Oleo-Mac 932 C [61/68] Antimetqnizh npobahmatqn

Oleo-Mac 932 C [61/68] Antimetqnizh npobahmatqn
129
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
ATENÇÃO: parar sempre a unidade e desligar a vela antes de efectuar todos os
testes correctivos recomendados na tabela abaixo, excepto se for necessário o
funcionamento da unidade.
Quando forem verificadas todas as possíveis causas e o problema não for resolvido, consultar
um Centro de Assistência Autorizado. Caso se verifique um problema que não esteja listado
nesta tabela, consultar um Centro de Assistência Autorizado.
PROBLEMA CAUSAS POSSÍVEIS SOLUÇÃO
O motor não arranca ou desliga-
se passados poucos segundos do
arranque. (Assegure-se que o
interruptor está na posição "I")
Não faz faísca1.
Motor afogado2.
Veri car a faísca da vela. Se não existir 1.
faísca, repetir o teste com uma vela nova
(RCJ-8Y).
Seguir o procedimento da pág. 90. Se 2.
o motor ainda não arrancar, repetir o
procedimento com uma vela nova.
O motor arranca, mas não acelera
correctamente ou não funciona
correctamente a velocidade
elevada.
O carburador deve ser regulado. Contactar um Centro de Assistência
Autorizado para afinar o carburador.
O motor não atinge a velocidade
plena e/o emite fumo excessivo.
Verificar a mistura de 1.
óleo/gasolina.
Filtro de ar sujo.2.
O carburador deve ser regulado.3.
Utilizar gasolina fresca e um óleo 1.
adequado para motores a 2 tempos.
Limpar; ver as instruções no capítulo 2.
Manutenção do filtro de ar.
Contactar um Centro de Assistência 3.
Autorizado para regular o carburador.
O motor arranca, roda e acelera,
mas não mantém o mínimo.
O carburador deve ser regulado. Regular o parafuso de mínimo "T"
(Fig. 84, pag. 115) no sentido dos ponteiros
do relógio para aumentar a velocidade; ver
o capítulo Manutenção do carburador.
A barra e a corrente aquecem
e deitam fumo durante o
funcionamento
Depósito de óleo da corrente 1.
vazio
Corrente demasiado esticada2.
Mau funcionamento do sistema 3.
de lubrificação
Deve encher-se o depósito do óleo sempre 1.
que se atesta o depósito de combustível.
Tensionamento da corrente; consulte as 2.
instruções no capítulo Montagem da barra
e da corrente (Pág. 82).
Trabalhe com a aceleração máxima 3.
durante 15-30 segundos. Desligue e
certifique-se de que o óleo pinga através
da ponta da barra. Se houver óleo, o mau
funcionamento pode ser causado pelo
facto de a corrente estar solta ou a barra
danificada. Se não houver óleo, contacte
um Centro de Assistência Autorizado
O motor arranca e funciona, mas
a corrente não roda
Travão da corrente engatado1.
Corrente demasiado esticada2.
Montagem da barra e da 3.
corrente
Corrente e/ou barra danificadas4.
Embraiagem e/ou pinhão 5.
danificados
Desengate o travão da corrente; consulte o 1.
capítulo Utilização – Freio corrente (Pág. 96)
Tensionamento da corrente; consulte as 2.
instruções no capítulo Montagem da barra e da
corrente (Pág. 82)
Consulte as instruções no capítulo Montagem 3.
da barra e da corrente (Pág. 82)
Consulte as instruções no capítulo Manutenção 4.
da barra e/ou da corrente (Pág. 110)
Se necessário, substitua; contacte um Centro de 5.
Assistência Autorizado
ATENÇÃO: nunca toque
na corrente quando o
motor está a trabalhar
ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
ΠΡΟΣΟΧΗ: Σβήνετε πάντα το μηχάνημα και αποσυνδέετε το μπουζί πριν από την
εκτέλεση όλων των συνιστώμενων διορθωτικών ελέγχων που αναφέρονται στον
παρακάτω πίνακα, εκτός εάν το μηχάνημα πρέπει να λειτουργεί.
