Grillo 11500 Руководство по эксплуатации онлайн [58/64] 769403

Grillo 11500 Руководство по эксплуатации онлайн [58/64] 769403
11500/ Translation of the original instructions
ΑΡΟΤΡΑ
Τα άροτρα που είναι μελετημένα για το μοτοσκαπτικό Grillo 11500 έχουν ρυθμιστεί για να
επιτυγχάνουν ένα καλό όργωμα χωρίς να κουράζουν υπερβολικά το χειριστή. Είναι
διαθέσιμοι δύο τύποι: μονόυνο και αναστρεπτήρας στις 180
0
. Αυτός ο τελευταίος
ενδείκνυται ειδικά εκεί όπου πρέπει να γίνουν εργασίες και προς τις δύο κατευθύνσεις,
όπως ανάχωση σε γραμμικές καλλιέργειες, αμπελώνες ή χωράφια με οπωροφόρα
δέντρα. Το βάθος του αυλακιού που επιτυγχάνεται μπορεί να κυμαίνεται από 10 έως 15
cm ανάλογα με το έδαφος.
Για να συναρμολογήσετε το άροτρο, χρειάζεται να τοποθετήσετε πίσω στη φρέζα τη
ρυθμιζόμενη βάση εργαλείων (εικ. 14). Για να το κάνετε αυτό, αποσυναρμολογήστε το
στήριγμα του ποδιού, αφαιρέστε την κοπίλια και τον πείρο (εικ. 8) και συναρμολογήστε τη
βάση εργαλείων. Στο τέλος χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε τις δύο μονάδες
πτερύγια σκαπάνες και να τοποθετήσετε ξανά τις προεκτάσεις τροχών στερεώνοντάς τες
με τις βίδες (εικ. 19), έπειτα συναρμολογήστε τους τροχούς ελαστικών τύπου 5.00 x 10.
Για να αυξήσετε την πρόσφυση, συστήνεται να μοντάρετε έρματα στους τροχούς.
ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟΣ ΑΥΛΑΚΩΤΗΡΑΣ
Ο ρυθμιζόμενος αυλακωτήρας είναι ένα παρελκόμενο ειδικά μελετημένο για να κάνει
αυλάκια σποράς ή άρδευσης (εικ. 15).
Η δυνατότητα αλλαγής της θέσης των δύο πτερυγίων επιτρέπει τη ρύθμιση του πλάτους
του αυλακιού από 10 cm (ελάχιστο) έως 30 cm (μέγιστο). Το βάθος που επιτυγχάνεται
κυμαίνεται από 10 έως 20 cm. Σε περίπτωση που εργάζεστε σε ιδιαίτερα σκληρά εδάφη
θα ήταν καλό να κάνετε πρώτα ένα φρεζάρισμα και ύστερα να χρησιμοποιήσετε τον
αυλακωτήρα. Η εφαρμογή αυτού του εργαλείου στο μηχάνημα είναι πολύ απλή, αρκεί να
αφαιρέσετε την μπάρα και να συναρμολογήσετε τον αυλακωτήρα (εικ. 15).
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με τη φρέζα ή συναρμολογώντας λαστιχένιους
τροχούς.
ΑΝΤΛΙΑ ΑΡΔΕΥΣΗΣ
Αυτή η αντλία εφαρμόζεται απευθείας στη φλάντζα του μοτοσκαπτικού, πάνω στον άνω
άξονα (εικ. 16) και στερεώνεται με τα δύο παξιμάδια στους 2 φυτευτούς κοχλίες. Επειδή
δεν έχει αποσύμπλεξη, τοποθετείται πριν τη χρήση και αφαιρείται αμέσως μετά.
ΑΝΤΛΙΑ ΡΑΝΤΙΣΜΑΤΟΣ
Αυτή η αντλία εφαρμόζεται απευθείας στη φλάντζα του μοτοσκαπτικού, πάνω στον άνω
άξονα (εικ. 17).
ΟΜΦΑΛΟΙ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ
Ο ομφαλός είναι ένας ειδικός σύνδεσμος τροχού, εφόσον λειτουργεί σαν διαφορικό. Τα
διαφορικά εφαρμόζονται πάνω στον άξονα πτερυγίων, στερεώνονται με τις βίδες που
παρέχονται στον εξοπλισμό και μετά τοποθετούνται οι τροχοί με τα ελαστικά (εικ. 18).
ΠΡΟΕΚΤΑΣΕΙΣ ΤΡΟΧΩΝ
Οι προεκτάσεις τροχών συναρμολογούνται στον άξονα φρέζας και είναι απαραίτητες για
την εφαρμογή των λαστιχένιων τροχών (εικ. 19). Δεν έχουν τη λειτουργία διαφορικού.
ΜΙΚΡΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΡΟΔΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ
Η μικρή μπροστινή ρόδα χρειάζεται για τη μετακίνηση του μηχανήματος σε μικρούς
δρόμους, ανοικτούς χώρους ή γκαράζ. Αυτή είναι εφοδιασμένη με δύο θέσεις μετάδοσης
και εργασίας ρυθμιζόμενες χωρίς τη βοήθεια των κλειδιών (εικ. 20).
56
5756

Содержание

Скачать