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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MODELE: tondeuse hydrostatique avec tondeuse frontale.
MOTEUR: BRIGGS & STRATTON 570 C.C. OHV bicylindrique à explosion, 4 temps, 18 HP.
MOTEUR: Kubota D 722 diesel, 3 cylindres refroidi par eau, 20,5 HP.
DEMARRAGE: électrique. Batterie 12 V.
CHANGEMENT DE VITESSES: transmission hydrostatique.
EMBRAYAGE: par prise de force à tension de courroie.
VITESSE: de 0 à 9 km/h, avec variation continue.
PNEUS: AV. 20 x 10.00 - 8, 21 x 11.00 - 8 ; AR. 15 x 6.00 - 6.
POIDS: 455 kg avec tondeuse 106 cm, moteur à essence.
POIDS: 525 kg avec tondeuse 106 cm, moteur diesel, bac 300 litres.
POIDS: 840 kg avec tondeuse 126 cm, bennage à hauteur, bac 700 litres, moteur diesel D 722.
BAC DE RAMASSAGE: 300 - 700 l.
TONDEUSE
TYPE: rotatif à 2 lames.
LARGEUR DE COUPE: 106 cm - 126 cm.
HAUTEUR DE COUPE: de 30 mm à 90 mm - 7 positions différentes.
TYPE: 3 lames.
LARGEUR DE COUPE: cm 150, évacuation latérale.
MISE EN SERVICE DE LA TONDEUSE
1) Contrôler que la machine soit en bon état et qu’elle n’ait pas été endommagée durant le transport.
2) Vérifier les niveaux de l’huile moteur, de la transmission hydrostatique et du réducteur de roues.
3) Vérifier la pression des pneus:
Roues AV. 20 x 10.00 - 8 (1,5 bars), 21 x 11.00 - 8 (0,6 bars)
Roues AR. 15 x 6.00 - 6 (1,5 bars)
Roues du disque 3.00 / 4 (2 bars)
4)
Contrôler le voltage de la batterie qui ne doit pas être inférieur à la valeur de 12 V; effectuer éventuellement la recharge.
Si la batterie a été livrée à sec avec de l’acide à part, adopter la procédure suivante pour la mise en service:
1) introduire l’acide et attendre 2 heures;
2) charger la batterie avec un charge-batterie réglé à 12 V sur charge lente pendant 2 heures.
Attention! si l’on ne respecte pas cette règle on peut détériorer la batterie et avoir une fuite d’acide durant le travail.
IMPORTANT!!! Eviter d’inverser les polarités de la batterie durant le montage. Ne pas démarrer le moteur si
la batterie n’est pas connectée.
BATTERIE - ATTENTION!
Les gaz qui se dégagent de la batterie sont explosifs; garder la batterie loin des flammes ou des étincelles. Contrôler
périodiquement le niveau du liquide et lubrifier les bornes avec de la graisse de vaseline.
RODAGE - ATTENTION!!
Vidanger l’huile moteur après les premières 30 heures de fonctionnement et changer le filtre.
Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d’huile et aucune vis desserrée, en particulier celles de fixation de la lame et des roues.
Régler la tension des courroies de la prise de force (fig. 6).
MODE D’EMPLOI
Avant de démarrer le moteur contrôler toujours que:
– les ailettes de refroidissement des moteurs hydrauliques soient bien propres;
– le liquide du radiateur soit au niveau voulu (uniquement pour la version diesel);
– les grilles d’aspiration pour le refroidissement du moteur soient bien propres;
– l’huile du moteur soit au niveau voulu;
– l’huile dans les moteurs hydrauliques soit au niveau voulu;
– le levier de présélection de la vitesse (fig. 1 n° 1) se trouve sur la position d’arrêt;
– le levier de la prise de force soit au point mort (fig.1 n° 2);