Εάν διερευνηθούν όλες οι πιθανές αιτίες και το πρόβλημα παραμένει, επικοινωνήστε με το
εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής υποστήριξης. Εάν εμφανιστεί κάποιο πρόβλημα που δεν
αναφέρεται στον πίνακα αυτό, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής υποστήριξης.
ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΙΘΑΝΕΣ ΑΙΤΙΕΣ ΛΥΣΗ
Ο κινητήρας δεν παίρνει μπροστά
ή σβήνει λίγα μόλις δευτερόλεπτα
μετά την εκκίνηση. (Βεβαιωθείτε
ότι ο διακόπτης βρίσκεται στη
θέση "I")
Δεν υπάρχει σπινθήρας1.
Μπουκωμένος κινητήρας2.
Ελέγξτε το σπινθήρα του μπουζί. Εάν δεν 1.
υπάρχει σπινθήρας, επαναλάβετε τον
έλεγχο με ένα καινούριο μπουζί (RCJ-8Y).
Ακολουθήστε τη διαδικασία στη 2.
σελ. 90. Εάν ο κινητήρας δεν παίρνει και
πάλι μπροστά, επαναλάβετε τη διαδικασία
με ένα καινούριο μπουζί.
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά,
αλλά δεν επιταχύνει σωστά ή
δεν λειτουργεί σωστά σε υψηλή
ταχύτητα.
Πρέπει να ρυθμιστεί το
καρμπιρατέρ.
Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο
κέντρο τεχνικής υποστήριξης για τη ρύθμιση
του μπουζί.
Ο κινητήρας δεν μπορεί να φτάσει
στη μέγιστη ταχύτητα ή/και
εκπέμπει υπερβολικό καπνό.
Ελέγξτε το μείγμα λαδιού / 1.
βενζίνης.
Ακαθαρσίες στο φίλτρο αέρα.2.
Πρέπει να ρυθμιστεί το 3.
καρμπιρατέρ.
Χρησιμοποιείτε φρέσκια βενζίνη και κατάλληλο 1.
λάδι για δίχρονους κινητήρες.
Καθαρίστε το φίλτρο. Ανατρέξτε στις οδηγίες του 2.
κεφαλαίου «Συντήρηση φίλτρου αέρα».
Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο 3.
τεχνικής υποστήριξης για τη ρύθμιση του
μπουζί.
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά,
γυρίζει και επιταχύνει, αλλά δεν
μπορεί να παραμείνει στο ρελαντί.
Πρέπει να ρυθμιστεί το
καρμπιρατέρ.
Ρυθμίστε τη βίδα του ρελαντί "T"
(εικ. 84,
σελ.
115) δεξιόστροφα για αύξηση
της ταχύτητας. Ανατρέξτε στο κεφάλαιο
«Συντήρηση καρμπιρατέρ».
Υψηλή θερμοκρασία και καπνός
από τη λάμα και την αλυσίδα κατά
τη λειτουργία
Το δοχείο λαδιού της αλυσίδας 1.
είναι άδειο
Η αλυσίδα είναι υπερβολικά 2.
τεντωμένη
Υπάρχει δυσλειτουργία στο 3.
σύστημα λίπανσης
Γεμίζετε το δοχείο λαδιού κάθε φορά που 1.
ανεφοδιάζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου.
Τάνυση αλυσίδας. Ανατρέξτε στις οδηγίες 2.
του κεφαλαίου «Συναρμολόγηση λάμας και
αλυσίδας» (σελ. 82).
Θέστε σε λειτουργία το μηχάνημα σε υψηλές 3.
στροφές για 15-30 δευτερόλεπτα. Διακόψτε
τη λειτουργία και ελέγξτε τη ροή λαδιού
από την άκρη της λάμας. Εάν υπάρχει λάδι,
η δυσλειτουργία μπορεί να οφείλεται σε
χαλάρωση της αλυσίδας ή σε ζημιά της λάμας.
