Husqvarna 226HD60S [302/471] Chladici systém

Husqvarna 226HD60S [302/471] Chladici systém
ÚDRÎBA
302 – Czech
funkce katalyzátoru. Zneãi‰tûná síÈka zpÛsobuje pfiehfiívání
motoru a tím po‰kození válce a pístu.
VAROVÁNÍ! Nikdy nepracujte se strojem s po‰kozen˘m
tlumiãem zvuku.
Chladicí systém
Zafiízení je vybaveno chladicím systémem, kter˘ zaji‰Èuje
udrÏení co nejniωí provozní teploty.
Chladicí systém se skládá z následujících souãástí:
1 Lopatky ventilátoru,
2 Chladicí Ïebra na válci,
3 Kryt válce (usmûrÀuje prÛbûh chladného vzduchu podél
válce).
Chladicí systém je zapotfiebí ãistit kartáãem jednou za t˘den,
v pfiípadû nároãn˘ch podmínek je‰tû ãastûji. Zneãi‰tûn˘ nebo
ucpan˘ chladicí systém má za následek pfiehfiívání zafiízení,
coÏ vede k po‰kození válce a pístu.
Zapalovací svíãka
Na stav zapalovací svíãky má nepfiízniv˘ vliv:
Nesprávné sefiízení karburátoru.
Nesprávná palivová smûs (pfiíli‰ mnoho nebo ‰patn˘ olej).
Zneãi‰tûn˘ vzduchov˘ filtr.
Tyto faktory pfiispívají k tvorbû usazenin na elektrodách
zapalovací svíãky, které mohou následnû vést k provozním
problémÛm a obtíÏím pfii startování.
Pokud se sniÏuje v˘kon zafiízení, je obtíÏné jej nastartovat ãi
dochází k problémÛm pfii volnobûÏn˘ch otáãkách, vÏdy, neÏ
pfiikroãíte k dal‰ím opatfiením, nejprve zkontrolujte stav
zapalovací svíãky. JestliÏe je zapalovací svíãka zneãi‰tûná,
vyãistûte ji a zkontrolujte, zda je vzdálenost elektrod
zapalovací svíãky 0,9-1,0 mm. Zapalovací svíãka by se mûla
vymûÀovat po jednom mûsíci provozu nebo i ãastûji, pokud je
to nutné.
VAROVÁNÍ! VÏdy pouÏívejte doporuãen˘ typ zapalovacích
svíãek! PouÏití jiného typu zapalovacích svíãek by mohlo
po‰kodit píst ãi válec. Dbejte na to, aby svíãka mûla tzv.
radiové odru‰ení.
Vzduchov˘ filtr
Vzduchov˘ filtr je nutno pravidelnû ãistit od prachu a neãistot,
jedinû tak je moÏno odstranit:
Poruchy karburátoru.
Problémy pfii startování.
SníÏení v˘konu motoru.
Zbyteãné opotfiebení souãástí motoru,
Nadmûrnou spotfiebu paliva.
âistûte vzduchov˘ filtr po kaÏd˘ch 25 hodinách provozu nebo
ãastûji, pracujete-li v silnû pra‰ném prostfiedí.
âi‰tûní vzduchového filtru
Odmontujte kryt vzduchového filtru a filtr vyjmûte. Properte
jej v teplé m˘dlové vodû. Pfied jeho zamontováním zpût do
stroje je nutno filtr fiádnû vysu‰it.
Vzduchov˘ filtr, kter˘ byl pouÏíván po del‰í dobu, jiÏ nelze
dokonale vyãistit. Filtr se proto musí v pravideln˘ch intervalech
mûnit za nov˘. RovnûÏ po‰kozen˘ filtr je nutno vÏdy
vymûnit.
Palivov˘ filtr
Pokud je do motoru dodáváno nedostateãné mnoÏství paliva,
sundejte víãko palivové nádrÏe a zkontrolujte, jestli není
zanesen˘ palivov˘ filtr.
!
V¯STRAHA! Tlumiã zvuku s
katalyzátorem je bûhem provozu i po
zastavení velmi hork˘. To platí i pfii
volnobûhu. Pfii dotyku mÛÏe dojít k
popáleninám pokoÏky. Dejte pozor na
nebezpeãí poÏáru!
1
2
0,9-1,0
H1156713-58,226HD60S 75S_3.fm Page 302 Monday, May 12, 2014 9:51 AM

