de trabalho difíceis O sistema de arrefecimento obstruído ou sujo conduz a um sobreaquecimento da máquina danificando o cilindro e o pistão Vela de ignição O funcionamento da vela de ignição é sensível a Carburador incorrectamente regulado Uma mistura incorrecta de óleo no combustível óleo a mais ou de tipo errado Filtro de ar sujo Limpeza do filtro de ar Desmonte a cobertura do filtro de ar e remova o filtro Lave o bem com água quente e sabão O filtro deverá estar seco ao montar novamente no lugar Um filtro de ar usado por longo tempo nunca pode ficar completamente limpo Por isso o filtro deve a intervalos regulares ser trocado por um novo Um filtro danificado deve sempre ser substituído

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