Εάν δεν υπάρχει λάδι, επικοινωνήστε με ένα
εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής υποστήριξης
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά και
λειτουργεί, αλλά η αλυσίδα δεν
περιστρέφεται
Το φρένο της αλυσίδας είναι 1.
ενεργοποιημένο
Η αλυσίδα είναι υπερβολικά 2.
τεντωμένη
Συναρμολόγηση λάμας και 3.
αλυσίδας
Η αλυσίδα ή/και η λάμα έχουν 4.
υποστεί ζημιά
Ο συμπλέκτης ή/και το πινιόν 5.
έχουν υποστεί ζημιά
Απενεργοποιήστε το φρένο της αλυσίδας. 1.
Ανατρέξτε στο κεφάλαιο «Χρήση - Φρένο αλυσίδας»
(σελ.96)
Τάνυση αλυσίδας. Ανατρέξτε στις οδηγίες του 2.
κεφαλαίου «Συναρμολόγηση λάμας και αλυσίδας»
(σελ. 82)
Ανατρέξτε στις οδηγίες του κεφαλαίου 3.
«Συναρμολόγηση λάμας και αλυσίδας» (σελ. 82)
Ανατρέξτε στις οδηγίες του κεφαλαίου «Συντήρηση 4.
λάμας ή/και αλυσίδας» (σελ. 110)
Αντικαταστήστε το εξάρτημα, εάν απαιτείται. 5.
Επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο
τεχνικής υποστήριξης
ΠΡΟΣΟΧΗ: μην αγγίζετε
ποτέ την αλυσίδα όταν
ο κινητήρας λειτουργεί

Содержание

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS ANTIMETQniZH nPOBAHMATQN ATENÇÃO parar sempre a unidade e desligar a vela antes de efectuar todos os testes correctivos recomendados na tabela abaixo excepto se for necessário o funcionamento da unidade A FIPOXOXH iPnvETE návTa TO nnxávnpa KOI anoauvSÉETE TO pnouÇi npiv anó Tqv J EKTÉÀEOr ÓÀWV TWV OUVIOTÚpSVWV õlOpOWTIKÚV EÀÉYXOJV nou avatpÉpOVTOl OTOV napaKÓTW nivaKO EKTÓÇ Eáv TO pnxávnpa npénEi va ÀsiTOupvsi Quando forem verificadas todas as possíveis causas e o problema não for resolvido consultar um Centro de Assistência Autorizado Caso se verifique um problema que não esteja listado nesta tabela consultar um Centro de Assistência Autorizado Eáv 6iEpEuvq0oúv ÓÀEÇ oi ni0avéç aiTÍsç Kai TO npópÀqua napayévEi EniKoiva vf OTE JE TO sÇouoioôoTqnévo KÉVTpo TEXviKqç unooTqpiÇqç Eáv EptpavtoTEÍ Kánoio npópÀqpa nou ÔEV avatpÉpETCti OTOV nívaKa auró EniKoivwvf OTE JE TO E ouoioôorqpÉvo KÉVTpo TEXVIKIÍÇ unoorqpiÇqç A PROBLEMA CAUSAS POSSÍVEIS O motor não arranca ou desliga se passados poucos segundos do arranque Assegure se que o 1 Não faz faísca 1 Verificar a faísca da faísca repetir o teste vela Se não existir com uma vela nova RCJ 8Y interruptor está na posição I 2 Motor afogado 2 Seguir o procedimento da pág 90 Se o motor ainda não arrancar repetir o procedimento com uma vela nova O motor arranca mas não acelera correctamente ou não funciona correctamente a velocidade elevada 0 carburador deve ser regulado O motor não atinge a