Efco MZ 2030 [39/56] Údržba обслуживание konserwacja

Efco MZ 2030 [39/56] Údržba обслуживание konserwacja
95
Česky Pуccкий Polski
ÚDRŽBA ОБСЛУЖИВАНИЕ KONSERWACJA
Použitý vzduchový filtr už nemůže být nikdy zcela čistý.
Doporučujeme výměnit vzduchový  ltr přibližně po 1 roce nebo 100
hodinách provozu. Před nasazením nového  ltru zkontrolujte, zda
jsou kryt i opěra čisté.
VAROVÁNÍ: Motor nikdy nespouštějte bez vzduchového
ltru, mohl by se vážně poškodit.
Před sestavením se přesvědčte, že vzduchový filtr je v
krytu vzduchového  ltru správně usazen.
Poškozené  ltry vždy vyměňte.
Startér
UPOZORNĚNÍ: Cívková pružina je pod napětím a v případě
vymrštění může způsobit vážné zranění. Nikdy se
nepokoušejte ji demontovat nebo upravovat.
Motor
Stlačeným vzduchem nebo kartáčem pravidelně čistěte žebra válce
(obr. 54). Nahromadí-li se na válci nečistoty, motor se může
nebezpečně zahřívat.
UPOZORNĚNÍ: Motorový kultivátor nikdy nespouštějte,
pokud nejsou všechny části připevněny na svém místě,
včetně krytu startéru.
Opravy setrvačníku a spojky přenechte vyškoleným
technikům smluvního servisu, protože tyto díly mohou při
provozu prasknout a svými úlomky vás zasáhnout.
Zapalovací svíčka
V tomto motoru je použit typ NBK CMR5H se vzdáleností elektrod
0,6-0,7 mm (obr. 55). Vždy po šesti měsících nebo podle potřeby i
častěji svíčku vyměňte za přesně stejný typ.
Používejte pouze zapalovací svíčky rezistorového typu schválené řady.
Okolnosti jako
- zanesený vzduchový ltr;
- nepříznivé provozní podmínky, např. provoz při částečném
zatížení; mohou způsobit rychlé opotřebení zapalovací svíčky.
Воздушный фильтр, который используется значительное время,
невозможно полностью очистить. Рекомендуется заменять
воздушный фильтр на новый после 1 года службы или 100 часов
эксплуатации. Перед установкой нового фильтра убедитесь в чистоте
крышки и держателя.
ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте машину без
воздушного фильтра во избежание ее выхода из строя.
Перед повторной сборкой убедитесь, что фильтр правильно
установлен в крышке.
Поврежденные фильтры всегда следует заменять.
Блок стартера
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пружина стартера сжата и может
выпрямиться, причинив серьезную травму. Никогда не
пытайтесь разбирать ее или изменять ее конструкцию.
Двигатель
Периодически очищайте ребра цилиндра щеткой или струей сжатого
воздуха (Рис. 54). Опасный перегрев двигателя может произойти из-
за загрязнения на цилиндре.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Никогда не пользуйтесь машиной,
если на ней отсутствуют какие-либо детали, в том числе
кожух стартера.
Поскольку детали могут сломаться и их части могут быть
опасно отброшены в сторону, необходимо поручать ремонт
маховика и муфты специалистам сервисной мастерской.
Свеча зажигания
В данном двигателе применяется свеча NBK CMR5H с зазором между
электродами 0,6-0,7 мм (Рис. 55). Заменяйте ее на аналогичную
каждые шесть месяцев или, при необходимости, чаще.
Используйте только резистивные свечи зажигания указанного типа.
Такие факторы, как:
- загрязненный воздушный фильтр;
- неблагоприятные условия работы, например, работа под
частичной нагрузкой; могут привести к быстрому ухудшению
состояния свечи зажигания.
Zużytego  ltra powietrza nie da się całkowicie wyczyścić. Zaleca się
wymianę filtra powietrza na nowy po roku używania lub 100
godzinach pracy. Przed zamontowaniem nowego  ltra należy się
upewnić, że pokrywa i podstawa są czyste.
PRZESTROGA: Nigdy nie wolno uruchamiać silnika bez
założonego  ltra powietrza, ponieważ grozi to poważnym
uszkodzeniem.
Przed ponownym zamontowaniem  ltra powietrza należy
się upewnić, że jest on prawidłowo osadzony w pokrywie.
Uszkodzone  ltry należy zawsze wymieniać.
Rozrusznik
OSTRZEŻENIE: Sprężyna śrubowa jest napięta i może
odskoczyć, powodując poważne obrażenia ciała. Nigdy nie
wolno próbować jej demontować ani mody kować.
Silnik
Należy okresowo czyścić żebra cylindra przy użyciu sprężonego
powietrza lub szczotki (rys. 54). Zanieczyszczenia na cylindrze
mogą doprowadzić do niebezpiecznego przegrzania się silnika.
OSTRZEŻENIE: Nigdy nie wolno uruchamiać urządzenia,
jeśli nie wszystkie części, w tym obudowa, są prawidłowo
zamontowane na swoich miejscach.
Ze względu na możliwość odłamywania się fragmentów i
zagrożenia powodowane przez wyrzucane odłamki,
naprawy koła zamachowego i sprzęgła należy pozostawiać
wyszkolonym pracownikom punktu serwisowego.
Świeca zapłonowa
W tym silniku używana jest świeca NBK CMR5H z przerwą iskro
0,60,7 mm (rys. 55). Należy zastępować dokładnie takim samym
typem świecy i wymieniać co sześć miesięcy lub częściej, jeśli to
konieczne.
Należy stosować tylko świece typu oporowego z zatwierdzonego
zakresu.
Czynniki takie jak:
- zabrudzony ltr powietrza
- niekorzystne warunki eksploatacji np. praca przy niepełnym
obciążeniu mogą spowodować szybkie pogorszenie się działania
świecy.

Содержание

Скачать