Mercury Marine ME 250 CXXL Optimax [24/108] Дистанционное управление рулем предупреждение

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

16 rus

МАТЕРИАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА

Большинство гребных винтов, изготовленных «Mercury Marine», сделаны либо из алюминия, либо из

нержавеющей стали. Алюминий подходит для использования в обычных целях и стандартно

используется на многих современных лодках. Нержавеющая сталь по прочности более чем, в пять раз

превосходит алюминий и обычно обеспечивает более высокие характеристики для ускорения и

максимальной скорости благодаря высокому кпд. Гребные винты из нержавеющей стали также

предлагаются в более широком диапазоне размеров и типов, что позволяет покупателям получать

исключительные рабочие характеристики для своей лодки.

3 ЛОПАСТИ ИЛИ 4 ЛОПАСТИ

Гребные винты с 3 и 4 лопастями, различных размеров, из алюминия и из нержавеющей стали,

обеспечивают уникальные рабочие характеристики. В целом, гребные винты с 3 лопастями

обеспечивают хорошие характеристики и более высокие максимальные скорости, чем винты с 4

лопастями. Однако винты с 4 лопастями обычно обеспечивают более быстрое глиссирование и более

высокие крейсерские скорости, но не позволяют достигнуть таких максимальных скоростей, как для

винтов с 3 лопастями.

Дистанционное управление рулем (предупреждение)

Стержень тяги рулевого механизма, соединяющий трос рулевого механизма с двигателем, должен быть

прикреплен с помощью самоконтрящихся гаек. Эти самоконтрящиеся гайки никогда нельзя заменять

обычными (неконтрящимися) гайками, потому что последние под действием вибрации ослабнут и

отвинтятся, что позволит стержню тяги отсоединиться.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Отсоединение стержня тяги может привести к тому, что лодка внезапно совершит полный крутой

поворот. Это потенциально резкое действие может привести к тому, что находящиеся на борту судна

люди будут выброшены за борт и подвергнутся опасности получения серьезных травм или гибели.

a - Самоконтрящиеся гайки

Выключатель со шнуром дистанционной остановки двигателя

Выключатель со шнуром дистанционного останова двигателя предназначен для выключения двигателя,

когда оператор удаляется от водительского места слишком далеко для того, чтобы привести

выключатель в действие (как, например, если он будет случайно выброшен с водительского места).

Подвесные двигатели с рукояткой румпеля и некоторые устройства дистанционного управления

снабжены выключателем со шнуром дистанционной остановки двигателя. Выключатель со шнуром

дистанционной остановки двигателя может быть установлен как вспомогательное устройство – обычно

на приборной доске или у борта со стороны места для оператора.

27740