Grillo 11500 Руководство по эксплуатации онлайн [17/64] 769403

11500/ Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen – Instrucciones originales

- Controllare che il filo frizione abbia sempre un po’ di gioco nel tratto fra il registro e la leva.

- Controllare sempre i livelli olio e pulire frequentemente il filtro aria.

IMPORTANTE: Eseguire le seguenti operazioni tenendo la macchina in posizione orizzontale. La

sostituzione olio va effettuata a macchina calda per favorire la fuoriuscita totale dell’olio vecchio. Non

sfilare i tappi livello olio con la macchina in moto onde evitare la fuoriuscita dell’olio in circolo.

OLIO MOTORE

Attenersi scrupolosamente alle norme contenute nel libretto motore. È comunque indispensabile

controllare il livello ogni 4 ore di lavoro e sostituirlo ogni 50 ore circa.

FILTRO ARIA

Controllare la pulizia del filtro ogni 8 ore, ed anche più frequentemente se l’ambiente è molto polveroso.

Nelle versioni con filtro aria a secco (fig. 5), controllare che il filtro sia ben pulito. Attenzione: se il filtro

risulta molto intasato, non soffiare la cartuccia con l’aria compressa, ma sostituirla. Nelle versioni a

bagno d’olio (fig. 6), controllare che il filtro sia ben pulito e l’olio a livello. Utilizzare lo stesso olio del

motore.

OLIO CAMBIO

Controllare il livello ogni 50 ore circa di lavoro e se occorre, aggiungere olio per cambio 85W/90.

Sostituire l’olio una volta all’anno (quantità Kg 1,350). Per togliere l’olio vecchio dal carter cambio,

allentare le viti situate sul coperchio attorno all’albero zappe (fig. 1A n.8).

ALBERO ZAPPE

Periodicamente estrarre i parapolvere (fig. 1A n.8) e pulire accuratamente la zona sottostante, quindi

rimontarli.

L’osservanza di queste norme contribuisce a mantenere in perfetta efficienza tutti gli organi

meccanici della vostra macchina.

REGOLE UTILI PER UN BUON USO

- Non lasciare mai la macchina sotto la pioggia.

- Non forzare mai il cambio se la marcia non si inserisce: mentre si innesta la marcia dare dei piccoli

colpi di frizione.

- Non forzare mai troppo il motore, quando fuma eccessivamente dallo scarico significa che è sotto

sforzo ed occorre rallentare.

- Togliere le eventuali foglie ed erbe che si depositano attorno all’avviamento autoavvolgente.

- È assolutamente vietato usare la macchina senza i dispositivi di sicurezza.

MANUTENZIONE DI FINE STAGIONE

- Lavare la macchina con cura.

- Sostituire l’olio sia nel motore sia nel carter cambio.

- Controllare e pulire il filtro aria.

- Affilare le zappe e sostituirle se risultano consumate.

- Lubrificare i cavi acceleratore e frizione.

- Se la macchina lavora in modo intensivo in ambienti secchi e polverosi, eseguire la pulizia delle

alette di raffreddamento del cilindro (si veda il libretto del motore).