Efco MZ 2030 [38/56] Manutenção συντηρηση bakim

Efco MZ 2030 [38/56] Manutenção συντηρηση bakim
94
57 58 59
Português Ελληνικα Türkçe
MANUTENÇÃO ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ BAKIM
Um  ltro usado nunca pode  car totalmente limpo. É aconselhável
substituir o  ltro de ar por um novo após 1 ano ou 100 horas de
funcionamento. Certifique-se de que a tampa e o suporte estão
limpos antes de instalar o novo  ltro.
CUIDADO: Não ligue o motor sem o  ltro de ar, pois pode
provocar graves danos.
Certifique-se de que o filtro de ar está correctamente
colocado na tampa do  ltro antes de montar de novo.
Substitua sempre os  ltros dani cados.
Motor de arranque
AVISO: A mola da bobina está sob tensão e pode voar
provocando ferimentos graves. Não tente desmontá-la ou
modi cá-la.
Motor
Limpe periodicamente as aletas do cilindro com ar comprimido ou
com uma escova (Fig. 54). Pode veri car-se um sobreaquecimento
perigoso do motor devido às impurezas no cilindro.
AVISO: Nunca ligue o motor sem que todas as peças,
incluindo o alojamento do motor de arranque, estejam no
lugar.
Uma vez que as peças podem partir-se e constituir um
perigo de projecção de objectos, con e as reparações do
volante e da embraiagem a uma o cina autorizada.
Vela de ignição
Este motor usa NBK CMR5H com uma folga do eléctrodo de 0,6-0,7
mm (Fig. 55). Use uma peça de substituição exacta e substitua de
seis em seis meses ou com mais frequência, se necessário.
Use apenas velas de ignição de tipo resistor da gama aprovada.
Factores como:
-  ltro de ar sujo;
- condições de funcionamento desfavoráveis, por ex.
funcionamento sob carga; pode provocar a rápida deterioração
da vela de ignição.
Συνιστάται να αλλάζετε το φίλτρο αέρα με ένα καινούριο μετά από 1
χρόνο ή 100 ώρες λειτουργίας. Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα και το
στήριγμα είναι καθαρά πριν τοποθετήσετε το νέο φίλτρο.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Ποτέ μη λειτουργείτε τον κινητήρα χωρίς το
φίλτρο αέρα, μπορεί να προκληθεί σοβαρή βλάβη.
Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα είναι σωστά τοποθετημένο
στο κάλυμμα φίλτρου αέρα πριν την επανασυναρμολόγηση.
Πάντα αντικαθιστάτε τα κατεστραμμένα φίλτρα.
Μονάδα εκκίνησης
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Το ελατήριο είναι υπό τάση και μπορεί να
πεταχτεί και να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Ποτέ μην
προσπαθήσετε να το αποσυναρμολογήσετε ή να το
τροποποιήσετε.
Κινητήρας
Καθαρίζετε περιοδικά πτερύγια του κυλίνδρου με πεπιεσμένο αέρα ή
μια βούρτσα (Εικ. 54). Μπορεί να σημειωθεί επικίνδυνη
υπερθέρμανση του κινητήρα λόγω ακαθαρσιών στον κύλινδρο.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Ποτέ μη λειτουργείτε το μηχάνημα χωρίς
όλα του τα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανόμενου του
καλύμματος της μίζας, στερεωμένα στη θέση τους.
Επειδή τα εξαρτήματα μπορεί να σπάσουν και να
δημιουργήσουν τον κίνδυνο εκτοξευμένων αντικείμενων,
αφήστε τις επισκευές του στροφάλου και του συμπλέκτη
στους εκπαιδευμένους αντιπροσώπους σέρβις.
Μπουζί
Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιεί ένα NBK CMR5H με διάκενο
ηλεκτροδίου 0.6-0.7 mm (Εικ. 55). Χρησιμοποιήστε ακριβές
ανταλλακτικό και αντικαταστήστε το κάθε έξι μήνες ή συχνότερα, εάν
χρειάζεται.
Χρησιμοποιήστε μόνο μπουζί τύπου αντίστασης του εγκεκριμένου
μεγέθους.
Παράγοντες όπως:
- βρώμικο φίλτρο αέρα,
- ακατάλληλες συνθήκες λειτουργίας, π.χ. λειτουργία με μερικό
φορτίο, μπορεί να προκαλέσουν γρήγορη υποβάθμιση του μπουζί.
Kullanılmış bir hava filtresi asla tam olarak temizlenemez. Hava
filtrenizi, 1 yıllık ya da 100 saatlik işletiminden sonra yenisiyle
değiştirmeniz önerilir. Yeni filtreyi kurmadan önce, kapağın ve
desteğin temiz olduğundan emin olunuz.
İKAZ: Motoru asla hava  ltresiz kullanmayınız, ciddi hasar
meydana gelebilir.
Geri takılmadan önce, hava filtresinin hava filtresi
kapağına doğru yerleştirildiğinden emin olunuz.
Hasar gören  ltreleri daima değiştiriniz.
Çalıştırma Ünitesi
UYARI: Helezonik yay gerilime maruz kalabilir ve ciddi
yaralanmalara neden olacak şekilde yerinden çıkabilir.
Asla yerinden sökmeye ya da değiştirmeye çalışmayınız.
Motor
Silindir kanatlarını basınçlı havayla veya bir fırça yardımıyla periyodik
olarak temizleyiniz (Şekil 54). Motordaki aşırı ısınma silindir
üzerindeki kirlilikten kaynaklanabilir.
UYARI: Makineyi, asla tüm parçaları olmaksızın
çalıştırmayınız.
Çünkü parçalar kırılabilir ve sıçrayan cisimler tehlike
yaratabilir. Volan muhafazası ve kavrama tamirlerini
eğitimli Yetkili Servisinize bırakınız.
Buji
Bu motor, 0.6-0.7 mm elektrot boşluğuna sahip bir NBK CMR5H
kullanmaktadır (Şekil 55). Her altı ayda bir, gerekirse daha sık
aralıklarla, değiştirerek tam bir değiştirme yapınız.
Sadece onaylanmış ebatta, rezistör tipi bujiler kullanınız.
Kirli hava  ltresi,
- kısmi yükte çalıştırma gibi elverişsiz çalışma koşulları gibi
faktörler,
- bujinin hızla bozulmasına neden olabilir.

Содержание

Скачать