Содержание

H11567I3 58 226HD60S 75S 3 fm Page 302 Monday May 12 2014 9 51 AM ÙDRZBA funkce katalyzàtoru Znecistènà sit ka zpùsobuje prehrivàni motoru a tim poskozeni vàlce a pista VAROVÀNÌ Nikdy nepracujte se strojem s poskozenym tlumicem zvuku vycistète ji a zkontrolujte zda je vzdàlenost elektrod zapalovaci svicky 0 9 1 0 mm Zapalovaci svicka by se mèla vymènovat po jednom mésici provozu nebo i castèji pokud je to nutné Tlumic zvuku s VYSTRAHA katalyzatorem je béhem provozu i po zastaveni veleni horky To piati i pri volnobèhu Pri dotyku mùze dojit k popàleninàm pokozky Dejte pozor na nebezpeci pozaru VAROVANÌ Vzdy pouzivejte doporuceny typ zapalovacich Chladici systém svicek Pouziti jiného typu zapalovacich svicek by mohlo poskodit pist ci vàlec Dbejte na to aby svicka mèla tzv radiové odruseni Vzduchovy filtr Zarizeni je vybaveno chladicim systémem ktery zajist uje udrzeni co nejnizsi provozni teploty Vzduchovy filtr je nutno pravidelnè cistit od prachu a necistot jedinè tak je mozno odstranit Poruchy karburàtoru Problémy pri startovàni Snizeni vykonu motoru Zbytecnéopotrebeni soucàsti motoru Nadmérnou spotrebu paliva Òistète vzduchovy filtr po kazdych 25 hodinàch provozu nebo castèji pracujete li v silnè prasném prostredi Chladici systém se sklàdà z nàsledujicich soucàsti 1 Lopatky ventilàtoru 2 Chladici zebra na vaici 3 Kryt vàlce usmérnuje prùbèh chladného vzduchu podél vàlce Chladici systém je zapotrebi cistit kartàcem jednou za tyden v pripadè nàrocnych podminek jestè casteji Znecistèny nebo ucpany chladici systém ma za nàsledek prehrivàni zarizeni coz vede k poskozeni vàlce a pista Zapalovaci svicka Òistèni vzduchového filtru Odmontujte kryt vzduchového filtru a filtr vyjmète Properte jej v teplé mydiové vodé Pred jeho zamontovànim zpèt do stroje je nutno filtr ràdnè vysusit Vzduchovy filtr ktery byl pouzivàn po delsi dobu jiz nelze dokonale vycistit Filtr se proto musi v pravidelnych intervalech mènit za novy Rovnèz poskozeny filtr je nutno vzdy Na stav zapalovaci svicky ma nepriznivy vliv Nespràvné serizeni karburàtoru Nespràvné palivovà smés prilis mnoho nebo spatny olej vymènit Palivovy filtr Znecistèny vzduchovy filtr Tyto faktory pfispivaj i k tvorbé usazenin na elektrodàch zapalovaci svicky které mohou nàslednè vést k provoznim problémùm a obtizim pii startovàni Pokud se snizuje vykon zarizeni je obtìzné jej nastartovat ci dochàzi k problémùm pri volnobèznych otàckàch vzdy nez prikrocite k dalsim opatrenim nejprve zkontrolujte stav zapalovaci svicky Jestlize je zapalovaci svicka znecistènà 302 Czech Pokud je do motoru dodàvàno nedostateené mnozstvi paliva sundejte vicko palivové nàdrze a zkontrolujte jesti neni zaneseny palivovy filtr

Скачать