plena e o emite fumo excessivo 1 Verificar a mistu ra de óleo gasolina 1 Utilizar gasolina fresca e adequado para motores a 2 tempos 2 Filtro de ar sujo 2 Limpar ver as instruções Manutenção dofiltro de ar 3 0 carburador deve ser regulado 3 velocidade Contactar um Centro Autorizado para afinar o carburador Contactar um Centro niOANEX AITIEE FIPOBAHMA SOLUÇÃO de Assistência um no de óleo capítulo 0 Ktvqrqpaç ÔEV naípvst pnpoorá q opqvst Xíya póXtç ÔsuTEpóXsnTa psrá tqv EKKÍvqoq BePaiwOeÍTe 1 Asv unápxst ontv0qpaç ÓTi o ôtaKÓnrqç ppiaKErat arq 2 MnouKtupÉvoç KtvqTqpaç 0Éaq 1 AYEH 1 2 A barra e e deitam funcionamento AKoXou0qoTS Tq ôtaôtKaoía OTq osX 90 Eáv o KtvqTqpaç ôsv naípvst Kat náXt pnpoorá snavaXápETE rq ôtaôtKaoía ps Éva Katvoúpto pnouQ FlpÉnEl va puÔpiOTEÍ TO KappnipaTÉp EntKoivtuvqoTS p TO KÉVTpo TEXViKqçunoorqpiÇqç TOU pnoufi 0 KivqTqpaç ôsv pnopsí va orq pÉytorq Taxútqta SKnÉpnst unsppoXiKÓ Kanvó 1 EXÉvfrE ro psíypa Xaôtoú Psvçivqç 1 2 AKa0apoísç OTO tpíXrpo aspa 2 Ka0apioTS ro tpíXrpo AvarpÉfrs ortç oôqyisç rou KEtpaXaíou Zuvtqpqoq tpíXrpou aÉpa 3 ripÉnsiva pu0piarsÍTO KappntpaTÉp 3 tpráost q Kat Assistência yta sfouotoôorqpÉvo Tq púÓptoq Xpnotponoisrrs tppÉOKta psvfívq KOI KaráXXqXo XáÔt yta ôíxpovouç Ktvqrqpsç EniKotvtüvqoTS ps ro TEXVtKqç unoorqptfqç pnouá sfouotoôorqpÉvo KÉvrpo yta rq pú0ptoq rou acelera 0 carburador deve ser regulado Regular o parafuso de mínimo T Fig 84 pag 115 no sentido dos ponteiros do relógio para aumentar a velocidade ver o capítulo Manutenção do carburador O Kivqtfipaç naípvst pnpoorá yupífst Kat sniTaxúvsi aXXá ôsv pnopsí va napapsívst OTO psXavií FlpÉnEl va puÔpiOTEÍ TO KappnipaTÉp Pu0píoTS rq píôa TOU psXavrí T stK 84 osX 115 ÔEÇ tóorpotpa yta aúÇqoq rqç Taxúrqraç AvarpÉ rs OTO KEipáXato Zuvrqpqoq KappntpaTÉp a corrente aquecem fumo durante o 1 Depósito de óleo da corrente vazio 1 Deve encher se o depósito do óleo que se atesta o depósito de combustível 1 To ôoxsío Xaôtoú rqç aXuoíôaç sívat áôsto 1 2 Corrente demasiado esticada 2 Tensionamento da corrente consulte as instruções no capítulo Montagem da barra e da corrente Pág 82 YtpqXq 0sppoKpaoia anó tq Xápa Kar tqv tq XsiTOupYÍa 2 H aXuoíôa sívat unsppoXiKÓ TsvrwpÉvq 2 3 Ynápxst ôuoXstToupyía oro oúarqpa Xínavoqç 3 0ÉOTE os Xsrroupyía ro pqxávqpa os utpqXÉç orpotpÉç yta 15 30 ÔEUTEpóXsnra AiaKÓiprs rq XsiToupyía KOI EXÉYÍTE rq poq Xaôtoú anó rqv áKpq rqç Xápaç Eáv unápxst Xáôt q ôuoXsiToupyia pnopsí va otpsíXsTai os XoXápioaq rqç aXuoíôaç q os Éqptá rqç Xápaç Eáv Ôsv unápxst