Efco MZ 2030 [36/56] Manutenção συντηρηση bakim
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Efco MZ 2030 [36/56] Manutenção συντηρηση bakim

Efco MZ 2030 [36/56] Manutenção συντηρηση bakim
92
49 50 51 52
Português Ελληνικα Türkçe
MANUTENÇÃO ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ BAKIM
A nação do carburador
Antes de a nar o carburador, limpe as aberturas da tampa como
mostra a Fig. 49 e o  ltro de ar Fig. 50. Deixe o motor aquecer antes
de a nar o carburador.
Este motor foi concebido e fabricado para satisfazer as normas EURO
Fase 2. O carburador está a nado de fábrica e não deve precisar de
a nação. Só é permitida a a nação do parafuso “T” do carburador
(Fig. 51).
AVISO: Não modi que o carburador seja de que forma for;
nesse caso, o motor não estaria em conformidade com as
normas de emissões.
A nação da velocidade de ralenti
- Se o motor arrancar, funcionar e acelerar mas não funcionar ao
ralenti, rode o parafuso do ralenti “T” para a direita para aumentar
a velocidade do ralenti (Fig. 51).
- Se o acessório de corte  car em ralenti, rode o parafuso da
velocidade do ralenti “T” para a esquerda para reduzir as RPM ao
ralenti e pare o movimento do acessório de corte. Se o acessório
de corte ainda rodar ao ralenti, contacte uma o cina autorizada
para a nar e não utilize a motoenxada até estar reparada.
Filtro de combustível
Veri que o  ltro de combustível (Fig.52) periodicamente. Substitua-o
se estiver contaminado ou dani cado.
Filtro de ar
AVISO: Não limpe o  ltro com gasolina ou outro solvente
in amável, para evitar riscos de incêndio ou a formação de
emissões de vapores perigosas.
Se notar uma quebra de potência, veri que o  ltro de ar.
Desloque a alavanca de arranque (A, Fig. 53) para a posição CLOSE
(para cima).
Retire a tampa do  ltro de ar (B) desengatando a presilha superior
(C) na parte superior da tampa do  ltro de ar e as duas presilhas
inferiores (D).
Veri que o  ltro de ar (E) todos os dias; substitua o  ltro se estiver
sujo ou dani cado. Lave o elemento num solvente não in amável e
seque bem. Mergulhe o  ltro em óleo do motor limpo e esprema o
óleo em excesso. Volte a instalar o  ltro. Monte novamente a tampa
do  ltro (B) inserindo as presilhas inferiores (D); em seguida, insira a
presilha superior (C).
Ρύθμιση του καρμπυρατέρ
Πριν τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, καθαρίστε τα ανοίγματα αερισμού του
καλύμματος όπως φαίνεται στην Εικ. 49, και το φίλτρο αέρα όπως φαίνετε
στην Εικ. 50. Αφήστε τον κινητήρα να προθερμανθεί πριν τη ρύθμιση του
καρμπυρατέρ.
Ο κινητήρας αυτός έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για είναι σύμφωνος
με τους κανονισμούς EURO Phase 2. Το καρμπυρατέρ είναι ρυθμισμένο
από το εργοστάσιο και δε χρειάζεται ρύθμιση. Το καρμπυρατέρ επιτρέπει
τη ρύθμιση μόνο της βίδας “T” (Εικ. 51).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μην τροποποιήσετε το καρμπυρατέρ με
οποιονδήποτε τρόπο διότι σε τέτοια περίπτωση ο κινητήρας δε
θα λειτουργεί σύμφωνα με τους κανονισμούς εκπομπών.
Ρύθμιση στροφών ρελαντί
- Εάν ο κινητήρας εκκινείται, λειτουργεί και επιταχύνει αλλά δε λειτουργεί
στο ρελαντί, περιστρέψετε τη βίδα ρελαντί “T” δεξιόστροφα για
αυξήσετε τις στροφές του ρελαντί (Εικ. 51).
- Εάν το κοπτικό εξάρτημα περιστραφεί στο ρελαντί, περιστρέψτε τη βίδα
