Honda BF90A — ремонт гребного винта: инструкция по замене при повреждениях [125/140]

Превью страниц Страница 125 / 140

125

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

Гребной винт

Если гребной винт получил повреждения

от удара о каменистое дно или другое пре

пятствие, замените гребной винт, следуя

приведенным ниже инструкциям.

• Во избежание случайного пуска двига

теля снимите скобу с аварийного вык

лючателя двигателя.

• Лопасти гребного винта являются тон

кими криволинейными пластинами с

острыми краями. Для защиты рук от

травм надевайте перчатки из плотного

и прочного материал

Замена

1. Выньте шплинт, затем отверните корон

чатую гайку на 18,5 мм, плоскую шайбу

диаметром 19 мм, гребной винт и упор

ную шайбу.

2. Установка гребного винта производит

ся в порядке обратном его снятию. Пом

ните о том, что корончатая гайка должна

фиксироваться только новым шплин

том.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Установите упорную втулку, так чтобы

ее торец с проточкой был обращен к

картеру редуктора.

• Используйте оригинальный разводной

шплинт Honda, загните концы шплинта,

как показано на рисунке.

ШПЛИНТ

КОРОНЧАТАЯ

ГАЙКА

УПОРНАЯ ВТУЛКА

ПЛОСКАЯ ШАЙБА

ГРЕБНОЙ ВИНТ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