Xáôt sniKotvwvqoTS ps Éva sfouotoôorqpÉvo KÉvrpo TEXVIKIÍÇ unoarqptfqç 1 To tppÉvo Tqç aXuoíôaç sívat svspyonoiq pévo 1 AnEVEpyonoiqoTE ro tppÉvo rqç aXuoíôaç AvarpÉçTE aro KEipáXato Xpqoq DpÉvo aXuoíôaç osX 96 2 H aXuoíôa sívat unsppoXiKÓ 2 Távuoq aXuoíôaç AvarpÉfrE ortç oôqyÍEç TOU KstpaXaiou ZuvappoXóynoq Xápaç KOI aXuoíôaç OEA 82 3 AvarpÉfrs ortç oôqyÍEç rou KEtpaXaíou ZuvappoXóyqoq Xápaç KOI aXuoíôaç OEX 82 O motor arranca a corrente não roda e e ôsv TOV O Ktvqrqpaç naípvst pnpoorá aXXá Ôsv snrraxúvst ocuorá q ôsv Xstroupysí acuorá os utpqXq TaxÚTqta Autorizado para regular o carburador O motor arranca roda mas não mantém o mínimo EXÉyfrs TO ontv0qpa TOU pnouá Eáv unápxst ontv0qpaç snavaXápETE éXsyxo ps Éva Katvoúpto pnouQ RCJ 8Y funciona mas Zk ATENÇÃO nunca toque na corrente quando o motor está a trabalhar sempre 3 Mau funcionamento do sistema de lubrificação 3 Trabalhe com a aceleração máxima durante 15 30 segundos Desligue e certifique se de que o óleo pinga através da ponta da barra Se houver óleo o mau funcionamento pode ser causado pelo facto de a corrente estar solta ou a barra danificada Se não houver óleo contacte um Centro de Assistência Autorizado 1 Travão da corrente engatado 1 Desengate o travão da corrente consulte capítulo Utilização Freio corrente Pág 96 2 Corrente demasiado esticada 2 Tensionamento da corrente consulte as instruções no capitulo Montagem da barra e da corrente Pág 82 Consulte as instruções no capítulo da barra e da corrente Pág 82 o 3 Montagem da barra e da corrente 3 4 Corrente e ou barra danificadas 4 5 Embraiagem e ou pinhão danificados 5 Se necessário substitua contacte um Centro de Assistência Autorizado Consulte as instruções no capitulo da barra e ou da corrente Pág 110 Montagem O Ktvqrqpaç naípvsr XstToupYSÍ aXXá q nspiorpÉipErat Kar Kanvóç aXuoíôa KOTÓ pnpoorá aXuoíôa Kat ôsv nPOZOXHrpqvayyifsTE TEvrwpÉvq noté rqv aXuoíôa OTOV o Ktvqrqpaç XEiToupysi3 ZuvappoXóyqoq Xápaç Kat tpopá nou Távuoq aXuoíôaç AvarpÉ rs ortç oôqyisç KEtpaXaíou ZuvappoXóyqoq Xápaç KOI aXuoíôaç osX 82 TOU aXuoíôaç Manutenção rspíÍETE TO ôoxsío Xaôtoú Ká0s avEtpoôtáárs ro psísppouáp Kauoipou 4 H aXuoíôa q Kat q Xápa Éxouv unoorsí Cqpiã 4 AvarpÉfrE onç oônyísç rou KEtpaXaíou Zuvtqpqoq Xápaç q Kat aXuoíôaç OEX 110 5 0 oupnXÉKrqç n Kat TO ntvióv Éxouv unooTEt çqptá 5 AvTiKaraoTqoTE ro EÍáprqpa Eáv anatrEÍrat EniKotvarvqoTE p Éva EfouotoÔotqpÉvo KÉvrpo TEXVIKIÍÇ unoarqpifqç 129

Скачать
Случайные обсуждения

Ответы 1

Как регулировать обороты?
11 месяцев назад