στροφών ρελαντί “T” αριστερόστροφα για να μειωθούν οι ΣΑΛ του
ρελαντί και να σταματήσει η κίνηση του κοπτικού εξαρτήματος. Εάν το
εξάρτημα κοπής συνεχίζει κινείται σε ταχύτητα ρελαντί, επικοινωνήστε
με έναν αντιπρόσωπο σέρβις για τη ρύθμιση και διακόψτε τη χρήση
μέχρι να πραγματοποιηθεί η επισκευή.
Φίλτρο καυσίμου
Ελέγχετε το φίλτρο καυσίμου (Εικ. 52.) περιοδικά. Αντικαταστήστε το εάν
είναι ρυπασμένο ή κατεστραμμένο.
Φίλτρο αέρα
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μην καθαρίσετε το φίλτρο σε βενζίνη ή άλλο
εύφλεκτο διαλύτη για να αποφύγετε τη δημιουργία κινδύνου
πυρκαγιάς ή την παραγωγή επιβλαβών πτητικών εκπομπών.
Εάν σημειωθεί πτώση ισχύος, ελέγξτε το φίλτρο αέρα.
Τραβήξτε το μοχλό τσοκ (A, Εικ. 53) στη θέση ΚΛΕΙΣΤΟ (CLOSE) (προς τα
πάνω).
Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα (B) απαγκιστρώνοντας το
επάνω γλωσσίδι (C) στην κορυφή του καλύμματος του φίλτρου αέρα και
τα δύο κάτω γλωσσίδια του (D).
Ελέγχετε το φίλτρο αέρα (E) κάθε μέρα, αλλάξτε το φίλτρο εάν δεν
είναι καθαρό ή έχει καταστραφεί. Πλύνετε το στοιχείο σε άφλεκτο και
στεγνώστε το καλά. Μουσκέψτε το φίλτρο σε καθαρό λάδι κινητήρα και
στύψτε να φύγει το πλεονάζον λάδι. Επανατοποθετήστε το φίλτρο αέρα.
Karbüratör Ayarı
Karbüratörü ayarlamadan önce, kapak deliklerini Şekil 49 gösterildiği
gibi ve hava  ltresini Şekil 50’de gösterildiği gibi temizleyiniz.
Karbüratör ayarından önce motorun ısınmasını bekleyiniz.
Bu motor, Avrupa Aşama 2 tüzüğüne uygun olarak tasarlanmış ve imal
edilmiştir. Karbüratörün ayarı fabrikada yapılmıştır ve ayarlanması
gerekmez. Karbüratör yalnızca “T” vidasının ayarlanmasına olanak
vermektedir (Şekil 51).
UYARI: Motorun emisyonlar tüzüğü uyarınca çalışmasını
etkileyecek bir karbüratör değişikliği yapmayınız.
Rölanti Hızı Ayarı
- Eğer motor çalışmaya başlar, çalışır ve hızlanır ancak rölantiye
geçmezse; rölanti hızı vidasını “T” rölanti hızını arttırmak için saat
yönünde döndürünüz (Şekil 51).
- Eğer kesici uç motor rölantideyken dönerse, rölanti hızı vidasını (T)
rölanti devrini azaltmak için kesici ucun dönmesi duruncaya kadar
saatin tersi yönde döndürünüz. Eğer kesici uç rölanti hızındayken
hala hareket ediyorsa, ayar yapması için Yetkili Servisle temasa
geçiniz ve tamir edilinceye kadar kullanmayınız.
Yakıt Filtresi
Yakıt  ltresini periyodik olarak (Şekil 52) kontrol ediniz. Kirli ya da
hasarlıysa yenisiyle değiştiriniz.
Hava Filtresi
UYARI: Herhangi bir yangın tehlikesi yaratmamak veya
zararlı gaz emisyonları oluşturmamak için,  ltreyi benzin
veya yanıcı herhangi bir sıvı içinde temizlemeyiniz.
Eğer bir güç azalması hissedilirse, hava  ltresini kontrol ediniz.
Takoz kolunu (A, Şekil 53) CLOSE (yukarıya doğru) pozisyonuna
getiriniz.
Hava  ltresi kapağını (B), hava  ltresi kapağının üzerinde bulunan
sekmenin/dilin (C) ve onun iki alt sekmesinin/dilinin (D) kancalarını
çıkararak çıkarınız.
Hava  ltresini (E) her gün kontrol ediniz; eğer kirli veya hasarlıysa
ltreyi değiştiriniz. Maddeyi, yanmayan ya da yanma noktası yüksek,
iyice kurulayınız. Filtreyi temiz motor yağı içerisinde ıslatınız ve fazla
yağı süzünüz. Hava  ltresini geri takınız. Alt sekmeleri/dilleri (D)
takarak hava  ltresi kapağını (B) geri takınız, daha sonra üst sekmeyi
takınız (C).

Содержание

Похожие устройства

Скачать